Несмотря на то, что история России и Европы считается хорошо изученной, все-таки в ней остается немало «белых пятен» и вопросов, на которые до сих пор нет простых ответов. Однако, изучение истории морских культур народов Северной и Восточной Европы, а также народов Востока могло бы помочь найти ответы на некоторые из них.
Как ни странно, речные и морские суда, их формы, способы изготовления и использование у древних русов, славян, балтов и других народов могут поведать нам о временах, когда еще не было Древней Руси и , вероятно, существовала какая-то цивилизация, предшествовавшая ей и на основе которой формировались культуры и славян, и балтов, и древних булгар. Результаты исследований древних судов приводит нас к парадоксальному выводу о том, что истоки этой древней цивилизации имеют связь с Древним Ираном.

В предлагаемой вниманию читателей книге рассказывается об истории Черноморского флота России начиная с одного из самых печальных периодов его истории - гибели во время Крымской (Восточной) войны 1854-1856 годов. Второй том книги посвящен истории Черноморского флота в годы Первой мировой и Гражданской войн. Боевые действия показаны с использованием материалов обеих сторон, причем многие из них публикуются впервые.
Предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного военно-морского флота.

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения.
Содержание:
История судостроения
А.В. Иванов. «Сделать на пробу…»
А.Н. Бадякин, В.П. Заблоцкий, В.А. Левицкий. Первый теплоход на Черном море
Флот в Великой войне
В. Эмме (Е.Ф. Винтер). Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Роковые сороковые…
О.Б. Балашов Где бронекатер. №215?
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин, М.Э. Морозов. Разгром «заколдованного ордера»
Прошлое без купюр
А.А. Лебедев. «Если все было так плохо, то, как вообще умудрялись русские моряки хоть что-то делать…»
Время, люди, события
Ю.В. Кирпичев. Бостон – Петербург, 1741. Первый американский корабль в России
В.А. Сутормин. Организация морских пограничных частей На Балтике в довоенный период

Автор публикуемых воспоминаний - капитан 1-го ранга в отставке И.С. Годгильдиев. Прекрасно владея литературным слогом, автор в простой и в то же время увлекательной форме излагает историю своей семьи, а также своего становления как личности и как морского офицера, достойно и с честью служившего на флотах Отечества - от Чёрного до Тихоокеанского. Пройдя путь от командира торпедного катера до командира большого противолодочного корабля, И.С. Годгильдиев и после выхода в отставку нашёл своё место в жизни. Воспоминания насыщены деталями частной жизни, интересными подробностями, через которые можно проследить непростую историю целой страны.

На сей раз Вашему вниманию предлагается исследование Российского военного парусного кораблестроения и его морской стратегии. Значение обеих проблем, думается, более чем очевидно, ибо корабельный состав — это материально воплощенное средство ведения боевых действий, а военно-морская стратегия — взгляды на способы его применения; анализ же их в рамках одного труда — еще и возможность понять насколько кораблестроительная политика учитывала стратегические взгляды, а последние опирались на имевшиеся возможности. Иными словами, читателю впервые в отечественной историографии предлагается возможность познакомиться и оценить специфику развития и применения Российского корабельного флота, а также сопоставить официальные и истинные составы корабельных сил, имевшихся в распоряжении наших флагманов на протяжении XVIII — 1-й половины XIX вв.

Масштабная Вторая мировая война стала жесточайшей проверкой всех теоретических воззрений в области военно-морского искусства. Одновременно она дала огромный практический опыт ведения самых различных военных действий на море. При этом какие‐то воюющие государства преуспели в одних, какие‐то — в других. В частности, советский Военно-морской флот наработал уникальный опыт обороны военно-морских баз, изолированных с суши. В ходе Второй мировой войны подобные задачи в том или ином объеме решали все воюющие военно-морские державы, но в силу различных обстоятельств их вклад в теорию и практику военного искусства при решении задачи обороны военно-морских баз оказался несоизмеримо мал по сравнению с отечественным.

Автор не описывает в хронологическом порядке оборону каждой из советских военно-морских баз. Речь вообще не об обороне баз с суши как таковой — этим занималась Красная армия,— а о роли и месте в этой обороне Военно-морского флота. При этом особое внимание уделено оценке качества решаемых задач, разбору причин, повлиявших на успешность или неуспешность действий.

В книге - информационно-техническом обозрении представлены сведения о более 110 мемориальных и музейных подводных лодках, находившихся в конце XX - начале XXI веков на территории 25 стран, что составляет большинство этих уникальных кораблей в мире. Приводятся краткое описание архитектуры и конструкции ПЛ, компоновки их вооружения, механизмов и основного оборудования, а также основные тактико-технические элементы, чертежи общего расположения и фотографии.
Сведения о службе подводных лодок в составе ВМФ (ВМС) включают информацию о местах базирования, районах боевого использования, количестве боевых походов, а также данные о числе и тоннаже потопленных кораблей и судов противника во время Второй мировой войны.
Книга написана по материалам отечественной и иностранной печати: проектной документации ПЛ, очеркам по истории конструкторских бюро и предприятий-строителей, справочной и мемуарной литературе, журнальным статьям и др. Использована информация, полученная из Internet (материалы Центрального военно-морского музея России, иностранных военных музеев и мемориалов, рекламная информация иностранных компаний, приобретающих и сдающих в аренду ПЛ для демонстрации их в качестве кораблей-музеев).

Энциклопедический словарь представляет собой опыт обобщения информации о разновидностях судов народной постройки, принадлежащих разным народам, населяющим территорию России на всем протяжении письменно зафиксированной истории. Авторами впервые собран максимально полный перечень названий судов народной постройки в России. Кроме того, информация о судах может быть использована для разработки новых проектов с применением как традиционных, так и современных технологий.
Энциклопедический словарь адресован специалистам по истории судостроения и мореплавания, этнографам, филологам, специалистам-судостроителям и всем интересующимся темой истории технологий судостроения.

В автобиографических очерках автор, главный конструктор ряда проектов кораблей специального назначения для ВМФ, проработавший в ЦКБ «Айсберг» более 50 лет, вспоминает о наиболее значительных событиях своей жизни.
Книга, не претендуя на полноту изложения и глубокий анализ событий, тем не менее дает некоторое представление о социальной атмосфере, царившей в стране в описываемый период.
При написании книги автор не использовал каких-либо архивных материалов или дневников (кроме плавания на плавбазе «Тобол»). Все, что в ней написано, написано в основном по памяти, а память, как известно, вещь весьма обманчивая. Поэтому в книге могут быть отдельные неточности, которые, однако, не могут иметь принципиального характера.

Автор воспоминаний Фаворов Борис Павлович является одним из заслуженных деятелей отечественного судостроения.
Он участвовал в проектировании и строительстве рыбопромыслового бота «Касатка», в постройке головного линейного корабля пр. 23 «Советский Союз», в создании фанерного металла для кораблей ВМФ, создании технического проекта серийной постройки буксиров для Министерства Морского флота (в качестве соавтора), культбазы для побережья Баренцева моря, учебного траулера для Мурманского Рыбвтуза (в качестве автора),технологического проекта постройки легких крейсеров пр. 68 бис (в составе бригады), в проектировании первого в мире атомного ледокола «Ленин» и т. д.
Б. П. Фаворов является автором более 20 проектных работ, а также многих исторических исследовании, в том числе в области древнего деревянного судостроения. Его заслуги перед отечественным судостроением были отмечены Правительством многими орденами и медалями.

Мемуары видного отечественного конструктора-кораблестроителя О.Ф. Якоба охватывают период с 1915 и до 1945 года, который был богат важнейшими событиями в жизни нашей страны: Первая мировая и Гражданская войны, революция и строительство социализма, восстановление и бурное развитие отечественной промышленности в 20-е и 30-е годы прошлого века, возрождение военного и гражданского флотов, строительство "большого сталинского флота" и, наконец - Великая Отечественная война.
Автор своим точным и живым языком описывает свое обучение на кораблестроительном факультете Петроградского Политехнического института, работу в техническом (позднее - конструкторском) бюро Северной Верфи (позже - Ленинградского Судостроительного завода им. А.А. Жданова), проектирование и постройку первых советских боевых кораблей и гражданских судов, самоотверженный труд и жизнь ленинградских судостроителей в тяжелейших условиях войны и блокады.

В Российском флоте с момента его возникновения проходили службу немало иностранцев, отдавших свои знания и даже жизнь во имя России. Пути и судьбы их были неодинаковы. Для некоторых из них служба на чужбине стала лишь непродолжительным эпизодом в биографии, для других, таких как греки, Россия стала второй родиной. Книга содержит уникальные сведения об адмиралах и генералах Российского флота, греках по происхождению, за более чем трехсотлетнюю историю - с момента создания Петром I регулярного флота.
Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей Российского флота и судьбой греков на русской службе.

В книге объединены два произведения о героическом и легендарном корабле российского флота - 18-пушечном бриге "Меркурий". Подвиг команды брига - уникальный пример бесстрашия и верности своему долгу. Пример того, как профессионализм и честь могут одолеть противника, десятикратно превосходящего по силам. Первая часть книги - это повесть Геннадия Александровича Черкашина "Меркурий - бриг российский". Вторая часть - переработанный литературный сценарий С.В.Бирюка и Г.А.Черкашина "Бриг Меркурий". В приложениях даны архивные документы, касающиеся описываемых событий.

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Оценка Управлением кораблестроения ВМФ СССР кораблей предвоенных проектов
Флот в Великой войне
В. Эмме (Е.Ф. Винтер)
Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Роковые сороковые…
А.Н. Заблотский, Р.И. Ларинцев
Мины в фиордах
А.В. Скворцов
Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ». Вторая половина войны
Вооружение и техника
...
Русские корабли в Средиземном море в 1845 – 1846 годах

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
Л.А. Кузнецов
Мониторы проекта СБ-57 типа «Шилка»
Эсминец проекта 45 в архивных документах и чертежах
А.В. Скворцов
Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ» в битве за Кавказ
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин
8 апреля 1945 года. Коса Хель
...
Русские корабли в Средиземном море в 1845–1846 годах

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:

Н. В. Митюков
Загадка недостроенного транспорта
Р. В. Кондратенко
Трофейные мониторы «Никополь» и «Систово»
В. Эмме (Е.Ф. Винтер)
Балтийский флот в начале Первой мировой войны
А. В. Скворцов
Аварийно-восстановительный ремонт крейсера «Красный Кавказ»
И. В. Борисенко, А.Д. Латкин
Пиллау под ударом. 8 апреля 1945 года
В. И. Лысенок
К истории вооружения пароходов Добровольного флота
Д. С. Брыков
Германская подводная война против британской торговли в 1914–1915 годах
А. А. Лебедев
Пушки на берег, корабли на дно

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:В.А. Сутормин
Пополнение корабельного состава морпогранохраны в довоенный период
А.В. Скворцов
Крейсер «Красный Крым» в январских боях 1942 года за Крым
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин
Совместный удар балтийских летчиков и артиллеристов по Мемелю
Р.В. Кондратенко
О первоначальном артиллерийском вооружении крейсера «Память Меркурия»
...
Ю.А. Жильцов
Наши достижения

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
А.А. Смолин
56-футовые катера русских кораблей
Флот в Великой войне
Л.А. Кузнецов
Несвойственные операции заградителя «Амур»
Роковые сороковые…
А.В. Скворцов
Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ» в Керченско-Феодосийской десантной операции
Ю.В. Рыбин
К вопросу о гибели Бориса Сафонова
Вооружение и техника
А.В. Платонов
Морские вооружения XX века

...
С.А. Гладких
Влияние внешней политики на боевые действия русского и японского флотов в 1904–1905 годах

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877–1878 годов и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720– 1730-х годах.
Остальные публикации в сборнике связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе в середине 1890-х годов; рапортом командира заградителя «Амур» о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера «Червона Украiна» в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя и о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.
Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола «Князь Пожарский» об участии в Первой мировой войне 1914–1918 годов и его злоключениях во время Гражданской войны в России 1918–1920 годов.