Родина — одна. Хорошей или плохой мы делаем её сами.
 
 
 
 
e-mail: zakaz@delokrat.org
Ленинград: 8-952-207-4809
Регионы: 8-905-250-4192
(пусто)
 
Каталог
Случайные товары
Новости
Статьи

Как правило, имена создателей прославленных архитектурных и скульптурных творений Петербурга хорошо известны. Но вот о непосредственных исполнителях творческих замыслов архитекторов и зодчих или ничего не известно, или очень мало. А ведь без их тяжелого физического труда не могли бы получить окончательного завершения многие художественные произведения. Одним из таких мастеров был вологодский каменотес и ваятель - Самсон Ксенофонтович Суханов, чей 250-летний юбилей со дня рождения отмечается в этом году. Сын бедного пастуха и батрачки Самсон Суханов из Вологодской губернии, работавший в Санкт- Петербурге в начале ХIХ века, вложил труд и талант в такие уникальные творения архитектуры, как Казанский собор, Фондовая биржа, Горный институт, Исаакиевский собор, Адмиралтейство и многие другие сооружения, являющиеся и сегодня украшением города на Неве. Его руками в Царском Селе была создана ванна необыкновенных размеров, называемая тогда восьмым чудом света. Шары из гранита, Ростральные колонны на Стрелке Васильевского острова, колонна Победы для Риги, пьедестал для памятника Минину и Пожарскому в Москве - тоже его творения...

В ряду советских лидеров едва ли не самой противоречивой остается фигура Юрия Владимировича Андропова. Характерно уже то, что и апологетика, и критика одного из последних Генеральных секретарей ЦК КПСС почти в равной мере исходят как из правого, так и из левого политических лагерей. И действительно, ведь для одних он - ярый защитник советской ортодоксии, душитель свободы, один из главных вдохновителей силового решения венгерского (1956 год) и чехословацкого (1968) кризисов, а также непримиримый враг «узников совести». Но для других — человек предельно трезвого склада ума, понимавший необходимость глубоких экономических и политических преобразований, хотя и предпочитавший «торопиться медленно». Чрезмерный максимализм обеих точек зрения не требует доказательств, однако нет совершенно никаких оснований полагать, что истина лежит строго посередине. ...

Из тысячи "потаенных судов", созданных в России за 110 лет подводного кораблестроения, как минимум, 840 построено по проектам КБ "Рубин". И 260 из них связаны с именем академика Игоря Спасского. Как теперь понимаешь, случайных совпадений не бывает. А сам академик Спасский сказал об этом так: "На формирование человека в детстве, когда закладывается характер, влияет огромное количество факторов. Но главное - не в том, где ты родился, а в каких условиях рос, как тебя воспитывали родители, как на тебя влияла среда обитания. ... Игорь Дмитриевич всегда видел суть задачи и единственно возможные пути ее решения. Не было ни одного документа, который бы Игорь Дмитриевич просто так, машинально, подмахнул. Он всегда вникал в глубину процесса и требовал всесторонних обоснований, прежде чем наше бюро предлагало какой-либо проект заказчику.  Он жесткий руководитель. Если приносишь ему проект, проект должен быть детально просчитан и обоснован до мелочей. Игорь Дмитриевич всегда настаивал, чтобы мы просчитывали перспективу и постоянно были в курсе лучших российских и зарубежных конструкторских достижений.

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

1   2   3   4   след >>показать все

Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941 г.
Автор: Мосунов В.А., Шагин В.В.

Попытки прорыва блокады Ленинграда составляют одну из самых трагических страниц обороны города. В 1941–1942 гг. они готовились поспешно и стоили большой крови. Одной из таких попыток стал Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941 г. В этой истории причудливым образом переплелись судьбы воинов ленинградского ополчения, бойцов- лыжников морской пехоты, гидрографов Краснознаменного Балтийского флота, членов Военного Совета Ленинградского фронта а также судьба будущего легендарного командующего Воздушно-десантными войсками Василия Филипповича Маргелова.
Потомку одного из участников операции В. В. Шагину, который решил узнать о вехах жизненного пути своего деда, совместно с историком В. А. Мосуновым удалось восстановить трагическую историю Шлиссельбургского десанта 28 ноября 1941 г.. Эта история до недавнего времени, в отличие от сентябрьских десантов 1941 г. в районе Шлиссельбурга, представляла собой один из самых плохо изученных эпизодов борьбы за Ленинград. Авторы использовали в своей работе уникальные документы из отечественных и зарубежных архивов, которые предлагаются читателям этой книги.
 
 
530руб.
Очередная книга из серии «Помни войну», издававшаяся последний раз более девяноста лет назад — это воспоминания судового врача крейсера «Изумруд», а затем крейсера «Аврора», участника плавания так называемого «Догоняющего отряда» 2-й Тихоокеанской эскадры, похода самой эскадры после присоединения к ней отряда и Цусимского сражения во время Русско-японской войны 1904—1905 годов.
Великолепная наблюдательность и явные литературные способности автора делают знакомство с его воспоминаниями поистине увлекательным чтением.
 
 
300руб.
Холодная ярость
Автор: Хэйнс Дж.

Автор книги - лейтенант-коммандер резерва ВМС США Джон Хэйнс - сразу же после нападения японцев на Перл-Харбор пошел добровольцем на флот и после непродолжительной подготовки вышел в море на борту транспорта "Элдена". Вместе с остальными участниками конвоя PQ-13 он на себе испытал "холодную ярость" атак германских самолетов, надводных кораблей и подводных лодок, перед которыми была поставлена задача любой ценой пресечь поставки грузов ленд-лиза Северными конвоями. Мужество и доблесть, проявленные во время этого рейса, открыли молодому моряку путь к осуществлению заветной мечты - стать военным летчиком. На протяжении летной карьеры, - а Джон Хйэнс продолжает летать и в свои 87 лет! - автор неоднократно сталкивался с ситуациями, сопряженными со смертельным риском, но воспоминания, связанные с драматическими коллизиями плавания конвоя PQ-13, оставили в его памяти неизгладимый след.

 
 
250руб.

Автор, известный историк-исследователь начального периода Великой Отечественной войны 1941–1945 гг., на примере сравнения штатов мирного и военного времени советской стрелковой и немецкой пехотной рот подробно рассказывает о комплектовании, вооружении, снабжении, боепитании, управлении этих подразделений, раскрывает систему призыва и обучения личного состава, сравнивает стрелковое оружие противников и тактику, применяемую в обороне и наступлении; подробно, до мелочей, разбирает систему снабжения подразделений боеприпасами, медицинское обеспечение, систему связи и управления ротами и взводами в боевых условиях

 
 
450руб.

Эта книга повествует об одном из эпизодов Великой Отечественной войны на Северном флоте - о боевой эпопее Краснознаменной подводной лодки С-101. Издание уникально: впервые история одной подводной лодки рассказана шестью моряками-подводниками, членами ее экипажа. Они прошли вместе свой ратный путь на этой лодке от первого и до последнего дня военных действий. Их воспоминания о событиях прошедших лет были написаны в 1970-х годах и присланы Г.А.Динцеру, служившему во время войны на С-101 командиром БЧ-5, и его дочери О.Г.Зиминой (Динцер) по их просьбе для воссоздания истории лодки. Сорок пять лет рукописи хранились в семье капитана 1 ранга Г.А.Динцера. В канун празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной войне его семья посчитала своим долгом увековечить память моряков-подводников С-101, опубликовав их рассказы о боевых походах любимой и, как её постоянно называл боцман А.Г.Орищенко, "незабываемой подводной лодке".

 
 
450руб.

Книга посвящена отдельным страницам истории российского Черноморского флота. Она начинается очерком о зарождении российского регулярного флота при Петре I, о его строительства и коротком боевом пути на Азовском море. Отдельные очерки посвящены русско-турецкой войне 1787—1791 гг., развитию тактики парусного флота в войнах XVIII в, флотоводческому искусству адмирала Ф.Ф.Ушакова, русско-турецкой войне 1877—1878 гг.
Последние три очерка описывают события Первой мировой войны 1914—1917 гг., борьбу Черноморского флота с германским линейным крейсером «Goeben», междоусобную гражданскую войну и интервенцию, которые фактически привели к гибели нашего Черноморского флота.

 
 
310руб.

В.И. Семенов (1867—1910)— офицер Российского императорским) флота, писатель и публицист, в 1904—1905 гг. оказался в центре важнейших событий Русско-японской войны и в числе немногих стал участиком и Порт-Артурской, и Цусимской кампаний. Написанная им «по горячим следам» трилогия «Расплата» является замечательным документом эпохи и своеобразной летописью трагических событий истории Российского флота.

Издание рассчитано на читателей, интересующихся историей России и ее Военно-Морского Флота.

В книге использованы фотографии из собраний Н.Н. Афонина, Д.М. Васильева, Л.А. Кузнецова.

 
 
530руб.

Монография посвящена проблеме политических репрессий командно-начальствующего состава Уральского военного округа в 1937–1938 гг.

Авторами приводятся сведения из ранее не опубликованных источников, которые помогают воссоздать исторически объективную картину происходившего, понять, что скрывается за статистикой репрессий, оценить влияние внутриполитических событий на состояние боеспособности войск округа накануне Второй мировой войны.

 
 
900руб.

Монография посвящена проблеме политических репрессий командно-начальствующего состава Черноморского флота в 1937–1938 годах. Авторами приводятся сведения из ранее не опубликованных источников, которые помогают воссоздать исторически объективную картину происходившего, понять, что скрывается за статистикой репрессий, оценить влияние внутриполитических событий на состояние обороноспособности южных морских рубежей накануне Второй мировой войны.

 
 
900руб.
Подводные рейды
Автор: Корж В.Е.

Настоящее издание представляет собой дополненные и переработанные воспоминания участника Великой Отечественной войны, инженер-капитана 1 ранга В.Е.Коржа, выпущенные "Воениздатом" в 1966 году в серии "Военные мемуары" под названием "Запас прочности". В книге "Подводные рейды" автор, будучи инженер-механиком на подводных лодках, рассказывает об участии в боевых походах, о тяжелых блокадных месяцах в осажденном Ленинграде. Всю Великую Отечественную войну Виктор Емельянович Корж прослужил на Балтике, став участником и свидетелем многих героических и трагических событий.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

 
 
600руб.
Петергофский десант
Автор: Кольцов Ю.В.

В книге рассказывается о трагической судьбе Петергофского десанта, подготовленного и осуществленного командованием Краснознаменного Балтийского флота в октябре 1941 года.
При написании книги использовались многочисленные архивные документы, значительная часть которых впервые вводится в научный оборот.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота и блокады Ленинграда.

 
 
550руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
От Цусимы до Рагузы
Автор: Козырь И.В.

На основе архивных материалов, воспоминаний участников и других документальных источников автором восстанавливаются страницы истории жизни и деятельности известного представителя русской военно-морской эмиграции контр-адмирала А.Д. Бубнова, участника Цусимского сражения, занимавшего должность начальника Военно-морского управления в штабе Верховного главнокомандующего в конце Первой мировой войны и сыгравшего заметную роль в создании военно-морской школы и формировании национальных ВМС Югославии накануне Второй мировой войны. Его работы по вопросам морской стратегии и тактики получили высокую оценку специалистов того времени, а воспоминания о годах службыв Царской Ставке стали одним из бестселлеров мемуарной литературы.

 
 
360руб.

Письма флагманского корабельного инженера 2-й Тихоокеанской эскадры Е.С. Политовского к жене издавались в дореволюционный период четыре раза. В основу настоящей книги положена последняя публикация.

Письма не предназначались для печати, что обусловливает непосредственность и искренность изложения. В них не только отражены личные впечатления, но и изложены некоторые факты, которые не упоминаются в мемуарах других участников беспримерного похода кораблей Российского флота от Либавы до Цусимы, не говоря уже об официальных рапортах, донесениях и служебной переписке.

 
 
450руб.

Масштабная Вторая мировая война стала жесточайшей проверкой всех теоретических воззрений в области военно-морского искусства. Одновременно она дала огромный практический опыт ведения самых различных военных действий на море. При этом какие‐то воюющие государства преуспели в одних, какие‐то — в других. В частности, советский Военно-морской флот наработал уникальный опыт обороны военно-морских баз, изолированных с суши. В ходе Второй мировой войны подобные задачи в том или ином объеме решали все воюющие военно-морские державы, но в силу различных обстоятельств их вклад в теорию и практику военного искусства при решении задачи обороны военно-морских баз оказался несоизмеримо мал по сравнению с отечественным.

Автор не описывает в хронологическом порядке оборону каждой из советских военно-морских баз. Речь вообще не об обороне баз с суши как таковой — этим занималась Красная армия,— а о роли и месте в этой обороне Военно-морского флота. При этом особое внимание уделено оценке качества решаемых задач, разбору причин, повлиявших на успешность или неуспешность действий.

 
 
950руб.

В новой редакции своей книги автор возвращается к теме героической обороны Лиепаи и Либавской военно-морской базы в первые дни Великой Отечественной войны и, опираясь на более широкий круг источников, предлагает читателю существенно дополненную и уточненную картину событий. Эта история уникальна тем, что в защите города принимали участие командиры, красноармейцы, краснофлотцы и пограничники трех оборонных ведомств СССР, а также ополчение из жителей Лиепаи. Только выполняя приказ, советские воины пошли на прорыв и оставили город.

 
 
450руб.

В автобиографических очерках автор, главный конструктор ряда проектов кораблей специального назначения для ВМФ, проработавший в ЦКБ «Айсберг» более 50 лет, вспоминает о наиболее значительных событиях своей жизни.
Книга, не претендуя на полноту изложения и глубокий анализ событий, тем не менее дает некоторое представление о социальной атмосфере, царившей в стране в описываемый период.
При написании книги автор не использовал каких-либо архивных материалов или дневников (кроме плавания на плавбазе «Тобол»). Все, что в ней написано, написано в основном по памяти, а память, как известно, вещь весьма обманчивая. Поэтому в книге могут быть отдельные неточности, которые, однако, не могут иметь принципиального характера.

 
 
1100руб.
Непокоренные блокадой
Автор: Измайлов А.Ф.

В отечественной и зарубежной литературе есть немало публикаций о блокаде Ленинграда 1941-1944 гг. В представленной книге эта актуальная тема впервые рассматривается через историю человеческих судеб, документальные воспоминания участников событий.
Суверенитет и безопасность государства, города, человека – были и остаются основными категориями в изучении исторических событий. Документальная проза востребована потому, что происходившие события рассматриваются с позиций их участников. Строки военного приказа, военного документа, пережитые слова самого участника борьбы и труда, порой, говорят сегодня больше, чем художественный домысел.
Книга написана на основе исследования новых архивных, научных, литературных, источников, воспоминаний очевидцев и предназначена для всех, кто интересуется историей, настоящим и будущим России.

 
 
300руб.

Энциклопедический словарь представляет собой опыт обобщения информации о разновидностях судов народной постройки, принадлежащих разным народам, населяющим территорию России на всем протяжении письменно зафиксированной истории. Авторами впервые собран максимально полный перечень названий судов народной постройки в России. Кроме того, информация о судах может быть использована для разработки новых проектов с применением как традиционных, так и современных технологий.
Энциклопедический словарь адресован специалистам по истории судостроения и мореплавания, этнографам, филологам, специалистам-судостроителям и всем интересующимся темой истории технологий судостроения.

 
 
1050руб.

В книге участника Русско-японской войны 1904-1905 годов рассказывается о крейсерских операциях бывших пароходов Добровольного флота «Смоленск» и «Олег» в Красном море и участии автора уже на борту крейсера «Олег» в Цусимском сражении.

 
 
530руб.

Воспоминания автора начинаются со школьных лет (1943–1953 гг.), продолжаются в студенческие годы (1953–1959 гг.) и переходят на трудовую деятельность в ЦНИИ имени академика А. Н. Крылова (1958–1971 гг.). Последние три года работы в судостроительной отрасли относятся к 1971–1974 годам, когда И. И. Исаев, будучи заместителем заведующего Отделом оборонной промышленности Ленинградского Обкома КПСС, курировал организации и предприятия Минсудпрома СССР, расположенные на территории Ленинграда и Ленинградской области.
Начиная с июня 1974 года И. И. Исаев занимался вопросами стандартизации, метрологии и управления качеством на общесоюзном уровне. Но это не мешало ему поддерживать тесные деловые связи с Крыловским научным центром.
Воспоминания содержат информацию о самых разнообразных делах в научной, инженерно-технической, общественной, семейной, спортивной и бытовой сфере. Книга может заинтересовать читателей, желающих понять становление личности, условия для ее роста и особенности деятельности солидного научно-исследовательского учреждения в советское время.

 
 
1200руб.

1   2   3   4   след >>показать все

Вход с паролем

 

Форум газеты Дуэль


 

Самое популярное
 
 
Виноградов С.Н., Кузьмин  - Логика. Учебник для средней школы
Виноградов С.Н., Кузьмин
315руб.
 
 
ГИОУП - Капитализм
ГИОУП
210руб.