Родина — одна. Хорошей или плохой мы делаем её сами.
 
 
 
 
e-mail: zakaz@delokrat.org
Ленинград: 8-952-207-4809
Регионы: 8-905-250-4192
(пусто)
 
Каталог
Белишкин Ю. - Мыслеризмы
Белишкин Ю.
Случайные товары
Новости
Статьи

Сопоставляя жизнь и смерть различных людей, нельзя не прийти к заключению, что вся жизнь человека, все его поведение и даже старение определяются его интеллектом, то есть центральной нервной системой. Чем лучше развит его мозг, тем совершеннее идут процессы внутри организма, тем дольше они сохраняют ту гармонию, которая заложена природой в самом существовании человека.

Лидерство СССР практически во всех отраслях не вызывал сомнений ни у кого, даже у самых заклятых недругов. Бесспорно, это стало одной из причин развала великой страны.
О достижениях советской страны можно посмотреть в книге И. Калабекова «СССР и страны мира в цифрах» или на сайтах, имеющих отношение к истории Советского Союза. Мы же приведем далеко не полный перечень советских достижений, но и этого вполне достаточно для того, чтобы гордиться страной, в которой жили наши родители, дедушки и бабушки, а может, даже и некоторые из нас, читающих эту книгу.

Сегодня учить руководителей предприятий управлять своими компаниями — это очень большой и доходный бизнес не только в России, но и во всем мире. Причем этот бизнес состоит из платных консультаций «специалистов по управлению» — как управлять предприятием, включая разработку для этого предприятия модных «систем управления». А также из регулярных лекций для сотрудников компаний, посвященных этому самому «эффективному управлению». Само собой, что учат наших руководителей управлять предприятиями «по-американски», и самые крупные умельцы в области управления тоже, как вы понимаете, американские профессора и «ученые».

Найдено 36 продукт(ов)

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

1   2   след >>показать все

Энциклопедический словарь представляет собой опыт обобщения информации о разновидностях судов народной постройки, принадлежащих разным народам, населяющим территорию России на всем протяжении письменно зафиксированной истории. Авторами впервые собран максимально полный перечень названий судов народной постройки в России. Кроме того, информация о судах может быть использована для разработки новых проектов с применением как традиционных, так и современных технологий.
Энциклопедический словарь адресован специалистам по истории судостроения и мореплавания, этнографам, филологам, специалистам-судостроителям и всем интересующимся темой истории технологий судостроения.

1050руб.

В автобиографических очерках автор, главный конструктор ряда проектов кораблей специального назначения для ВМФ, проработавший в ЦКБ «Айсберг» более 50 лет, вспоминает о наиболее значительных событиях своей жизни.
Книга, не претендуя на полноту изложения и глубокий анализ событий, тем не менее дает некоторое представление о социальной атмосфере, царившей в стране в описываемый период.
При написании книги автор не использовал каких-либо архивных материалов или дневников (кроме плавания на плавбазе «Тобол»). Все, что в ней написано, написано в основном по памяти, а память, как известно, вещь весьма обманчивая. Поэтому в книге могут быть отдельные неточности, которые, однако, не могут иметь принципиального характера.

1100руб.

Автор воспоминаний Фаворов Борис Павлович является одним из заслуженных деятелей отечественного судостроения.
Он участвовал в проектировании и строительстве рыбопромыслового бота «Касатка», в постройке головного линейного корабля пр. 23 «Советский Союз», в создании фанерного металла для кораблей ВМФ, создании технического проекта серийной постройки буксиров для Министерства Морского флота (в качестве соавтора), культбазы для побережья Баренцева моря, учебного траулера для Мурманского Рыбвтуза (в качестве автора),технологического проекта постройки легких крейсеров пр. 68 бис (в составе бригады), в проектировании первого в мире атомного ледокола «Ленин» и т. д.
Б. П. Фаворов является автором более 20 проектных работ, а также многих исторических исследовании, в том числе в области древнего деревянного судостроения. Его заслуги перед отечественным судостроением были отмечены Правительством многими орденами и медалями.

 
 
900руб.

Мемуары видного отечественного конструктора-кораблестроителя О.Ф. Якоба охватывают период с 1915 и до 1945 года, который был богат важнейшими событиями в жизни нашей страны: Первая мировая и Гражданская войны, революция и строительство социализма, восстановление и бурное развитие отечественной промышленности в 20-е и 30-е годы прошлого века, возрождение военного и гражданского флотов, строительство "большого сталинского флота" и, наконец - Великая Отечественная война.
Автор своим точным и живым языком описывает свое обучение на кораблестроительном факультете Петроградского Политехнического института, работу в техническом (позднее - конструкторском) бюро Северной Верфи (позже - Ленинградского Судостроительного завода им. А.А. Жданова), проектирование и постройку первых советских боевых кораблей и гражданских судов, самоотверженный труд и жизнь ленинградских судостроителей в тяжелейших условиях войны и блокады.

1100руб.

В Российском флоте с момента его возникновения проходили службу немало иностранцев, отдавших свои знания и даже жизнь во имя России. Пути и судьбы их были неодинаковы. Для некоторых из них служба на чужбине стала лишь непродолжительным эпизодом в биографии, для других, таких как греки, Россия стала второй родиной. Книга содержит уникальные сведения об адмиралах и генералах Российского флота, греках по происхождению, за более чем трехсотлетнюю историю - с момента создания Петром I регулярного флота.
Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей Российского флота и судьбой греков на русской службе.

980руб.

В книге объединены два произведения о героическом и легендарном корабле российского флота - 18-пушечном бриге "Меркурий". Подвиг команды брига - уникальный пример бесстрашия и верности своему долгу. Пример того, как профессионализм и честь могут одолеть противника, десятикратно превосходящего по силам. Первая часть книги - это повесть Геннадия Александровича Черкашина "Меркурий - бриг российский". Вторая часть - переработанный литературный сценарий С.В.Бирюка и Г.А.Черкашина "Бриг Меркурий". В приложениях даны архивные документы, касающиеся описываемых событий.

420руб.

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Оценка Управлением кораблестроения ВМФ СССР кораблей предвоенных проектов
Флот в Великой войне
В. Эмме (Е.Ф. Винтер)
Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Роковые сороковые…
А.Н. Заблотский, Р.И. Ларинцев
Мины в фиордах
А.В. Скворцов
Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ». Вторая половина войны
Вооружение и техника
...
Русские корабли в Средиземном море в 1845 – 1846 годах

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
Л.А. Кузнецов
Мониторы проекта СБ-57 типа «Шилка»
Эсминец проекта 45 в архивных документах и чертежах
А.В. Скворцов
Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ» в битве за Кавказ
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин
8 апреля 1945 года. Коса Хель
...
Русские корабли в Средиземном море в 1845–1846 годах

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:

Н. В. Митюков
Загадка недостроенного транспорта
Р. В. Кондратенко
Трофейные мониторы «Никополь» и «Систово»
В. Эмме (Е.Ф. Винтер)
Балтийский флот в начале Первой мировой войны
А. В. Скворцов
Аварийно-восстановительный ремонт крейсера «Красный Кавказ»
И. В. Борисенко, А.Д. Латкин
Пиллау под ударом. 8 апреля 1945 года
В. И. Лысенок
К истории вооружения пароходов Добровольного флота
Д. С. Брыков
Германская подводная война против британской торговли в 1914–1915 годах
А. А. Лебедев
Пушки на берег, корабли на дно

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:В.А. Сутормин
Пополнение корабельного состава морпогранохраны в довоенный период
А.В. Скворцов
Крейсер «Красный Крым» в январских боях 1942 года за Крым
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин
Совместный удар балтийских летчиков и артиллеристов по Мемелю
Р.В. Кондратенко
О первоначальном артиллерийском вооружении крейсера «Память Меркурия»
...
Ю.А. Жильцов
Наши достижения

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
А.А. Смолин
56-футовые катера русских кораблей
Флот в Великой войне
Л.А. Кузнецов
Несвойственные операции заградителя «Амур»
Роковые сороковые…
А.В. Скворцов
Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ» в Керченско-Феодосийской десантной операции
Ю.В. Рыбин
К вопросу о гибели Бориса Сафонова
Вооружение и техника
А.В. Платонов
Морские вооружения XX века

...
С.А. Гладких
Влияние внешней политики на боевые действия русского и японского флотов в 1904–1905 годах

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877–1878 годов и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720– 1730-х годах.
Остальные публикации в сборнике связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе в середине 1890-х годов; рапортом командира заградителя «Амур» о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера «Червона Украiна» в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя и о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.
Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола «Князь Пожарский» об участии в Первой мировой войне 1914–1918 годов и его злоключениях во время Гражданской войны в России 1918–1920 годов.

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
В сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
Судостроительная тематика содержится в статье об истории шхуны «Святой Мученик Фока», на которой в 1912 году отправилась к Северному полюсу экспедиция старшего лейтенанта Г.Я. Седова.
Остальные публикации в сборнике, в основном, связаны с боевыми действиями на море и представлены следующими работами: о состоянии Балтийского флота во время Русско-шведской войны 1788–1790 годов; об участии крейсера «Аврора» в Цусимском сражении, а греческого броненосного крейсера «Георгиос Аверов» — в Первой балканской войне 1912–1913 годов; второй, заключительной частью статьи о бое в Черном море у мыса Сарыч русской эскадры с немецкими крейсерами в ноябре 1914 года; об атаках летчиков-североморцев на германские корабли у берегов полуострова Варангер 16 мая 1944 года и о потоплении лайнера «Lusitania» в мае 1915 года.

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Р. В. Кондратенко
Крейсер «Память Меркурия» — первые годы
Н. А. Кузнецов
Учебный парусник Белого флота
Флот в Великой войне
Д. Ю. Козлов
«Генеральное сражение» или «небольшая стычка»?
Роковые сороковые...
А. А. Смолин
Ледокольные пароходы Главсевморпути в Великой Отечественной войне
...
А. М. Васильев
Четыре министра, два главкома и вокруг

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
Нам 25 лет
История судостроения
Л. А. Кузнецов
Посыльное судно "Яровславна"
В дыму морских сражений
Р. В. Кондратенко
"...Упал навзничь с флагом в зубах"
Флот в Великой войне
И. В. Завьялов
Русские подводные лодки на Черном море
Роковые сороковые...
И. В. Борисенко, А. Д. Латкин
Лучший день полка
А. О. Вербовой, А. Н. Конеев
Днепропетровская флотилия в берлинской наступательной операции.
...
Из истории издательсва "Гангут"

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Н.Н. Афонин. Миноносец «Взрыв». Неудачный дебют
Флот в Великой войне
П.В. Гельмерсен. Заградительные операции Балтийского флота у германского побережья в 1914 – 1915 годах
Роковые сороковые…
А. В. Скворцов. Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ» в обороне Севастополя
...
Кронштадские картежники

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Р.В. Кондратенко. Моторные миноноски Никсона в российском флоте
Флот в Великой войне
П.В. Гельмерсен. Заградительные операции Балтийского флота
у германского побережья в 1914 – 1915 годах (Ч. 2)
Вооружение и техника
А.В. Платонов. Характеристика подводных лодок ВМФ СССР периода Великой Отечественной войны
...
На крейсере «Дмитрий Пожарский» из Балтийска во Владивосток Северным Морским путем (май-сентябрь 1955 г.).
Окончание

 
 
430руб.

Миноносцы типа «Сокол» постройки завода Крейтона «Коршун» («Послушный») и «Кречет» («Пылкий») вступили в строй Балтийского флота в 1900 году, став первыми в серии таких кораблей.

Через два года этот завод на арендованной им Охтинской верфи в Санкт-Петербурге построил еще четыре миноносца («Строгий», «Сметливый», «Свирепый» и «Стремительный»), предназначавшихся уже для Черноморского флота, и, наконец, там же — еще пять кораблей типа «Твердый», вступивших в состав Сибирской флотилии уже после окончания Русско-японской войны 1904–1905 годов.

Задуманные первоначально как «истребители миноносцев», способные действовать с эскадрой в открытом море, эти корабли оказались неподходящими для такой роли, в основном из-за недостаточной мореходности. Тем не менее они активно использовались в Первой мировой и Гражданской войнах в качестве миноносцев прибрежной обороны, тральщиков, сторожевых и посыльных судов.

830руб.

Среди броненосных крейсеров российского флота этот корабль стоит особняком, поскольку по своей архитектуре он заметно отличается от отечественного типа океанского броненосного крейсера, который развивался усилиями русских судостроителей (начиная с первого в мире винтового корвета с поясным бронированием «Генерал-Адмирал»), более всего походя на современные ему французские крейсера.
Само его появление полно загадок. Общепризнано, что этот корабль проектировался инженерами Балтийского завода, однако до сих пор не найдено исчерпывающих ответов на вопросы о том, кто именно, почему и при каких обстоятельствах выдал задание, кем и как разрабатывался проект.
Видимо, недаром литература о крейсере довольно скудна. Однако, сохранившиеся в архивных фондах документы все же позволяют уточнить некоторые обстоятельства его создания и службы.
Книга богато иллюстрированна редкими фотографиями, схемами, а также снабжена цветной вставкой.

 
 
1200руб.

Миноносцы типа «Циклон» — последние малые миноносцы русского флота. Построенные по проекту французского кораблестроителя О. Нормана, они привлекали прежде всего заявленной большой контрактной скоростью их прототипа – французского миноносца «Cyclone» («Циклон») — более 29 узлов, но уже в ходе согласования построечной документации она была снижена до 26 узлов.
Строительство десяти «циклонов», как неофициально именовали эти миноносцы, в целом завершилось к лету 1903 года, и семь из них планировали отправить на Дальний Восток в составе отряда контр-адмирала А.А. Вирениуса, но только два оказались готовы к такому длительному плаванию. Начавшаяся Русско-японская война 1904–1905 прервала поход. На обратном пути один из «циклонов»(№ 221) погиб. В годы Первой мировой войны 1914–1918 годов оставшиеся миноносцы этого типа переклассифицировали в посыльные суда и активно использовали как тральщики.

750руб.

1   2   след >>показать все

Вход с паролем

 

Форум газеты Дуэль


 

Самое популярное