Периодические издания

Родина — одна. Хорошей или плохой мы делаем её сами.
 
 
 
 
e-mail: zakaz@delokrat.org
Ленинград: 8-952-207-4809
Регионы: 8-905-250-4192
(пусто)
 
Каталог
Случайные товары
Новости
Статьи

Как правило, имена создателей прославленных архитектурных и скульптурных творений Петербурга хорошо известны. Но вот о непосредственных исполнителях творческих замыслов архитекторов и зодчих или ничего не известно, или очень мало. А ведь без их тяжелого физического труда не могли бы получить окончательного завершения многие художественные произведения. Одним из таких мастеров был вологодский каменотес и ваятель - Самсон Ксенофонтович Суханов, чей 250-летний юбилей со дня рождения отмечается в этом году. Сын бедного пастуха и батрачки Самсон Суханов из Вологодской губернии, работавший в Санкт- Петербурге в начале ХIХ века, вложил труд и талант в такие уникальные творения архитектуры, как Казанский собор, Фондовая биржа, Горный институт, Исаакиевский собор, Адмиралтейство и многие другие сооружения, являющиеся и сегодня украшением города на Неве. Его руками в Царском Селе была создана ванна необыкновенных размеров, называемая тогда восьмым чудом света. Шары из гранита, Ростральные колонны на Стрелке Васильевского острова, колонна Победы для Риги, пьедестал для памятника Минину и Пожарскому в Москве - тоже его творения...

В ряду советских лидеров едва ли не самой противоречивой остается фигура Юрия Владимировича Андропова. Характерно уже то, что и апологетика, и критика одного из последних Генеральных секретарей ЦК КПСС почти в равной мере исходят как из правого, так и из левого политических лагерей. И действительно, ведь для одних он - ярый защитник советской ортодоксии, душитель свободы, один из главных вдохновителей силового решения венгерского (1956 год) и чехословацкого (1968) кризисов, а также непримиримый враг «узников совести». Но для других — человек предельно трезвого склада ума, понимавший необходимость глубоких экономических и политических преобразований, хотя и предпочитавший «торопиться медленно». Чрезмерный максимализм обеих точек зрения не требует доказательств, однако нет совершенно никаких оснований полагать, что истина лежит строго посередине. ...

Из тысячи "потаенных судов", созданных в России за 110 лет подводного кораблестроения, как минимум, 840 построено по проектам КБ "Рубин". И 260 из них связаны с именем академика Игоря Спасского. Как теперь понимаешь, случайных совпадений не бывает. А сам академик Спасский сказал об этом так: "На формирование человека в детстве, когда закладывается характер, влияет огромное количество факторов. Но главное - не в том, где ты родился, а в каких условиях рос, как тебя воспитывали родители, как на тебя влияла среда обитания. ... Игорь Дмитриевич всегда видел суть задачи и единственно возможные пути ее решения. Не было ни одного документа, который бы Игорь Дмитриевич просто так, машинально, подмахнул. Он всегда вникал в глубину процесса и требовал всесторонних обоснований, прежде чем наше бюро предлагало какой-либо проект заказчику.  Он жесткий руководитель. Если приносишь ему проект, проект должен быть детально просчитан и обоснован до мелочей. Игорь Дмитриевич всегда настаивал, чтобы мы просчитывали перспективу и постоянно были в курсе лучших российских и зарубежных конструкторских достижений.

Подробней об этой категории...

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

<< пред   1   2   3   4   5   6   7    ...   9   след >>показать все

Журнал "Морское Наследие"

 

Содержание:

Сенсация:
Лукошков А.В. Место Гангутского боя.

Первопроходцы:
Ашик В.М. Гидронавт.

Уроки истории:
Малышев Л.А., Козырь И.В. Морская гвардия у врат Царьграда.
Виноградов Ю.В. Прогноз - дело героическое.
Вьюнник В.Н. Бегущие по волнам.

Время и общество:
Ремонт - дело тонкое.
Буданов А.М. Морские традиции Русского Севера.
Федорова О.М. Крузенштернские чтения.

Долг и память:
Шелякина В. Последний поход у мыса Таран.
Гладких С.А. Глубины морских душ.
Дэйв Швинд. Ордена рассказывают судьбы.
Смирнов В.Г. Ангел-хранитель Балтийского флота.

Принято на хранение:
Буданов А.М., Париков Н.Н. В память о морской авиации России.
Козырь И.В. Душой и кистью предан морю.

Путешествия и приключения:
Тиунов Д.В. Мимо полярных станций, лагерей и капищ.
Галахов В.В. Налегли на весла.
Сазоненков В.В. По морям, по волнам.

Традиции:  
Сычихина И.Н. Хвала селедке. Селедка в разных странах мира.

220руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

 Тема номера: ОАО "ЦКБМТ "Рубин" - 110 лет на службе России.
 Содержание:
«Рубин» в морской короне России.
Поздравление от первого заместителя министра обороны РФ В.А. Поповкина.
Поздравление от главнокомандующего ВМФ России В.С. Высоцкого.
Взгляд в завтрашний день через призму 110-летней истории. На вопросы редакции «Морского журнала» отвечает генеральный директор ОАО «ЦКБ МТ «Рубин» А.А. Дьячков.
Костров А. Вехи истории ЦКБ МТ «Рубин».
Всегда вместе. Поздравление от ОАО «ПО «Севмаш».
Взаимно делясь опытом. Поздравление от ОАО «СПМБМ «Малахмит».
Архипов А.В. Служение подводному флоту.
От коллектива ФГУП «Московский институт теплотехники».
Ломов В.А. Подводные стратеги «Рубина». О крейсерах стратегического назначения.
Дегтярь В.Г. Ракеты и лодки: союз огня и воды.
Вместе восстанавливаем подводный флот. Поздравление от ОАО «ЦС «Звездочка».
Баранов А.И., Арсентьев А.С. НАПЛ: смена поколений. Об инновационном развитии неатомных подводных лодок.
Гинтовт А.Р. «Рубин» для шельфа.
Котов А.В. Основа лодки – ее корпус.
Гусев А.Н. Сотворчество во все времена.
Лещина А.Е. Экипажи «рождаются» на берегу. Опыт создания учебно-тренировочных средств для подготовки экипажей подводных лодок.
Глазов А.М. Твердым курсом.
Васильев В.Н. «Рубин» - это прежде всего люди.
Шли рука об руку. Поздравление от ОАО «НПЦ «Полюс».
Наше сотрудничество испытано годами. Поздравление от ОАО «Коломенский завод».
Пешехонов В.Г. «Рубин» как творец и новатор.
Благодарны за поддержку. Поздравление от ООО «НТК «Криогенная техника».
Достигнем поставленной цели! Поздравление от ОАО «Калужский турбинный завод».
Мощь атома – исполинам океанских глубин. Поздравления от ОАО «ОКБМ Африкантов» и от ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ».
Пусковые установки для лодок «Рубина». Поздравление от ОАО «КБСМ».
Уникальная антенна. Поздравление от ОАО «Концерн «Океанприбор».
Соколов С.А. Качество в первую очередь.

 
 
250руб.

Журнал «Огонек» от 15 марта 1953 года посвященный смерти И.В. Сталина.

 

Репринт высокого качества.

 
 
150руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
"Огонёк" от 27 мая 1945 г.
Автор: Журнал

Журнал «Огонек» от 27 мая 1945 года посвященный победе советского народа в Великой Отечественной Войне.

На первой и четвертой страницах обложки помещены фото медали "За победу над Германией в Великой Отечественной Войне 1941-1945 гг." (лицевая и оборотная стороны)

 

Репринт высокого качества.

 
 
150руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Журнал «Огонек» от 8 марта 1953 года посвященный смерти И.В. Сталина.

 

Репринт высокого качества.

 
 
150руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

 Турунов С.С. Россия выйдет в океан снова!
Михайлов Ю. Зачем России флот?
Устремленность. (Интервью ответственного секретаря Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга Т.И. Чекаловой).
Санкт-Петербург как ворота в Европу. (На вопросы корреспондента «Морского журнала» отвечает А.Ю. Карпов, председатель совета директоров ООО «Дорн»).
Михрин Л.М. Призрак дней минувших…
Сажин А. «Наш ответ Маннергейму».
Колотова И.Н. Без вчера нет завтра.
Катанович А.А. От подводного диверсанта до профессора.
Катенин В.А. Унылый погост адмирала Н.М. Чихачева.
Адамович О.Р. Рядовой будень в поисках лебенсраума.
Мы вступаем в новый период издательства.
Заявление оргкомитета Исторического клуба «Морского журнала».

 
 
270руб.

Кипяткова А.И., Марушин В.В. Сергей Никитич Ковалев в масштабе времени.

Романов А.Ю. Великий и простой.

Холодов А.Б. Репортаж с борта АПЛ.

Ковалев Э.А. Он был счастливым человеком.

Полозов А.Ф. Время художника.

Шмаков Р.А., Чистяков А.А. «Секретный конструктор».

Никитин Н. Первая отечественная атомная… «К-3» - «Ленинский комсомол».

Бобрус В.В., Лукин В.Е. Ржевскому полигону – 155 лет.

Щербина Н.Я. Боль моя… «Плавник».

Скок Ю.М. Путь в полуденную Азию.

Лукин В.Е. «Колумб Арала».

Васильев В.В. Под парусом «Паллады».

Овсянников С.И. Что тебе снится, крейсер «Аврора»?

Снегов К. Белоруссия страна морская.

 
 
270руб.

Содержание.

Михайлов Ю. Капитан Синельников.

Бельская Э., Федорова Л. Белая чайка Владивостока. (Щетинина А.И.)

Адмирал Н.К. Рейценштейн: "В моих действиях нет неисполненного долга".

Кузнецова К. Суда, построенные моими предками.

Лукин В. Жизнь и судьба генерала А.Б. Елисеева.

Скок Ю. Первый Северный летучий...

Дмитриенко С. Внимание - вибрация!

Кленов А. Аванпорт Бронка уже близок.

Лукин В. Левитан и река Оредеж.

Бобыльков А. Парад и премьера

Стрельцов А. Встреча с писателем. (Никитенко А.).

Бобраков А. Почему "отпустили" Наполеона?

Грибовский В. Иван Иванович Черников.

Корабли противоминной обороны Средне-Невского судостроительного завода: история и современность.

 
 
300руб.

Элита России
Михайлов Ю. Полвека необыкновенной жизни.
Лёгких путей не искал (интервью с адмиралом С.С.Туруновым)
К 70-летию полного освобождения Ленинграда от немецко-фашистской блокады
Бобраков А. Балтфлот в обороне Ленинграда
Филатов О. Кригсмарине против Балтфлота
Лукин В. Снаряды для блокадного города
Морская история России
Адмирал Н.К. Рейценштейн: "Так воевать нельзя"
Средне-Невский: только вперёд.
Жизнь замечательных моряков
Вилков С. Безвыходных положений не бывает.
Кузнецова К. Листая старый альбом...
Версия
Тычинин И. Странная морская война у стен Трои
Письма и отклики читателей
Вербовой О. Воля к жизни
Лазарев А. Стоит ли искать клады Наполеона?
Вербовой А. Моряки-тихоокеанцы в Великую Отечественную войну
Л.Александровна. Преодолеть кадровый голод.
Рецензии на книги издательства "Судостроение"
Исайчиков В. Врут ли штурмана?
Юбилей
Морскому совету при губернаторе Санкт-Петербурга 10 лет

 

 
 
300руб.

Миноносцы типа «Сокол» постройки завода Крейтона «Коршун» («Послушный») и «Кречет» («Пылкий») вступили в строй Балтийского флота в 1900 году, став первыми в серии таких кораблей.

Через два года этот завод на арендованной им Охтинской верфи в Санкт-Петербурге построил еще четыре миноносца («Строгий», «Сметливый», «Свирепый» и «Стремительный»), предназначавшихся уже для Черноморского флота, и, наконец, там же — еще пять кораблей типа «Твердый», вступивших в состав Сибирской флотилии уже после окончания Русско-японской войны 1904–1905 годов.

Задуманные первоначально как «истребители миноносцев», способные действовать с эскадрой в открытом море, эти корабли оказались неподходящими для такой роли, в основном из-за недостаточной мореходности. Тем не менее они активно использовались в Первой мировой и Гражданской войнах в качестве миноносцев прибрежной обороны, тральщиков, сторожевых и посыльных судов.

 
 
830руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Среди броненосных крейсеров российского флота этот корабль стоит особняком, поскольку по своей архитектуре он заметно отличается от отечественного типа океанского броненосного крейсера, который развивался усилиями русских судостроителей (начиная с первого в мире винтового корвета с поясным бронированием «Генерал-Адмирал»), более всего походя на современные ему французские крейсера.
Само его появление полно загадок. Общепризнано, что этот корабль проектировался инженерами Балтийского завода, однако до сих пор не найдено исчерпывающих ответов на вопросы о том, кто именно, почему и при каких обстоятельствах выдал задание, кем и как разрабатывался проект.
Видимо, недаром литература о крейсере довольно скудна. Однако, сохранившиеся в архивных фондах документы все же позволяют уточнить некоторые обстоятельства его создания и службы.
Книга богато иллюстрированна редкими фотографиями, схемами, а также снабжена цветной вставкой.

 
 
1200руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Первые миноносцы русского флота оставили заметный след в истории не только отечественного кораблестроения, но и мирового.
Идея создания мореходного «миноносного судна» свое первое воплощение получила в миноносце «Взрыв» и была успешно решена в проекте мореходного миноносца «Батум», созданного при самом непосредственном участии русских морских офицеров.
Однако, не располагая техническими и финансовыми возможностями для развертывания постройки нового для себя класса кораблей — мореходных миноносцев, — Россия была вынуждена заказать свои первые миноносцы «Сухум», «Геленджик», «Гагры» и «Поти» за границей.
Активное участие в их проектировании и постройке русских морских инженеров и офицеров позволило вскоре приступить к серийной постройке на отечественных заводах аналогичных кораблей, таких как «Измаил», «Луга», «Лахта», «Нарва», а «Котлин» стал первым двухвинтовым миноносцем.
Первые миноносцы русского флота были еще далеки от совершенства и не удовлетворяли требованиям ожидавшейся от них крейсерской службы как по скорости хода, так и по мореходности. Выход виделся в дальнейшем увеличении водоизмещения.

 
 
750руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

«Ronis» и «Spīdola» — эти две подводные лодки, построенные в 1927 году во Франции для латвийского флота, после вхождения Латвии в 1940 году в состав СССР, вошли в состав Балтийского флота.
Правда, их служба под новым флагом оказалась недолгой, а участие в начавшейся 22 июня 1941 года Великой Отечественной войне вообще ограничилось несколькими днями, хотя за это время они успели поучаствовать в отражении воздушных атак противника на Лиепаю, где подлодки застала война.
В силу сложившихся не в пользу защитников этого города обстоятельств экипажам «Ronis» и «Spīdola» пришлось утром 24 июня их подорвать.

 
 
630руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

В издании рассказывается об истории проектирования, постройке и службе крейсера «Память Меркурия» Черноморского флота, построенного по заказу России во Франции в 1880 году и носившего первоначальное наименование «Ярославль», поскольку его заказ проходил по линии Общества Добровольный флот.
В предлагаемом Вашему вниманию издании содержится более 40 чертежей и схем и более 100 фотографий и рисунков, из них – около 10 цветные, значительная часть которых публикуется впервые.

 
 
830руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Миноносцы типа «Циклон» — последние малые миноносцы русского флота. Построенные по проекту французского кораблестроителя О. Нормана, они привлекали прежде всего заявленной большой контрактной скоростью их прототипа – французского миноносца «Cyclone» («Циклон») — более 29 узлов, но уже в ходе согласования построечной документации она была снижена до 26 узлов.
Строительство десяти «циклонов», как неофициально именовали эти миноносцы, в целом завершилось к лету 1903 года, и семь из них планировали отправить на Дальний Восток в составе отряда контр-адмирала А.А. Вирениуса, но только два оказались готовы к такому длительному плаванию. Начавшаяся Русско-японская война 1904–1905 прервала поход. На обратном пути один из «циклонов»(№ 221) погиб. В годы Первой мировой войны 1914–1918 годов оставшиеся миноносцы этого типа переклассифицировали в посыльные суда и активно использовали как тральщики.

 
 
750руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Содержание:

Вольская В. Константиновский дворец. Новейшая история "Русского Версаля".

Давыдов В. и др. Международный деловой центр "Нептун".

Подводному флоту ХХI века быть! - (Спасский И.).

Голдовский Б.И. Системы спасения подводников.

Герварт А.Ю., Басс Ю.С. Модульно-агрегатный метод. 30 лет спустя...

Ивановский И.О. Современные корветы. Тенденции мирового рынка.

"...Для одних "Гепард" - это дом, для других - кормилец, для меня же - это ребенок..." (Косолапов Д.).

Кострома выходит на рынок с новыми технологиями.

ЛенморНИИпроект морскому флоту.

Козлов В.С. Гипотеза о Северном морском пути.

 
 
250руб.

Содержание:

Город открывается через "Ленэкспо".

Александров В.Л. Движущая сила экономики.

Алексеева М. Рифы и мели петербургских судостроителей.

Саруханов Ю. Не утонуть и не разбиться. Фантасмагория спасательных средств...

Леонов Д. Новороссийский порт смотрит в завтра.

В будущее с оптимизмом. (Пересыпкин В.И.).

Н.А. Решетов: трудный перевал нами пройден.

Алтаев А. ... Стать на якорь и уладить шпринг. 150 лет Синопского сражения.

Столяров С.П. Подвиг "Варяга": сто лет спустя.

Курочкин Д. Авианосцы России: Часть 1. Трудное детство.

Вокруг операции "Дженифер".

Черноусько Л. Кругосветки яхты "Апостол Павел".

Сивкова С. Музей Мирового океана.

Бобраков А.В. Постижение военной истории.

Владимиров Е. Юнга с крейсера "Киров".

Владимиров А. Государство и судостроение.

Жить значит чувствовать. (Тонков В.).

Герасимов Д. Русская морская карта.

 
 
250руб.

Содержание:

Молоков А.А. Бумажные кораблики.

Прибрежный город Петербург. (Матвиенко В.И.).

Молоков А. Город у моря. (Порядин Г.А.).

Готман А.Ш. Преодолевая сопротивление воды.

Владимирова О. Проект "Голубой космос".

Карева И. "Тритмэнт" прокладывает курс.

Бобраков А.В. Тактика как проявление стратегии.

Шамие А.А. Воспоминания о Цусиме.

Волобуев Е.К. Слово о командире. (Козырь В.В.).

Козырь В.В. Подготы России.

Кожемякин В.В. Прививка ЮСа. (Яковлев Ю.С.).

Стрельцов А. О "Зимней войне" и броненосце "Вяйнемяйнен".

Шнейдер В. Еще одна попытка.

Хороненко Т. Виртуальная машина пространства-времени от "Транзаса".

Лобынцев Ю. Еще раз о новой форме корпуса судна.

Карасев Л. Шлюпбалка вместо щлюпки "свободного падения".

Дураскин В.Н. Тайна цунами.

Бобыльков А. Побег?

Скабелина А. Макеев, каким я его знала.

 
 
250руб.

Содержание:

Молоков А. О трудовых ресурсах.

"Прометей" и кузница Гефеста. О И.В. Горынине.

ХХ век - "золотой век" атомного кораблестроения.

Движение в глубинах. Новый взгляд на управление плавучестью атомных подводных аппаратов.

Войну выигрывают СМИ. Об информационном противоборстве в военной сфере.

Козырь В. О дне судостроителя.

Тычинин И. Владыка моря - Русы.

Шурыгин В. "Тайфуна" больше не будет.

Столяров С.П. Десятилетними шагами по истории отечественного флота.

От петровских галер и екатерининских линкоров к николаевским канонеркам.

Голубев в. Подводные лодки: предыстория.

Соколова Л. Дорога к миру всё тернистей. Статья 2. Советско (российско) - японские переговоры о заключении мирного договора.

Владимиров А. Тайны Черного моря.

Командир. (Васильев А.Н.).

Иванская Л.Н. Магия сознания.

Маринин Е., Владимирова О. Эксперимент "Филадельфия".

 
 
250руб.

Содержание:

Молоков А. Академия будет!

Академик - кораблестроитель. (Пашин В.М.).

Михайлов Ю. Даже маленький монополист - вреден!

Экологическое будущее Санкт-Петербурга. Круглый стол "Морского журнала".

Ефремов А.А. В преддверии техногенной катастрофы. Боевые отравляющие вещества на пути Северо-европейского газопровода.

Сергеев А. Сине-зеленая Балтика.

Маринин Е. Вода - нераскрытая тайна природы.

Стрельцов А. Платная экология.

Сафронов В. Город в дельте. Статья 1. Геодинамические нагрузки и экология среды обитания.

Лазарев А. Битва стальных гигантов.

Владимиров А. Магнитный "кувырок".

Морин А.Б. "Голубая мечта" министра Бутомы.

Волобуев Е.К. Снова о тайне денег...

Волобуев Е. Введение в постинвестиционную экономику.

Козырь В. Ветераны уходят в последний поход.

Бурчевский Ф. Праздник парусов.

 
 
250руб.

<< пред   1   2   3   4   5   6   7    ...   9   след >>показать все

Вход с паролем

 

Форум газеты Дуэль


 

Самое популярное
 
 
Виноградов С.Н., Кузьмин  - Логика. Учебник для средней школы
Виноградов С.Н., Кузьмин
315руб.
 
 
ГИОУП - Капитализм
ГИОУП
210руб.
 
 
Таранова Э. - Левитан. Голос Сталина
Таранова Э.
200руб.