Родина — одна. Хорошей или плохой мы делаем её сами.
 
 
 
 
e-mail: zakaz@delokrat.org
Ленинград: 8-952-207-4809
Регионы: 8-905-250-4192
(пусто)
 
Каталог
Случайные товары
Новости
Статьи

В ряду советских лидеров едва ли не самой противоречивой остается фигура Юрия Владимировича Андропова. Характерно уже то, что и апологетика, и критика одного из последних Генеральных секретарей ЦК КПСС почти в равной мере исходят как из правого, так и из левого политических лагерей. И действительно, ведь для одних он - ярый защитник советской ортодоксии, душитель свободы, один из главных вдохновителей силового решения венгерского (1956 год) и чехословацкого (1968) кризисов, а также непримиримый враг «узников совести». Но для других — человек предельно трезвого склада ума, понимавший необходимость глубоких экономических и политических преобразований, хотя и предпочитавший «торопиться медленно». Чрезмерный максимализм обеих точек зрения не требует доказательств, однако нет совершенно никаких оснований полагать, что истина лежит строго посередине. ...

Из тысячи "потаенных судов", созданных в России за 110 лет подводного кораблестроения, как минимум, 840 построено по проектам КБ "Рубин". И 260 из них связаны с именем академика Игоря Спасского. Как теперь понимаешь, случайных совпадений не бывает. А сам академик Спасский сказал об этом так: "На формирование человека в детстве, когда закладывается характер, влияет огромное количество факторов. Но главное - не в том, где ты родился, а в каких условиях рос, как тебя воспитывали родители, как на тебя влияла среда обитания. ... Игорь Дмитриевич всегда видел суть задачи и единственно возможные пути ее решения. Не было ни одного документа, который бы Игорь Дмитриевич просто так, машинально, подмахнул. Он всегда вникал в глубину процесса и требовал всесторонних обоснований, прежде чем наше бюро предлагало какой-либо проект заказчику.  Он жесткий руководитель. Если приносишь ему проект, проект должен быть детально просчитан и обоснован до мелочей. Игорь Дмитриевич всегда настаивал, чтобы мы просчитывали перспективу и постоянно были в курсе лучших российских и зарубежных конструкторских достижений.

Признаюсь, я не сразу оценил этот роман, опубликованный в 2015 году одновременно в калининградском журнале «Берега» и в петербургском издательстве. Не только не оценил, но даже позволил себе критические замечания на презентации романа, проходившей в петербургском Доме писателя. Однако книга стояла на полке как бы гипнотизируя, и вот наступило переосмысление… Русофобия – сквозная тема романа. Ею заражены и американцы, и многие действующие лица – россияне. Вероятно, русофобия – это некий психофизиологический комплекс, схожий с наркоманией или алкоголизмом; так сказать, «алкоголизм для непьющих»…

На русофобию «подсаживают», к ней приучают, подобно тому как алкоголиком или наркоманом тоже «помогают» стать новичку уже втянувшиеся в это занятие.

Версия для печати Версия для печати

Легкие крейсера Японии (1917-1945)

Михайлов А.А., Легкие крейсера Японии (1917-1945) - доставка почтой по всей России, низкие цены ― Делократ.ОРГ
Оценить
380руб.
На складе: да
Вес продукта: 0.3 kg
Кол-во:  

В военных действиях, развернувшихся в 1941-45 гг. на необъятных просторах Тихого океана, несомненно ведущую роль сыграли авианосцы. Достаточно вспомнить удар авианосных сил Японии по Пирл-Харбору, с которого и началась война, или победу США в битве за остров Мидуэй. Не случайно американский адмирал Фредерик Шерман своей книге о войне на Тихом океане дал название: "Авианосцы в бою".
Яркие страницы в военно-морскую историю вписали подводные флоты воюющих сторон, особенно подводники США, парализовавшие своими действиями торговое судоходство Японии, прежде всего доставку на Японские острова столь необходимого сырья, и в первую очередь нефти, с завоеванных ею территорий.
Но и корабли многих других классов внесли свою лепту в грандиозную тихоокеанскую битву. В их числе были и легкие крейсера.
Легкие крейсера Японии в первой, победный для страны Восходящего Солнца фазе войны, во главе флотилий эсминцев поддерживали высадку десантов на многочисленные острова южной и юго-западной части океана. Они участвовали в снабжении гарнизонов этих островов необходимым снаряжением и боеприпасами, входя в состав знаменитых "токийских экспрессов", действовали на коммуникациях союзников подчас в таких отдаленных от Японии районах, как Индийский океан, вели разведку и т.д.
В последний год войны японские легкие крейсера, как и другие корабли Императорского флота, очень стращали от нехватки топлива и стали выходить в море значительно реже.
Во второй мировой войне активно участвовали 25 японских легких крейсеров, к концу войны из них уцелели только 3. Одной из крупнейших ошибок в стратегии Японии было непонимание того, что недостаточно завоевать заморские территории, надо еще удержать их, а это возможно лишь при господстве на море и в воздухе.
На частном примере - истории боевых действий японских легких крейсеров, которая предлагается вниманию читателей, подтверждается правильность этого положения

Содержание
1. ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА "ТЕНРЮ"
2. ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА "КУМА"
3. ЛЕГКИЙ КРЕЙСЕР "ЮБАРИ"
4. ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА "НАГАРА"
5. ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА "СЕНДАЙ"
6. ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА "КАТОРИ"
7. ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА ТИПА "АГАНО"
8. ЛЕГКИЙ КРЕЙСЕР "ОЙОДА"
9. ЛИТЕРАТУРА

Есть вопросы?

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.

Имя:

Email

Пожалуйста, сформулируйте Ваши вопросы относительно Легкие крейсера Японии (1917-1945):


Введите число, изображенное на рисунке
code

Вход с паролем

 

Форум газеты Дуэль


 

Самое популярное
 
 
Виноградов С.Н., Кузьмин  - Логика. Учебник для средней школы
Виноградов С.Н., Кузьмин
300руб.
 
 
Мухин Ю.И. - Как не надо делать революцию
Мухин Ю.И.
435руб.
 
 
Кольцов Ю.В. - Петергофский десант
Кольцов Ю.В.
550руб.
 
 
Таранова Э. - Левитан. Голос Сталина
Таранова Э.
200руб.