Периодические издания

Родина — одна. Хорошей или плохой мы делаем её сами.
 
 
 
 
e-mail: zakaz@delokrat.org
Ленинград: 8-952-207-4809
Регионы: 8-905-250-4192
(пусто)
 
Каталог
Случайные товары
Новости
Статьи

Как правило, имена создателей прославленных архитектурных и скульптурных творений Петербурга хорошо известны. Но вот о непосредственных исполнителях творческих замыслов архитекторов и зодчих или ничего не известно, или очень мало. А ведь без их тяжелого физического труда не могли бы получить окончательного завершения многие художественные произведения. Одним из таких мастеров был вологодский каменотес и ваятель - Самсон Ксенофонтович Суханов, чей 250-летний юбилей со дня рождения отмечается в этом году. Сын бедного пастуха и батрачки Самсон Суханов из Вологодской губернии, работавший в Санкт- Петербурге в начале ХIХ века, вложил труд и талант в такие уникальные творения архитектуры, как Казанский собор, Фондовая биржа, Горный институт, Исаакиевский собор, Адмиралтейство и многие другие сооружения, являющиеся и сегодня украшением города на Неве. Его руками в Царском Селе была создана ванна необыкновенных размеров, называемая тогда восьмым чудом света. Шары из гранита, Ростральные колонны на Стрелке Васильевского острова, колонна Победы для Риги, пьедестал для памятника Минину и Пожарскому в Москве - тоже его творения...

В ряду советских лидеров едва ли не самой противоречивой остается фигура Юрия Владимировича Андропова. Характерно уже то, что и апологетика, и критика одного из последних Генеральных секретарей ЦК КПСС почти в равной мере исходят как из правого, так и из левого политических лагерей. И действительно, ведь для одних он - ярый защитник советской ортодоксии, душитель свободы, один из главных вдохновителей силового решения венгерского (1956 год) и чехословацкого (1968) кризисов, а также непримиримый враг «узников совести». Но для других — человек предельно трезвого склада ума, понимавший необходимость глубоких экономических и политических преобразований, хотя и предпочитавший «торопиться медленно». Чрезмерный максимализм обеих точек зрения не требует доказательств, однако нет совершенно никаких оснований полагать, что истина лежит строго посередине. ...

Из тысячи "потаенных судов", созданных в России за 110 лет подводного кораблестроения, как минимум, 840 построено по проектам КБ "Рубин". И 260 из них связаны с именем академика Игоря Спасского. Как теперь понимаешь, случайных совпадений не бывает. А сам академик Спасский сказал об этом так: "На формирование человека в детстве, когда закладывается характер, влияет огромное количество факторов. Но главное - не в том, где ты родился, а в каких условиях рос, как тебя воспитывали родители, как на тебя влияла среда обитания. ... Игорь Дмитриевич всегда видел суть задачи и единственно возможные пути ее решения. Не было ни одного документа, который бы Игорь Дмитриевич просто так, машинально, подмахнул. Он всегда вникал в глубину процесса и требовал всесторонних обоснований, прежде чем наше бюро предлагало какой-либо проект заказчику.  Он жесткий руководитель. Если приносишь ему проект, проект должен быть детально просчитан и обоснован до мелочей. Игорь Дмитриевич всегда настаивал, чтобы мы просчитывали перспективу и постоянно были в курсе лучших российских и зарубежных конструкторских достижений.

Подробней об этой категории...

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

1   2   3   4   5   6    ...   9   след >>показать все

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
История судостроения
Оценка Управлением кораблестроения ВМФ СССР кораблей предвоенных проектов
Флот в Великой войне
Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Первая кампания Партии траления Белого моря
Роковые сороковые...
Эвакуация ВМБ и обороняющих ее войск
Вооружение и техника
Палубная авиация холодной войны
Морской архив
Разведка доложила точно…
Листая старые журналы
Прибытие французской броненосной эскадры в Кронштадт
Время, люди, события
Цусима: герои и награды
Боевая подготовка подводников перед Первой мировой войной
Гибель парохода «Меркурий»

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877–1878 годов и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720– 1730-х годах.
Остальные публикации в сборнике связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе в середине 1890-х годов; рапортом командира заградителя «Амур» о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера «Червона Украiна» в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя и о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.
Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола «Князь Пожарский» об участии в Первой мировой войне 1914–1918 годов и его злоключениях во время Гражданской войны в России 1918–1920 годов.

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Среди броненосных крейсеров российского флота этот корабль стоит особняком, поскольку по своей архитектуре он заметно отличается от отечественного типа океанского броненосного крейсера, который развивался усилиями русских судостроителей (начиная с первого в мире винтового корвета с поясным бронированием «Генерал-Адмирал»), более всего походя на современные ему французские крейсера.
Само его появление полно загадок. Общепризнано, что этот корабль проектировался инженерами Балтийского завода, однако до сих пор не найдено исчерпывающих ответов на вопросы о том, кто именно, почему и при каких обстоятельствах выдал задание, кем и как разрабатывался проект.
Видимо, недаром литература о крейсере довольно скудна. Однако, сохранившиеся в архивных фондах документы все же позволяют уточнить некоторые обстоятельства его создания и службы.
Книга богато иллюстрированна редкими фотографиями, схемами, а также снабжена цветной вставкой.

 
 
1200руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
"Огонёк" от 27 мая 1945 г.
Автор: Журнал

Журнал «Огонек» от 27 мая 1945 года посвященный победе советского народа в Великой Отечественной Войне.

На первой и четвертой страницах обложки помещены фото медали "За победу над Германией в Великой Отечественной Войне 1941-1945 гг." (лицевая и оборотная стороны)

 

Репринт высокого качества.

 
 
150руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Журнал «Огонек» от 8 марта 1953 года посвященный смерти И.В. Сталина.

 

Репринт высокого качества.

 
 
150руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Журнал «Огонек» от 15 марта 1953 года посвященный смерти И.В. Сталина.

 

Репринт высокого качества.

 
 
150руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Минный крейсер «Абрек - стал последним представителем этого во многом специфического класса кораблей в русском флоте. Такие корабли должны были обладать скоростью 17-21 уз, увеличенным для борьбы с миноносцами скорострельной малокалиберной артиллерии и для провидения собственных атак большим числом торпедных аппаратов и при этом быть достаточно мореходными для совместных действий с эскадрой в открытом море. Однако реализовать эти требования на практике оказалось делом далеко не простым. В результате от дальнейшего строительства минных крейсеров в конце 19 века отказались, пойдя по пути создания эскадренных миноносцев, родоначальником которых в России стал миноносец «Сокол». «Абрек» же более полувека честно служил отечеству. Он участвовал в первой мировой войне, Октябрьском перевороте 1917 года, создание Рабоче-Крестьянского Красного Флота. Он обеспечивал действия кораблей Краснознаменного Балтийского флота в войне с Финляндией и в начальный период Великой отечественной войны и был разобран лишь после ее окончания.

 
 
550руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Легкие крейсеры проекта 68K типа "Чапаев" - заложенные на стапелях судостроительных заводов в Ленинграде и Николаеве в конце 1930-х годов накануне и в начале Второй мировой войны, эти корабли, как говорилось в заключении Управления кораблестроения ВМФ СССР, считались "сильнее всех легких крейсеров иностранных флотов, вооруженных 152-мм артиллерией" и могли успешно вести бой даже с легкобронированными тяжелыми крейсерами "вашингтонского" типа.
Однако начавшаяся в июне 1941 года Великая Отечественная война заставила приостановить их строительство, а после ее окончания из планировавшихся 11 крейсеров этого типа были достроены только пять единиц с учетом корректив, внесенных в первоначальный проект по опыту минувшей войны.

 
 
675руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

В сборнике помещены различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
Темы истории судостроения и морской техники затрагиваются в материалах о подъеме затонувшей в ходе испытаний в 1871 году подводной лодки И.Ф.Александровского, заказе в 1907 году Болгарией во Франции четырех миноносцев типа "Дерзкий" и постройке в 1925 году в Великобритании для Латвии ледокола "Krisjanis Valdemars".
Эпоха парусного флота отражена первой частью публикации о победах адмирала Ф.Ф.Ушакова, попытках императрицы Екатерины II усилить морские силы в Черном море путем проводки через черноморские проливы под видом торговых судов фрегатов с Балтики, посещении в 1779 году Петропавловского порта на Камчатке английскими кораблями "Resolution" и "Discovery" третьей кругосветной экспедиции Дж. Кука и статьей биографического характера, посвященной выдающемуся русскому картографу и гидрографу XVIII века А.И.Нагаеву.
Война на море представлена воспоминаниями участника боевых походов миноносцев Владивостокского отряда в Японское море во время Русско-японской войны 1904-1905 годов, материалами об операциях итальянского флота против турецкого во время Итало-турецкой (Триполитанской) войны 1911-1912 годов и о вкладе Кронштадта в оборону Ленинграда в годы Великой Отечественной войны.
Впервые на страницах сборника бывший старший помощник командира атомной подводной лодки К-135 ВМФ СССР капитан 1 ранга в отставке В.Н.Лавров делится своими воспоминаниями, связанными с гибелью атомной подводной лодки ВМС США "Scorpion".
Завершают сборник вторая часть публикации о штурме китайских фортов Таку войсками международной коалиции в 1900 году и отзыв редакционной коллегии сборника на рецензию, необоснованно критикующую работы А.А.Лебедева. Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивов, библиотек и частных собраний.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Антарес. Морской литературный альманах. №1, 2015
Автор: Халл В., Павлов С., Марго

Настоящий литературный альманах создан группой единомышленников – военно-морских офицеров и начинает свой путь в издательстве «Гангут». Учредители полагают, что данное издание поможет начинающим авторам представить свои произведения широкому кругу читателей и, возможно, заявить о себе как о талантливом писателе.

 
 
200руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Революция и Гражданская война полностью изменили судьбы морских офицеров. Сотни из них погибли, тысячи оказались в эмиграции, многие из оставшихся в России принуждены были покинуть флот. В этом выпуске сборника помещены материалы, так или иначе касающиеся сложных судеб людей, оказавшихся на тяжёлом распутье. На примере судеб выпускников Морского корпуса 1911 г. предпринята попытка подсчётов потерь и разнообразия путей.
Из воспоминаний Б.М.Подвысоцкого мы узнаем "красную" версию затопления части кораблей Черноморского флота в Новороссийске в 1918 г., а из подробнейшей "автобиографии" Н.Н.Струйского - о попадании в плен к англичанам на эсминце "Спартак" (1918 г.), последующей жизни в Эстонии, вынужденной службе в белой Северо-Западной армии и возвращении в РСФСР.
Публикация документов из Архива РАН по-новому осветит неординарную личность легендарного М.С.Рощаковского и раскроет подробности его жизни в СССР между возвращением из эмиграции и расстрелом. В новой рубрике "Чтобы помнили" читатели найдут материалы о поисках сведений о жизни капитана 2 ранга Н.А.Монастырёва и его жены в Тунисе, об увековечивании памяти моряков-героев Русско-японской войны в Никольском уезде Вологодской области, а также о прошлом и сегодняшнем дне русских морских захоронений на территории Греции.

 
 
350руб.

ЛИЧНОСТЬ В КОНТЕКСТЕ ЭПОХИ
Молчанова Т.П., Котов М.В. Адмирал из рода Лермонтовых
Галкина Ю.М. Три жизни Юрия Волковицкого
Тотров Ю.Х. Из истории английской разведки в России.
«Дело Генмора» (начало)
Кузнецов Н.А., Шергалин Е.Э. Моряк в пустыне: лейтенант В.А.Шумович – флотский офицер и естествоиспытатель (окончание)
ШТРИХИ К ПОРТРЕТУ
Горбачёв Н.А. Судьба «варяжца»
Емелина М.А., Савинов М.А. Р.Л.Самойлович: проекты экспедиции к Северной земле
ИСТОРИЯ ПОВСЕДНЕВНОСТИ
Гладких С.А. Дневник минёра А.А.Шеромова (1894–1899 гг.)
Смородов В.А. «Милая и дорогая мама...» Письма матроса эскадренного броненосца «Сисой Великий». 1904–1905 гг. Публикация и комментарии А.Ю.Емелина (начало)
Кондратенко Р.В. Чаевые... матросам
АЛЬМА-МАТЕР
Колтун О.Н. «...и не воротимся назад...» (начало)
ПОД ФЛАГОМ РОДИНЫ
Демидова Е.Л. Вологжане-моряки в Первой мировой войне
Титов С.М. Командиры и комиссары Онежской флотилии
(1918–1920 гг.) (окончание)
ПО ВОЛНАМ ПАМЯТИ
Максимов Г.Н. Уроки корабельной службы
Публикация и комментарии А.С.Иванова
Рогачев Е.А. «Пахали» в море (воспоминания участника Холодной войны)
Маткевич Р.Ю. Матросы мои... (из личных воспоминаний, писем и семейных легенд)
143. Коппельманн В.С. Броненосец на открытке
НАШИ НОВОСТИ
Гладких С.А. Обретение памяти
КНИЖНАЯ ПОЛКА
Емелин А.Ю. Рецензия на: Малышев Л.А. Создание морской гвардии в России (1690–1830 гг.)
ЧЁРНАЯ КАЙМА
Пахомов Н.А. Памяти Учителя

 
 
350руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Р.В. Кондратенко. Моторные миноноски Никсона в российском флоте
Флот в Великой войне
П.В. Гельмерсен. Заградительные операции Балтийского флота
у германского побережья в 1914 – 1915 годах (Ч. 2)
Вооружение и техника
А.В. Платонов. Характеристика подводных лодок ВМФ СССР периода Великой Отечественной войны
...
На крейсере «Дмитрий Пожарский» из Балтийска во Владивосток Северным Морским путем (май-сентябрь 1955 г.).
Окончание

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

В этом номере альманаха вниманию читателей предлагается: - материалы к 4-му съезду Международной ассоциации общественных организаций ветеранов ВМФ и подводников;
- отчет о праздновании 60-летия ВВМУПП им. Ленинского комсомола;
Статьи:
- к 50-летию факультета ракетного вооружения подводных лодок ВВМУПП им. Ленинского комсомола;
- к столетию адмирала Орла;
- о полувековом юбилее Отечественного атомного подводного флота;
- воспоминания участника перехода подводных лодок К-455 и К-490 с КСФ на КТОФ;
- гипотезы и предположения на тему аварийности на атомном подводном флоте и природные катаклизмы;
Продолжение публикаций:
- о подъеме затонувших подводных лодок "С-178" и "К-129", начало в № 14;
- глава V К.Дебу, начало в № 13.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами, схемами из государственных архивов, музеев и частных собраний.

 
 
280руб.

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения.
Содержание:
История судостроения
А.В. Иванов. «Сделать на пробу…»
А.Н. Бадякин, В.П. Заблоцкий, В.А. Левицкий. Первый теплоход на Черном море
Флот в Великой войне
В. Эмме (Е.Ф. Винтер). Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Роковые сороковые…
О.Б. Балашов Где бронекатер. №215?
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин, М.Э. Морозов. Разгром «заколдованного ордера»
Прошлое без купюр
А.А. Лебедев. «Если все было так плохо, то, как вообще умудрялись русские моряки хоть что-то делать…»
Время, люди, события
Ю.В. Кирпичев. Бостон – Петербург, 1741. Первый американский корабль в России
В.А. Сутормин. Организация морских пограничных частей На Балтике в довоенный период

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Оценка управлением ВМФ СССР кораблей предвоенных проектов
Флот в Великой войне
В. Эмме Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Роковые сороковые...
А.Н. Заблотский, Р.И. Ларинцев Мины в фиордах
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин Коса Хель. 11 апреля 1945 года
Вооружение и техника
А.А. Смолин Создание партии траления Белого моря
Листая старые журналы
Из истории крейсеров "Азия", "Африка" и "Европа"
Прошлое без купюр
А.А. Лебедев Русский парусный флот глазами англичан
Время, люди, события
В.Г. Андриенко
Русские корабли в Средиземном море в 1845-1846 годах

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Н.Н. Афонин. Миноносец «Взрыв». Неудачный дебют
Флот в Великой войне
П.В. Гельмерсен. Заградительные операции Балтийского флота у германского побережья в 1914 – 1915 годах
Роковые сороковые…
А. В. Скворцов. Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ» в обороне Севастополя
...
Кронштадские картежники

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Эскадренные миноносцы типа "Изяслав" - среди эсминцев, построенных для Балтийского флота по программе "усиленного судостроения 1912-1916 гг.", по праву занимают особое место. Являясь дальнейшим развитием знаменитого "Новика", первого турбинного эскадренного миноносца российского флота, они из всего семейства эсминцев-"новиков" несли наиболее мощное вооружение, состоявшее из пяти 102-мм орудий и трех 450-мм трехтрубных торпедных аппаратов, что позволило некоторым историкам флота считать их, по сути, лидерами эскадренных миноносцев, хотя официально такого класса кораблей не только в дореволюционной России, но и в мире в то время не существовало.
Вступившие в строй в годы Первой мировой войны первые два эсминца этого типа приняли самое активное участие в сражениях с германским флотом осенью 1917 года. Но в годы Гражданской войны судьба развела их в разные стороны. Один со страной прошел трудный путь становления Рабоче-Крестьянского Красного Флота и погиб в начале Великой Отечественной войны, второй закончил свои дни на чужбине в далеких перуанских водах. Третий корабль этого типа, вступивший в строй в конце 20-х годов, погиб в героическом и трагическом Таллинском переходе в августе 1941 года.

 
 
525руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

В сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежного флотов.
Вопросам истории судостроения посвящены статьи о вкладе светлейшего князя Г.А.Потемкина в развитие судостроения на юге России и создание Черноморского флота в 1778-1791 годах и о проектировании подводных лодок в России в 1906-1911 годах.
Боевые действия на море представлены статьями о бое вооруженного парохода "Веста" с турецким броненосцем "Фетхи Буленд" в июле 1877 года (окончание статьи о его командире Н.М.Баранове), бое вооруженного перуанского катера с чилийским миноносцем в мае 1880 года и участии морских пограничников в составе Северного флота в боях во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.
В рубрике "Судоходство и мореплавание" рассказывается о почти трехмесячном странствии в 1798 году парусного судна "Свв.Зосима и Савватий" в северо-западной части Тихого океана, когда оно, выйдя из Охотска к о.Уналашка (один из Алеутских островов), сбившись с курса, оказалось в районе Гавайских островов.
В публикации норвежского автора Б.Братбака содержатся материалы о малоизвестных подробностях крушений кораблей и гражданских судов отечественного флота у берегов Норвегии в XVIII-XXI веках, а рубрика "Морское наследие" знакомит с Музеем Мирового океана в Калининграде.
Завершают сборник воспоминания выпускника Морского корпуса о проводившемся в стенах этого старейшего военно-морского учебного заведения ежегодном празднике - Дне Морского корпуса.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

В сборнике помещены материалы, освещающие различные периоды истории отечественного и зарубежных флотов.
Судостроительная тематика представлена историей ледокола «Гайдамак», построенного по заказу России в Германии в 1898 году для эксплуатации в Черном море, заключительной частью публикации по оборудованию кораблей русского флота в середине XIX века паровыми машинами с винтовыми движителями и описанием ряда проектов перевооружения черноморских броненосцев, разработанных в начале XX века.
Эпоху парусного флота освещает статья о морских баталиях периода войны североамериканских колоний с Англией за свою независимость в 1775-1783 годах.
История Первой и Второй мировых войн представлена материалами о боевых походах балтийских тральщиков № 18 и № 19, переоборудованных из речных колесных пароходов «Апостол Петр» и «Апостол Павел», продолжением публикации об операциях германского флота на Балтике осенью 1939 года и рейдерстве немецкого тяжелого крейсера «Admiral Scheer» в Карском море (операция «Wunderland») в августе 1942 года.
Отдельная публикация рассказывает о творчестве художника В.Ф.Ткаченко, посвятившего свою жизнь сохранению фортификационных сооружений форта «Тотлебен» в Финском заливе.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

 
 
430руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

1   2   3   4   5   6    ...   9   след >>показать все

Вход с паролем

 

Форум газеты Дуэль


 

Самое популярное
 
 
Виноградов С.Н., Кузьмин  - Логика. Учебник для средней школы
Виноградов С.Н., Кузьмин
315руб.
 
 
ГИОУП - Капитализм
ГИОУП
210руб.
 
 
Таранова Э. - Левитан. Голос Сталина
Таранова Э.
200руб.