Родина — одна. Хорошей или плохой мы делаем её сами.
 
 
 
 
e-mail: zakaz@delokrat.org
Ленинград: 8-952-207-4809
Регионы: 8-905-250-4192
(пусто)
 
Каталог
Случайные товары
Новости
Статьи

Как правило, имена создателей прославленных архитектурных и скульптурных творений Петербурга хорошо известны. Но вот о непосредственных исполнителях творческих замыслов архитекторов и зодчих или ничего не известно, или очень мало. А ведь без их тяжелого физического труда не могли бы получить окончательного завершения многие художественные произведения. Одним из таких мастеров был вологодский каменотес и ваятель - Самсон Ксенофонтович Суханов, чей 250-летний юбилей со дня рождения отмечается в этом году. Сын бедного пастуха и батрачки Самсон Суханов из Вологодской губернии, работавший в Санкт- Петербурге в начале ХIХ века, вложил труд и талант в такие уникальные творения архитектуры, как Казанский собор, Фондовая биржа, Горный институт, Исаакиевский собор, Адмиралтейство и многие другие сооружения, являющиеся и сегодня украшением города на Неве. Его руками в Царском Селе была создана ванна необыкновенных размеров, называемая тогда восьмым чудом света. Шары из гранита, Ростральные колонны на Стрелке Васильевского острова, колонна Победы для Риги, пьедестал для памятника Минину и Пожарскому в Москве - тоже его творения...

В ряду советских лидеров едва ли не самой противоречивой остается фигура Юрия Владимировича Андропова. Характерно уже то, что и апологетика, и критика одного из последних Генеральных секретарей ЦК КПСС почти в равной мере исходят как из правого, так и из левого политических лагерей. И действительно, ведь для одних он - ярый защитник советской ортодоксии, душитель свободы, один из главных вдохновителей силового решения венгерского (1956 год) и чехословацкого (1968) кризисов, а также непримиримый враг «узников совести». Но для других — человек предельно трезвого склада ума, понимавший необходимость глубоких экономических и политических преобразований, хотя и предпочитавший «торопиться медленно». Чрезмерный максимализм обеих точек зрения не требует доказательств, однако нет совершенно никаких оснований полагать, что истина лежит строго посередине. ...

Из тысячи "потаенных судов", созданных в России за 110 лет подводного кораблестроения, как минимум, 840 построено по проектам КБ "Рубин". И 260 из них связаны с именем академика Игоря Спасского. Как теперь понимаешь, случайных совпадений не бывает. А сам академик Спасский сказал об этом так: "На формирование человека в детстве, когда закладывается характер, влияет огромное количество факторов. Но главное - не в том, где ты родился, а в каких условиях рос, как тебя воспитывали родители, как на тебя влияла среда обитания. ... Игорь Дмитриевич всегда видел суть задачи и единственно возможные пути ее решения. Не было ни одного документа, который бы Игорь Дмитриевич просто так, машинально, подмахнул. Он всегда вникал в глубину процесса и требовал всесторонних обоснований, прежде чем наше бюро предлагало какой-либо проект заказчику.  Он жесткий руководитель. Если приносишь ему проект, проект должен быть детально просчитан и обоснован до мелочей. Игорь Дмитриевич всегда настаивал, чтобы мы просчитывали перспективу и постоянно были в курсе лучших российских и зарубежных конструкторских достижений.

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

1   2   3   4   след >>показать все

Среди броненосных крейсеров российского флота этот корабль стоит особняком, поскольку по своей архитектуре он заметно отличается от отечественного типа океанского броненосного крейсера, который развивался усилиями русских судостроителей (начиная с первого в мире винтового корвета с поясным бронированием «Генерал-Адмирал»), более всего походя на современные ему французские крейсера.
Само его появление полно загадок. Общепризнано, что этот корабль проектировался инженерами Балтийского завода, однако до сих пор не найдено исчерпывающих ответов на вопросы о том, кто именно, почему и при каких обстоятельствах выдал задание, кем и как разрабатывался проект.
Видимо, недаром литература о крейсере довольно скудна. Однако, сохранившиеся в архивных фондах документы все же позволяют уточнить некоторые обстоятельства его создания и службы.
Книга богато иллюстрированна редкими фотографиями, схемами, а также снабжена цветной вставкой.

 
 
1200руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877–1878 годов и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720– 1730-х годах.
Остальные публикации в сборнике связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе в середине 1890-х годов; рапортом командира заградителя «Амур» о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера «Червона Украiна» в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя и о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.
Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола «Князь Пожарский» об участии в Первой мировой войне 1914–1918 годов и его злоключениях во время Гражданской войны в России 1918–1920 годов.

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
История судостроения
Оценка Управлением кораблестроения ВМФ СССР кораблей предвоенных проектов
Флот в Великой войне
Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Первая кампания Партии траления Белого моря
Роковые сороковые...
Эвакуация ВМБ и обороняющих ее войск
Вооружение и техника
Палубная авиация холодной войны
Морской архив
Разведка доложила точно…
Листая старые журналы
Прибытие французской броненосной эскадры в Кронштадт
Время, люди, события
Цусима: герои и награды
Боевая подготовка подводников перед Первой мировой войной
Гибель парохода «Меркурий»

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Петергофский десант
Автор: Кольцов Ю.В.

В книге рассказывается о трагической судьбе Петергофского десанта, подготовленного и осуществленного командованием Краснознаменного Балтийского флота в октябре 1941 года.
При написании книги использовались многочисленные архивные документы, значительная часть которых впервые вводится в научный оборот.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота и блокады Ленинграда.

 
 
550руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Р.В. Кондратенко. Моторные миноноски Никсона в российском флоте
Флот в Великой войне
П.В. Гельмерсен. Заградительные операции Балтийского флота
у германского побережья в 1914 – 1915 годах (Ч. 2)
Вооружение и техника
А.В. Платонов. Характеристика подводных лодок ВМФ СССР периода Великой Отечественной войны
...
На крейсере «Дмитрий Пожарский» из Балтийска во Владивосток Северным Морским путем (май-сентябрь 1955 г.).
Окончание

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

В своей новой книге автор на примере линейных сил рассказывает о том, что Военно-Морской Флот Советского Союза являлся продуктом хитросплетения внешней и внутренней политики государства; субъективного виденья руководством коммунистической партии и страны, ее вооруженных сил на роль и место ВМФ в реализации этой самой политики; принципов военно-морского искусства и, наконец, возможностей отечественной конструкторской мысли и промышленности материализовать все то, что хотели иметь политики и военные.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

 
 
1000руб.

На сей раз Вашему вниманию предлагается исследование Российского военного парусного кораблестроения и его морской стратегии. Значение обеих проблем, думается, более чем очевидно, ибо корабельный состав — это материально воплощенное средство ведения боевых действий, а военно-морская стратегия — взгляды на способы его применения; анализ же их в рамках одного труда — еще и возможность понять насколько кораблестроительная политика учитывала стратегические взгляды, а последние опирались на имевшиеся возможности. Иными словами, читателю впервые в отечественной историографии предлагается возможность познакомиться и оценить специфику развития и применения Российского корабельного флота, а также сопоставить официальные и истинные составы корабельных сил, имевшихся в распоряжении наших флагманов на протяжении XVIII — 1-й половины XIX вв.

 
 
900руб.

Эта книга повествует об одном из эпизодов Великой Отечественной войны на Северном флоте - о боевой эпопее Краснознаменной подводной лодки С-101. Издание уникально: впервые история одной подводной лодки рассказана шестью моряками-подводниками, членами ее экипажа. Они прошли вместе свой ратный путь на этой лодке от первого и до последнего дня военных действий. Их воспоминания о событиях прошедших лет были написаны в 1970-х годах и присланы Г.А.Динцеру, служившему во время войны на С-101 командиром БЧ-5, и его дочери О.Г.Зиминой (Динцер) по их просьбе для воссоздания истории лодки. Сорок пять лет рукописи хранились в семье капитана 1 ранга Г.А.Динцера. В канун празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной войне его семья посчитала своим долгом увековечить память моряков-подводников С-101, опубликовав их рассказы о боевых походах любимой и, как её постоянно называл боцман А.Г.Орищенко, "незабываемой подводной лодке".

 
 
450руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Н.Н. Афонин. Миноносец «Взрыв». Неудачный дебют
Флот в Великой войне
П.В. Гельмерсен. Заградительные операции Балтийского флота у германского побережья в 1914 – 1915 годах
Роковые сороковые…
А. В. Скворцов. Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ» в обороне Севастополя
...
Кронштадские картежники

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Оценка управлением ВМФ СССР кораблей предвоенных проектов
Флот в Великой войне
В. Эмме Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Роковые сороковые...
А.Н. Заблотский, Р.И. Ларинцев Мины в фиордах
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин Коса Хель. 11 апреля 1945 года
Вооружение и техника
А.А. Смолин Создание партии траления Белого моря
Листая старые журналы
Из истории крейсеров "Азия", "Африка" и "Европа"
Прошлое без купюр
А.А. Лебедев Русский парусный флот глазами англичан
Время, люди, события
В.Г. Андриенко
Русские корабли в Средиземном море в 1845-1846 годах

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения.
Содержание:
История судостроения
А.В. Иванов. «Сделать на пробу…»
А.Н. Бадякин, В.П. Заблоцкий, В.А. Левицкий. Первый теплоход на Черном море
Флот в Великой войне
В. Эмме (Е.Ф. Винтер). Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Роковые сороковые…
О.Б. Балашов Где бронекатер. №215?
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин, М.Э. Морозов. Разгром «заколдованного ордера»
Прошлое без купюр
А.А. Лебедев. «Если все было так плохо, то, как вообще умудрялись русские моряки хоть что-то делать…»
Время, люди, события
Ю.В. Кирпичев. Бостон – Петербург, 1741. Первый американский корабль в России
В.А. Сутормин. Организация морских пограничных частей На Балтике в довоенный период

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Предлагаемая вашему вниманию книга посвящена судьбам командиров советских подводных лодок периода Великой Отечественной войны. При этом автор не ограничивается простой фиксацией биографических данных, а пытается увязать судьбы этих людей с процессом их подготовки, с теми условиями, в которых они формировались как командиры, в которых воевали. Кроме того, в отдельных случаях прослежена связь между личностью командира подводной лодки, результативностью ее боевой деятельности и судьбой. В приложениях представлен полный список командиров советских подводных лодок, отмечен их личный вклад в дело Победы, приведен ряд подлинных приказов и директив Наркома и Начальника ГПУ ВМФ, посвященных подводным силам. Книга содержит в себе 376 страниц, из которых 40 – вклейки с фотографиями командиров подводных лодок и подлодок основных типов ВМФ СССР.

 
 
600руб.

Автор воспоминаний Фаворов Борис Павлович является одним из заслуженных деятелей отечественного судостроения.
Он участвовал в проектировании и строительстве рыбопромыслового бота «Касатка», в постройке головного линейного корабля пр. 23 «Советский Союз», в создании фанерного металла для кораблей ВМФ, создании технического проекта серийной постройки буксиров для Министерства Морского флота (в качестве соавтора), культбазы для побережья Баренцева моря, учебного траулера для Мурманского Рыбвтуза (в качестве автора),технологического проекта постройки легких крейсеров пр. 68 бис (в составе бригады), в проектировании первого в мире атомного ледокола «Ленин» и т. д.
Б. П. Фаворов является автором более 20 проектных работ, а также многих исторических исследовании, в том числе в области древнего деревянного судостроения. Его заслуги перед отечественным судостроением были отмечены Правительством многими орденами и медалями.

 
 
900руб.

Книга посвящена отдельным страницам истории российского Черноморского флота. Она начинается очерком о зарождении российского регулярного флота при Петре I, о его строительства и коротком боевом пути на Азовском море. Отдельные очерки посвящены русско-турецкой войне 1787—1791 гг., развитию тактики парусного флота в войнах XVIII в, флотоводческому искусству адмирала Ф.Ф.Ушакова, русско-турецкой войне 1877—1878 гг.
Последние три очерка описывают события Первой мировой войны 1914—1917 гг., борьбу Черноморского флота с германским линейным крейсером «Goeben», междоусобную гражданскую войну и интервенцию, которые фактически привели к гибели нашего Черноморского флота.

 
 
310руб.
Подводные рейды
Автор: Корж В.Е.

Настоящее издание представляет собой дополненные и переработанные воспоминания участника Великой Отечественной войны, инженер-капитана 1 ранга В.Е.Коржа, выпущенные "Воениздатом" в 1966 году в серии "Военные мемуары" под названием "Запас прочности". В книге "Подводные рейды" автор, будучи инженер-механиком на подводных лодках, рассказывает об участии в боевых походах, о тяжелых блокадных месяцах в осажденном Ленинграде. Всю Великую Отечественную войну Виктор Емельянович Корж прослужил на Балтике, став участником и свидетелем многих героических и трагических событий.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

 
 
600руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:

Н. В. Митюков
Загадка недостроенного транспорта
Р. В. Кондратенко
Трофейные мониторы «Никополь» и «Систово»
В. Эмме (Е.Ф. Винтер)
Балтийский флот в начале Первой мировой войны
А. В. Скворцов
Аварийно-восстановительный ремонт крейсера «Красный Кавказ»
И. В. Борисенко, А.Д. Латкин
Пиллау под ударом. 8 апреля 1945 года
В. И. Лысенок
К истории вооружения пароходов Добровольного флота
Д. С. Брыков
Германская подводная война против британской торговли в 1914–1915 годах
А. А. Лебедев
Пушки на берег, корабли на дно

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Автор публикуемых воспоминаний - капитан 1-го ранга в отставке И.С. Годгильдиев. Прекрасно владея литературным слогом, автор в простой и в то же время увлекательной форме излагает историю своей семьи, а также своего становления как личности и как морского офицера, достойно и с честью служившего на флотах Отечества - от Чёрного до Тихоокеанского. Пройдя путь от командира торпедного катера до командира большого противолодочного корабля, И.С. Годгильдиев и после выхода в отставку нашёл своё место в жизни. Воспоминания насыщены деталями частной жизни, интересными подробностями, через которые можно проследить непростую историю целой страны.

 
 
300руб.
Корабли и люди
Автор: Святов И.

Вниманию читателей впервые полностью предлагаются воспоминания контр-адмирала Ивана Георгиевича Святова, в которых он рассказывает о своем детстве, юности, годах учебы в Военно-морском училище им. М.В.Фрунзе, службе на флотах в 1920-1930-е годы. Особое место в воспоминаниях занимает Великая Отечественная войны, участником которой с первых дней являлся И.Г.Святов. Боевые действия летом 1941 года на Балтике, трагедия Таллинского перехода, оборона Ленинграда и освобождение Прибалтики показаны глазами очевидца.
Книга предназначена для всех интересующихся историей отечественного флота и его участия в боевых действиях на Балтийском море в 1941-1945 годах.
Воспоминания к изданию подготовлены дочерью автора Верой Ивановной Трэмон.

 
 
600руб.

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
История судостроения
Невезучий пароход «Павел Троян»
Флот в Великой войне
«Новик» против «Magdeburg», август 1914 года
Роковые сороковые…
Разгром «заколдованного ордера»
Вооружение и техника
Об отечественном судовом моторостроении в начале XX века
Корабли мира
Германские самоходные паромы типа «Зибель»
Морской архив
Нужен ли лидер эсминцев?
Прошлое без купюр
«…Продолжительное плавание… невозможно»
Польский подводный шпионаж. Мифы и реальность
Время, люди, события
Работа над ошибками — создание Аму-Дарьинской флотилии

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Новая книга петербургского историка, кандидата исторических наук А. А. Лебедева посвящена несостоявшейся Босфорской экспедиции 1853 г., которая была для парусного Черноморского флота последним шансом овладеть Константинополем. Отказ от ее проведения вызвал негативные последствия для Российского государства. Несмотря на значительное число работ, посвященных истории Крымской войны 1853-1856 гг., по данному сюжету все еще остаются вопросы, на которые и пытается ответить автор исследования, предпринявший анализ планов подготовки Босфорской операции в 1835-1853 гг.

 
 
230руб.

1   2   3   4   след >>показать все

Вход с паролем

 

Форум газеты Дуэль


 

Самое популярное
 
 
Виноградов С.Н., Кузьмин  - Логика. Учебник для средней школы
Виноградов С.Н., Кузьмин
315руб.
 
 
ГИОУП - Капитализм
ГИОУП
210руб.