В данном разделе мы предлагаем книги, которые не вписываются в тематику нашего ресурса, но по цене более доступной чем в других интернет-магазинах.

Родина — одна. Хорошей или плохой мы делаем её сами.
 
 
 
 
e-mail: zakaz@delokrat.org
Ленинград: 8-952-207-4809
Регионы: 8-905-250-4192
(пусто)
 
Каталог
Белишкин Ю. - Мыслеризмы
Белишкин Ю.
Случайные товары
Новости
Статьи

Сопоставляя жизнь и смерть различных людей, нельзя не прийти к заключению, что вся жизнь человека, все его поведение и даже старение определяются его интеллектом, то есть центральной нервной системой. Чем лучше развит его мозг, тем совершеннее идут процессы внутри организма, тем дольше они сохраняют ту гармонию, которая заложена природой в самом существовании человека.

Лидерство СССР практически во всех отраслях не вызывал сомнений ни у кого, даже у самых заклятых недругов. Бесспорно, это стало одной из причин развала великой страны.
О достижениях советской страны можно посмотреть в книге И. Калабекова «СССР и страны мира в цифрах» или на сайтах, имеющих отношение к истории Советского Союза. Мы же приведем далеко не полный перечень советских достижений, но и этого вполне достаточно для того, чтобы гордиться страной, в которой жили наши родители, дедушки и бабушки, а может, даже и некоторые из нас, читающих эту книгу.

Сегодня учить руководителей предприятий управлять своими компаниями — это очень большой и доходный бизнес не только в России, но и во всем мире. Причем этот бизнес состоит из платных консультаций «специалистов по управлению» — как управлять предприятием, включая разработку для этого предприятия модных «систем управления». А также из регулярных лекций для сотрудников компаний, посвященных этому самому «эффективному управлению». Само собой, что учат наших руководителей управлять предприятиями «по-американски», и самые крупные умельцы в области управления тоже, как вы понимаете, американские профессора и «ученые».

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

<< пред   1   2   3   4   5   6   след >>показать все

Миноносцы типа «Сокол» постройки завода Крейтона «Коршун» («Послушный») и «Кречет» («Пылкий») вступили в строй Балтийского флота в 1900 году, став первыми в серии таких кораблей.

Через два года этот завод на арендованной им Охтинской верфи в Санкт-Петербурге построил еще четыре миноносца («Строгий», «Сметливый», «Свирепый» и «Стремительный»), предназначавшихся уже для Черноморского флота, и, наконец, там же — еще пять кораблей типа «Твердый», вступивших в состав Сибирской флотилии уже после окончания Русско-японской войны 1904–1905 годов.

Задуманные первоначально как «истребители миноносцев», способные действовать с эскадрой в открытом море, эти корабли оказались неподходящими для такой роли, в основном из-за недостаточной мореходности. Тем не менее они активно использовались в Первой мировой и Гражданской войнах в качестве миноносцев прибрежной обороны, тральщиков, сторожевых и посыльных судов.

830руб.

Среди броненосных крейсеров российского флота этот корабль стоит особняком, поскольку по своей архитектуре он заметно отличается от отечественного типа океанского броненосного крейсера, который развивался усилиями русских судостроителей (начиная с первого в мире винтового корвета с поясным бронированием «Генерал-Адмирал»), более всего походя на современные ему французские крейсера.
Само его появление полно загадок. Общепризнано, что этот корабль проектировался инженерами Балтийского завода, однако до сих пор не найдено исчерпывающих ответов на вопросы о том, кто именно, почему и при каких обстоятельствах выдал задание, кем и как разрабатывался проект.
Видимо, недаром литература о крейсере довольно скудна. Однако, сохранившиеся в архивных фондах документы все же позволяют уточнить некоторые обстоятельства его создания и службы.
Книга богато иллюстрированна редкими фотографиями, схемами, а также снабжена цветной вставкой.

 
 
1200руб.

Миноносцы типа «Циклон» — последние малые миноносцы русского флота. Построенные по проекту французского кораблестроителя О. Нормана, они привлекали прежде всего заявленной большой контрактной скоростью их прототипа – французского миноносца «Cyclone» («Циклон») — более 29 узлов, но уже в ходе согласования построечной документации она была снижена до 26 узлов.
Строительство десяти «циклонов», как неофициально именовали эти миноносцы, в целом завершилось к лету 1903 года, и семь из них планировали отправить на Дальний Восток в составе отряда контр-адмирала А.А. Вирениуса, но только два оказались готовы к такому длительному плаванию. Начавшаяся Русско-японская война 1904–1905 прервала поход. На обратном пути один из «циклонов»(№ 221) погиб. В годы Первой мировой войны 1914–1918 годов оставшиеся миноносцы этого типа переклассифицировали в посыльные суда и активно использовали как тральщики.

750руб.

В издании рассказывается об истории проектирования, постройке и службе крейсера «Память Меркурия» Черноморского флота, построенного по заказу России во Франции в 1880 году и носившего первоначальное наименование «Ярославль», поскольку его заказ проходил по линии Общества Добровольный флот.
В предлагаемом Вашему вниманию издании содержится более 40 чертежей и схем и более 100 фотографий и рисунков, из них – около 10 цветные, значительная часть которых публикуется впервые.

830руб.

«Ronis» и «Spīdola» — эти две подводные лодки, построенные в 1927 году во Франции для латвийского флота, после вхождения Латвии в 1940 году в состав СССР, вошли в состав Балтийского флота.
Правда, их служба под новым флагом оказалась недолгой, а участие в начавшейся 22 июня 1941 года Великой Отечественной войне вообще ограничилось несколькими днями, хотя за это время они успели поучаствовать в отражении воздушных атак противника на Лиепаю, где подлодки застала война.
В силу сложившихся не в пользу защитников этого города обстоятельств экипажам «Ronis» и «Spīdola» пришлось утром 24 июня их подорвать.

630руб.

Первые миноносцы русского флота оставили заметный след в истории не только отечественного кораблестроения, но и мирового.
Идея создания мореходного «миноносного судна» свое первое воплощение получила в миноносце «Взрыв» и была успешно решена в проекте мореходного миноносца «Батум», созданного при самом непосредственном участии русских морских офицеров.
Однако, не располагая техническими и финансовыми возможностями для развертывания постройки нового для себя класса кораблей — мореходных миноносцев, — Россия была вынуждена заказать свои первые миноносцы «Сухум», «Геленджик», «Гагры» и «Поти» за границей.
Активное участие в их проектировании и постройке русских морских инженеров и офицеров позволило вскоре приступить к серийной постройке на отечественных заводах аналогичных кораблей, таких как «Измаил», «Луга», «Лахта», «Нарва», а «Котлин» стал первым двухвинтовым миноносцем.
Первые миноносцы русского флота были еще далеки от совершенства и не удовлетворяли требованиям ожидавшейся от них крейсерской службы как по скорости хода, так и по мореходности. Выход виделся в дальнейшем увеличении водоизмещения.

750руб.
Корабли и люди
Автор: Святов И.

Вниманию читателей впервые полностью предлагаются воспоминания контр-адмирала Ивана Георгиевича Святова, в которых он рассказывает о своем детстве, юности, годах учебы в Военно-морском училище им. М.В.Фрунзе, службе на флотах в 1920-1930-е годы. Особое место в воспоминаниях занимает Великая Отечественная войны, участником которой с первых дней являлся И.Г.Святов. Боевые действия летом 1941 года на Балтике, трагедия Таллинского перехода, оборона Ленинграда и освобождение Прибалтики показаны глазами очевидца.
Книга предназначена для всех интересующихся историей отечественного флота и его участия в боевых действиях на Балтийском море в 1941-1945 годах.
Воспоминания к изданию подготовлены дочерью автора Верой Ивановной Трэмон.

600руб.

Эта книга повествует об одном из эпизодов Великой Отечественной войны на Северном флоте - о боевой эпопее Краснознаменной подводной лодки С-101. Издание уникально: впервые история одной подводной лодки рассказана шестью моряками-подводниками, членами ее экипажа. Они прошли вместе свой ратный путь на этой лодке от первого и до последнего дня военных действий. Их воспоминания о событиях прошедших лет были написаны в 1970-х годах и присланы Г.А.Динцеру, служившему во время войны на С-101 командиром БЧ-5, и его дочери О.Г.Зиминой (Динцер) по их просьбе для воссоздания истории лодки. Сорок пять лет рукописи хранились в семье капитана 1 ранга Г.А.Динцера. В канун празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной войне его семья посчитала своим долгом увековечить память моряков-подводников С-101, опубликовав их рассказы о боевых походах любимой и, как её постоянно называл боцман А.Г.Орищенко, "незабываемой подводной лодке".

450руб.

Монография кандидата исторических наук К. Б. Назаренко посвящена одному из сложных периодов в истории Российского флота — его возрождению после поражения в войне с Японией 1904-1905 годов. В работе затрагиваются вопросы реформирования центрального аппарата Морского министерства, создание Морского генерального штаба, разработка планов военных действий, замыслы создания морской пехоты и ряд других вопросов. Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

450руб.
"Орел" в походе и в бою
Автор: Сборник

В сборнике документов публикуются рапорты, записки, дневники, личные письма и воспоминания офицеров и нижних чинов эскадренного броненосца «Орел», участвовавших в походе в составе 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток и в Цусимском сражении в мае 1905 года. Для широкого круга читателей, интересующихся историей Российского флота.

 
 
600руб.

Письма флагманского корабельного инженера 2-й Тихоокеанской эскадры Е.С. Политовского к жене издавались в дореволюционный период четыре раза. В основу настоящей книги положена последняя публикация.

Письма не предназначались для печати, что обусловливает непосредственность и искренность изложения. В них не только отражены личные впечатления, но и изложены некоторые факты, которые не упоминаются в мемуарах других участников беспримерного похода кораблей Российского флота от Либавы до Цусимы, не говоря уже об официальных рапортах, донесениях и служебной переписке.

450руб.
Петергофский десант
Автор: Кольцов Ю.В.

В книге рассказывается о трагической судьбе Петергофского десанта, подготовленного и осуществленного командованием Краснознаменного Балтийского флота в октябре 1941 года.
При написании книги использовались многочисленные архивные документы, значительная часть которых впервые вводится в научный оборот.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота и блокады Ленинграда.

 
 
550руб.
Подводные рейды
Автор: Корж В.Е.

Настоящее издание представляет собой дополненные и переработанные воспоминания участника Великой Отечественной войны, инженер-капитана 1 ранга В.Е.Коржа, выпущенные "Воениздатом" в 1966 году в серии "Военные мемуары" под названием "Запас прочности". В книге "Подводные рейды" автор, будучи инженер-механиком на подводных лодках, рассказывает об участии в боевых походах, о тяжелых блокадных месяцах в осажденном Ленинграде. Всю Великую Отечественную войну Виктор Емельянович Корж прослужил на Балтике, став участником и свидетелем многих героических и трагических событий.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

600руб.

В очередной книге С.Б. Булдыгина рассматривается присоединение Эстонской Республики к СССР, размещение на ее территории частей Прибалтийского особого военного округа и участие их в обороне главной базы Балтийского флота СССР в июле-августе 1941 года. 22 сентября с.г. в связи с 70-летием освобождения Таллина от немецко-фашистских захватчиков Посол России в Эстонии Ю.Н.Мерзляков и дипломаты Посольства совместно с консулом Казахстана А.Уалиевым, а также представителями организаций ветеранов и российских соотечественников приняли участие в торжественной церемонии возложения венков и цветов к памятнику Воину-Освободителю на Военном кладбище в столице Эстонской Республики. В Центре русской культуры г. Таллина состоялся посвященный указанной дате праздничный концерт. Состоялась также презентация книги С.Булдыгина «Героический Таллин», издание которой санкт-петербургским издательством «Гангут» при содействии Посольства России в Эстонии было приурочено к юбилею и посвящено героической обороне города в августе 1941 г.

380руб.

Сражения русского парусного флота сложно назвать неизвестной страницей истории Российского государства. Однако известны они, преимущественно, с событийной стороны. Причем, авторы многих работ отмечают, что сделал или чего не сделал тот или иной флагман, иногда описывая и оценивая их действия тенденциозно. Вопросами же о том, что этот флагман мог сделать и почему он поступил так или иначе исследователи задаются не так уж часто, хотя без ответов на такие вопросы должная оценка деятельности флотоводцев едва ли достижима. В предлагаемой читателю книге предпринята попытка анализа возможностей отечественных флагманов на примере одного из ключевых факторов - состояния личного состава. Фактора, значение которого выражает фразой: "Голова - есть важнейшая часть любого оружия".

690руб.
Моонзунд. 1941 г.
Автор: Булдыгин С.Б.

Книга посвящена героической обороне Моонзундских островов в сентябре-октябре 1941 г. Предваряется кратким очерком боевых действий в районе архипелага в годы Первой мировой войны. При описании действий обеих сторон широко использовались материалы росийских и зарубежных архивов

450руб.
Холодная ярость
Автор: Хэйнс Дж.

Автор книги - лейтенант-коммандер резерва ВМС США Джон Хэйнс - сразу же после нападения японцев на Перл-Харбор пошел добровольцем на флот и после непродолжительной подготовки вышел в море на борту транспорта "Элдена". Вместе с остальными участниками конвоя PQ-13 он на себе испытал "холодную ярость" атак германских самолетов, надводных кораблей и подводных лодок, перед которыми была поставлена задача любой ценой пресечь поставки грузов ленд-лиза Северными конвоями. Мужество и доблесть, проявленные во время этого рейса, открыли молодому моряку путь к осуществлению заветной мечты - стать военным летчиком. На протяжении летной карьеры, - а Джон Хйэнс продолжает летать и в свои 87 лет! - автор неоднократно сталкивался с ситуациями, сопряженными со смертельным риском, но воспоминания, связанные с драматическими коллизиями плавания конвоя PQ-13, оставили в его памяти неизгладимый след.

250руб.

В своей новой книге автор на примере линейных сил рассказывает о том, что Военно-Морской Флот Советского Союза являлся продуктом хитросплетения внешней и внутренней политики государства; субъективного виденья руководством коммунистической партии и страны, ее вооруженных сил на роль и место ВМФ в реализации этой самой политики; принципов военно-морского искусства и, наконец, возможностей отечественной конструкторской мысли и промышленности материализовать все то, что хотели иметь политики и военные.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

1000руб.
Вихрь свободы
Автор: Загурский В.

Книга посвящена Варшавскому восстанию 1944 года, а её построение выполнено автором, непосредственно участвовавшим в нем, в виде «Дневника повстанца», дополненного воспоминаниями других участников тех далеких и трагических событий. Для широкого круга читателей интересующихся историей Второй мировой войны 1939 – 1945 годов.

600руб.

Монография посвящена проблеме политических репрессий командно-начальствующего состава Черноморского флота в 1937–1938 годах. Авторами приводятся сведения из ранее не опубликованных источников, которые помогают воссоздать исторически объективную картину происходившего, понять, что скрывается за статистикой репрессий, оценить влияние внутриполитических событий на состояние обороноспособности южных морских рубежей накануне Второй мировой войны.

900руб.

<< пред   1   2   3   4   5   6   след >>показать все

Вход с паролем

 

Форум газеты Дуэль


 

Самое популярное
 
 
Виноградов С.Н., Кузьмин  - Логика. Учебник для средней школы
Виноградов С.Н., Кузьмин
300руб.
 
 
Мухин Ю.И. - Как не надо делать революцию
Мухин Ю.И.
435руб.
 
 
Кольцов Ю.В. - Петергофский десант
Кольцов Ю.В.
550руб.
 
 
Таранова Э. - Левитан. Голос Сталина
Таранова Э.
200руб.