Родина — одна. Хорошей или плохой мы делаем её сами.
 
 
 
 
e-mail: zakaz@delokrat.org
Ленинград: 8-952-207-4809
Регионы: 8-905-250-4192
(пусто)
 
Каталог
Случайные товары
Новости
Статьи

Как правило, имена создателей прославленных архитектурных и скульптурных творений Петербурга хорошо известны. Но вот о непосредственных исполнителях творческих замыслов архитекторов и зодчих или ничего не известно, или очень мало. А ведь без их тяжелого физического труда не могли бы получить окончательного завершения многие художественные произведения. Одним из таких мастеров был вологодский каменотес и ваятель - Самсон Ксенофонтович Суханов, чей 250-летний юбилей со дня рождения отмечается в этом году. Сын бедного пастуха и батрачки Самсон Суханов из Вологодской губернии, работавший в Санкт- Петербурге в начале ХIХ века, вложил труд и талант в такие уникальные творения архитектуры, как Казанский собор, Фондовая биржа, Горный институт, Исаакиевский собор, Адмиралтейство и многие другие сооружения, являющиеся и сегодня украшением города на Неве. Его руками в Царском Селе была создана ванна необыкновенных размеров, называемая тогда восьмым чудом света. Шары из гранита, Ростральные колонны на Стрелке Васильевского острова, колонна Победы для Риги, пьедестал для памятника Минину и Пожарскому в Москве - тоже его творения...

В ряду советских лидеров едва ли не самой противоречивой остается фигура Юрия Владимировича Андропова. Характерно уже то, что и апологетика, и критика одного из последних Генеральных секретарей ЦК КПСС почти в равной мере исходят как из правого, так и из левого политических лагерей. И действительно, ведь для одних он - ярый защитник советской ортодоксии, душитель свободы, один из главных вдохновителей силового решения венгерского (1956 год) и чехословацкого (1968) кризисов, а также непримиримый враг «узников совести». Но для других — человек предельно трезвого склада ума, понимавший необходимость глубоких экономических и политических преобразований, хотя и предпочитавший «торопиться медленно». Чрезмерный максимализм обеих точек зрения не требует доказательств, однако нет совершенно никаких оснований полагать, что истина лежит строго посередине. ...

Из тысячи "потаенных судов", созданных в России за 110 лет подводного кораблестроения, как минимум, 840 построено по проектам КБ "Рубин". И 260 из них связаны с именем академика Игоря Спасского. Как теперь понимаешь, случайных совпадений не бывает. А сам академик Спасский сказал об этом так: "На формирование человека в детстве, когда закладывается характер, влияет огромное количество факторов. Но главное - не в том, где ты родился, а в каких условиях рос, как тебя воспитывали родители, как на тебя влияла среда обитания. ... Игорь Дмитриевич всегда видел суть задачи и единственно возможные пути ее решения. Не было ни одного документа, который бы Игорь Дмитриевич просто так, машинально, подмахнул. Он всегда вникал в глубину процесса и требовал всесторонних обоснований, прежде чем наше бюро предлагало какой-либо проект заказчику.  Он жесткий руководитель. Если приносишь ему проект, проект должен быть детально просчитан и обоснован до мелочей. Игорь Дмитриевич всегда настаивал, чтобы мы просчитывали перспективу и постоянно были в курсе лучших российских и зарубежных конструкторских достижений.

Версия для печати Версия для печати

История ледокольного флота и освоения Арктики

 
 
Голосов: 1
Оценить
1900руб. 1500руб.
Вы экономите: 400руб. (22%)
На складе: да
Вес продукта: 1.4 kg
Кол-во:  

Книга Валерия Васильевича Глушкова – ученого и публициста, историка науки и техники, специалиста в области географии полярных стран знакомит читателей с очень интересной, но пока еще мало освещенной в печати тематикой. В ней поэтапно и в строгом хронологическом порядке изложена более чем 150-летняя история отечественного ледокольного флота на фоне изучения и освоения Арктики с помощью ледоколов и судов ледового плавания, а также самолетов и вертолетов полярной авиации, надводных и подводных кораблей Военно-морского флота. Немало страниц в книге уделено навигационному и гидрометеороло-гическому обеспечению плавания судов в арктических морях.
Важно подчеркнуть, что история отечественного ледокольного флота, охватывающая ее различные периоды, в той или иной степени подробности уже имела место в монографиях и статьях других авторов, однако от ее начала до настоящего времени к тому же на фоне освоения Арктики в одной книге еще не пуб-ликовалась. В связи с этим можно утверждать, что подобной масштабной книги по содержанию и времен-ному охвату в нашей стране, пожалуй, еще не издавалось. Интересны все части книги, освещающие периоды 1864-1917, 1918-1955, 1956-1991, 1992-2016 гг., в которых автору удалось объективно осветить минувшие события с позиции нашего современника – свежо, критически и без идеологических штампов. Однако безусловной новизной отличается заключительная и наиболее объемная часть, где в числе прочего повествуется о современном состоянии российского ледоко-лостроения и перспективах его развития, о проектировании, закладке, спуске на воду и введении в эксплуатацию ледоколов и судов ледокольного плавания, ориентированных не только на обеспечение радикального увеличения объема грузоперевозок по трассам Северного морского пути, на дальнейшее более глубокое изучение Арктики, но и на обеспечение эффективного освоения богатейших углеводородных и других месторождений на арктическом шельфе, на обеспечение социально-экономического развития российской арктической зоны, на укрепление национальной безопасности этого стратегически важного района нашей страны.
Книга написана доступным языком, изобилует интересными фактами, обобщениями и выводами, вели-колепно иллюстрирована, снабжена справочным материалом. Безусловно, она найдет своего читателя не только в профессиональной среде судостроителей, моряков и полярников, но и в студенческих аудиториях, а также среди тех, кто интересуется отечественной историей, историей науки и техники, кому не безразлично будущее России!

Автор - Глушков В.В.
Издательство - ИДЭЛ
Кол-во страниц - 560
Размеры - 175 мм x 245 мм
ISBN:    978-5-8420-0058-6
Год - 2017
Переплёт - твердый.

Есть вопросы?

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.

Имя:

Email

Пожалуйста, сформулируйте Ваши вопросы относительно История ледокольного флота и освоения Арктики :


Введите число, изображенное на рисунке
code

Вход с паролем

 

Форум газеты Дуэль


 

Самое популярное
 
 
Виноградов С.Н., Кузьмин  - Логика. Учебник для средней школы
Виноградов С.Н., Кузьмин
300руб.
 
 
Мухин Ю.И. - Как не надо делать революцию
Мухин Ю.И.
435руб.
 
 
Таранова Э. - Левитан. Голос Сталина
Таранова Э.
200руб.