Родина — одна. Хорошей или плохой мы делаем её сами.
 
 
 
 
e-mail: zakaz@delokrat.org
Ленинград: 8-952-207-4809
Регионы: 8-905-250-4192
(пусто)
 
Каталог
Случайные товары
Новости
Статьи

Как правило, имена создателей прославленных архитектурных и скульптурных творений Петербурга хорошо известны. Но вот о непосредственных исполнителях творческих замыслов архитекторов и зодчих или ничего не известно, или очень мало. А ведь без их тяжелого физического труда не могли бы получить окончательного завершения многие художественные произведения. Одним из таких мастеров был вологодский каменотес и ваятель - Самсон Ксенофонтович Суханов, чей 250-летний юбилей со дня рождения отмечается в этом году. Сын бедного пастуха и батрачки Самсон Суханов из Вологодской губернии, работавший в Санкт- Петербурге в начале ХIХ века, вложил труд и талант в такие уникальные творения архитектуры, как Казанский собор, Фондовая биржа, Горный институт, Исаакиевский собор, Адмиралтейство и многие другие сооружения, являющиеся и сегодня украшением города на Неве. Его руками в Царском Селе была создана ванна необыкновенных размеров, называемая тогда восьмым чудом света. Шары из гранита, Ростральные колонны на Стрелке Васильевского острова, колонна Победы для Риги, пьедестал для памятника Минину и Пожарскому в Москве - тоже его творения...

В ряду советских лидеров едва ли не самой противоречивой остается фигура Юрия Владимировича Андропова. Характерно уже то, что и апологетика, и критика одного из последних Генеральных секретарей ЦК КПСС почти в равной мере исходят как из правого, так и из левого политических лагерей. И действительно, ведь для одних он - ярый защитник советской ортодоксии, душитель свободы, один из главных вдохновителей силового решения венгерского (1956 год) и чехословацкого (1968) кризисов, а также непримиримый враг «узников совести». Но для других — человек предельно трезвого склада ума, понимавший необходимость глубоких экономических и политических преобразований, хотя и предпочитавший «торопиться медленно». Чрезмерный максимализм обеих точек зрения не требует доказательств, однако нет совершенно никаких оснований полагать, что истина лежит строго посередине. ...

Из тысячи "потаенных судов", созданных в России за 110 лет подводного кораблестроения, как минимум, 840 построено по проектам КБ "Рубин". И 260 из них связаны с именем академика Игоря Спасского. Как теперь понимаешь, случайных совпадений не бывает. А сам академик Спасский сказал об этом так: "На формирование человека в детстве, когда закладывается характер, влияет огромное количество факторов. Но главное - не в том, где ты родился, а в каких условиях рос, как тебя воспитывали родители, как на тебя влияла среда обитания. ... Игорь Дмитриевич всегда видел суть задачи и единственно возможные пути ее решения. Не было ни одного документа, который бы Игорь Дмитриевич просто так, машинально, подмахнул. Он всегда вникал в глубину процесса и требовал всесторонних обоснований, прежде чем наше бюро предлагало какой-либо проект заказчику.  Он жесткий руководитель. Если приносишь ему проект, проект должен быть детально просчитан и обоснован до мелочей. Игорь Дмитриевич всегда настаивал, чтобы мы просчитывали перспективу и постоянно были в курсе лучших российских и зарубежных конструкторских достижений.

Найдено 265 продукт(ов)

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

1   2   3   4   5   6    ...   14    |  показать все

На сей раз Вашему вниманию предлагается исследование Российского военного парусного кораблестроения и его морской стратегии. Значение обеих проблем, думается, более чем очевидно, ибо корабельный состав — это материально воплощенное средство ведения боевых действий, а военно-морская стратегия — взгляды на способы его применения; анализ же их в рамках одного труда — еще и возможность понять насколько кораблестроительная политика учитывала стратегические взгляды, а последние опирались на имевшиеся возможности. Иными словами, читателю впервые в отечественной историографии предлагается возможность познакомиться и оценить специфику развития и применения Российского корабельного флота, а также сопоставить официальные и истинные составы корабельных сил, имевшихся в распоряжении наших флагманов на протяжении XVIII — 1-й половины XIX вв.

 
 
900руб.
Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941 г.
Автор: Мосунов В.А., Шагин В.В.

Попытки прорыва блокады Ленинграда составляют одну из самых трагических страниц обороны города. В 1941–1942 гг. они готовились поспешно и стоили большой крови. Одной из таких попыток стал Шлиссельбургский десант 28 ноября 1941 г. В этой истории причудливым образом переплелись судьбы воинов ленинградского ополчения, бойцов- лыжников морской пехоты, гидрографов Краснознаменного Балтийского флота, членов Военного Совета Ленинградского фронта а также судьба будущего легендарного командующего Воздушно-десантными войсками Василия Филипповича Маргелова.
Потомку одного из участников операции В. В. Шагину, который решил узнать о вехах жизненного пути своего деда, совместно с историком В. А. Мосуновым удалось восстановить трагическую историю Шлиссельбургского десанта 28 ноября 1941 г.. Эта история до недавнего времени, в отличие от сентябрьских десантов 1941 г. в районе Шлиссельбурга, представляла собой один из самых плохо изученных эпизодов борьбы за Ленинград. Авторы использовали в своей работе уникальные документы из отечественных и зарубежных архивов, которые предлагаются читателям этой книги.
530руб.

Масштабная Вторая мировая война стала жесточайшей проверкой всех теоретических воззрений в области военно-морского искусства. Одновременно она дала огромный практический опыт ведения самых различных военных действий на море. При этом какие‐то воюющие государства преуспели в одних, какие‐то — в других. В частности, советский Военно-морской флот наработал уникальный опыт обороны военно-морских баз, изолированных с суши. В ходе Второй мировой войны подобные задачи в том или ином объеме решали все воюющие военно-морские державы, но в силу различных обстоятельств их вклад в теорию и практику военного искусства при решении задачи обороны военно-морских баз оказался несоизмеримо мал по сравнению с отечественным.

Автор не описывает в хронологическом порядке оборону каждой из советских военно-морских баз. Речь вообще не об обороне баз с суши как таковой — этим занималась Красная армия,— а о роли и месте в этой обороне Военно-морского флота. При этом особое внимание уделено оценке качества решаемых задач, разбору причин, повлиявших на успешность или неуспешность действий.

950руб.

В книге - информационно-техническом обозрении представлены сведения о более 110 мемориальных и музейных подводных лодках, находившихся в конце XX - начале XXI веков на территории 25 стран, что составляет большинство этих уникальных кораблей в мире. Приводятся краткое описание архитектуры и конструкции ПЛ, компоновки их вооружения, механизмов и основного оборудования, а также основные тактико-технические элементы, чертежи общего расположения и фотографии.
Сведения о службе подводных лодок в составе ВМФ (ВМС) включают информацию о местах базирования, районах боевого использования, количестве боевых походов, а также данные о числе и тоннаже потопленных кораблей и судов противника во время Второй мировой войны.
Книга написана по материалам отечественной и иностранной печати: проектной документации ПЛ, очеркам по истории конструкторских бюро и предприятий-строителей, справочной и мемуарной литературе, журнальным статьям и др. Использована информация, полученная из Internet (материалы Центрального военно-морского музея России, иностранных военных музеев и мемориалов, рекламная информация иностранных компаний, приобретающих и сдающих в аренду ПЛ для демонстрации их в качестве кораблей-музеев).

1500руб.

Энциклопедический словарь представляет собой опыт обобщения информации о разновидностях судов народной постройки, принадлежащих разным народам, населяющим территорию России на всем протяжении письменно зафиксированной истории. Авторами впервые собран максимально полный перечень названий судов народной постройки в России. Кроме того, информация о судах может быть использована для разработки новых проектов с применением как традиционных, так и современных технологий.
Энциклопедический словарь адресован специалистам по истории судостроения и мореплавания, этнографам, филологам, специалистам-судостроителям и всем интересующимся темой истории технологий судостроения.

1050руб.

В автобиографических очерках автор, главный конструктор ряда проектов кораблей специального назначения для ВМФ, проработавший в ЦКБ «Айсберг» более 50 лет, вспоминает о наиболее значительных событиях своей жизни.
Книга, не претендуя на полноту изложения и глубокий анализ событий, тем не менее дает некоторое представление о социальной атмосфере, царившей в стране в описываемый период.
При написании книги автор не использовал каких-либо архивных материалов или дневников (кроме плавания на плавбазе «Тобол»). Все, что в ней написано, написано в основном по памяти, а память, как известно, вещь весьма обманчивая. Поэтому в книге могут быть отдельные неточности, которые, однако, не могут иметь принципиального характера.

1100руб.

Автор воспоминаний Фаворов Борис Павлович является одним из заслуженных деятелей отечественного судостроения.
Он участвовал в проектировании и строительстве рыбопромыслового бота «Касатка», в постройке головного линейного корабля пр. 23 «Советский Союз», в создании фанерного металла для кораблей ВМФ, создании технического проекта серийной постройки буксиров для Министерства Морского флота (в качестве соавтора), культбазы для побережья Баренцева моря, учебного траулера для Мурманского Рыбвтуза (в качестве автора),технологического проекта постройки легких крейсеров пр. 68 бис (в составе бригады), в проектировании первого в мире атомного ледокола «Ленин» и т. д.
Б. П. Фаворов является автором более 20 проектных работ, а также многих исторических исследовании, в том числе в области древнего деревянного судостроения. Его заслуги перед отечественным судостроением были отмечены Правительством многими орденами и медалями.

 
 
900руб.

Мемуары видного отечественного конструктора-кораблестроителя О.Ф. Якоба охватывают период с 1915 и до 1945 года, который был богат важнейшими событиями в жизни нашей страны: Первая мировая и Гражданская войны, революция и строительство социализма, восстановление и бурное развитие отечественной промышленности в 20-е и 30-е годы прошлого века, возрождение военного и гражданского флотов, строительство "большого сталинского флота" и, наконец - Великая Отечественная война.
Автор своим точным и живым языком описывает свое обучение на кораблестроительном факультете Петроградского Политехнического института, работу в техническом (позднее - конструкторском) бюро Северной Верфи (позже - Ленинградского Судостроительного завода им. А.А. Жданова), проектирование и постройку первых советских боевых кораблей и гражданских судов, самоотверженный труд и жизнь ленинградских судостроителей в тяжелейших условиях войны и блокады.

1100руб.

В Российском флоте с момента его возникновения проходили службу немало иностранцев, отдавших свои знания и даже жизнь во имя России. Пути и судьбы их были неодинаковы. Для некоторых из них служба на чужбине стала лишь непродолжительным эпизодом в биографии, для других, таких как греки, Россия стала второй родиной. Книга содержит уникальные сведения об адмиралах и генералах Российского флота, греках по происхождению, за более чем трехсотлетнюю историю - с момента создания Петром I регулярного флота.
Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей Российского флота и судьбой греков на русской службе.

980руб.

В книге объединены два произведения о героическом и легендарном корабле российского флота - 18-пушечном бриге "Меркурий". Подвиг команды брига - уникальный пример бесстрашия и верности своему долгу. Пример того, как профессионализм и честь могут одолеть противника, десятикратно превосходящего по силам. Первая часть книги - это повесть Геннадия Александровича Черкашина "Меркурий - бриг российский". Вторая часть - переработанный литературный сценарий С.В.Бирюка и Г.А.Черкашина "Бриг Меркурий". В приложениях даны архивные документы, касающиеся описываемых событий.

420руб.

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Оценка Управлением кораблестроения ВМФ СССР кораблей предвоенных проектов
Флот в Великой войне
В. Эмме (Е.Ф. Винтер)
Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Роковые сороковые…
А.Н. Заблотский, Р.И. Ларинцев
Мины в фиордах
А.В. Скворцов
Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ». Вторая половина войны
Вооружение и техника
...
Русские корабли в Средиземном море в 1845 – 1846 годах

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
Л.А. Кузнецов
Мониторы проекта СБ-57 типа «Шилка»
Эсминец проекта 45 в архивных документах и чертежах
А.В. Скворцов
Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ» в битве за Кавказ
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин
8 апреля 1945 года. Коса Хель
...
Русские корабли в Средиземном море в 1845–1846 годах

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:

Н. В. Митюков
Загадка недостроенного транспорта
Р. В. Кондратенко
Трофейные мониторы «Никополь» и «Систово»
В. Эмме (Е.Ф. Винтер)
Балтийский флот в начале Первой мировой войны
А. В. Скворцов
Аварийно-восстановительный ремонт крейсера «Красный Кавказ»
И. В. Борисенко, А.Д. Латкин
Пиллау под ударом. 8 апреля 1945 года
В. И. Лысенок
К истории вооружения пароходов Добровольного флота
Д. С. Брыков
Германская подводная война против британской торговли в 1914–1915 годах
А. А. Лебедев
Пушки на берег, корабли на дно

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:В.А. Сутормин
Пополнение корабельного состава морпогранохраны в довоенный период
А.В. Скворцов
Крейсер «Красный Крым» в январских боях 1942 года за Крым
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин
Совместный удар балтийских летчиков и артиллеристов по Мемелю
Р.В. Кондратенко
О первоначальном артиллерийском вооружении крейсера «Память Меркурия»
...
Ю.А. Жильцов
Наши достижения

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
А.А. Смолин
56-футовые катера русских кораблей
Флот в Великой войне
Л.А. Кузнецов
Несвойственные операции заградителя «Амур»
Роковые сороковые…
А.В. Скворцов
Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ» в Керченско-Феодосийской десантной операции
Ю.В. Рыбин
К вопросу о гибели Бориса Сафонова
Вооружение и техника
А.В. Платонов
Морские вооружения XX века

...
С.А. Гладких
Влияние внешней политики на боевые действия русского и японского флотов в 1904–1905 годах

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Вопросам истории судостроения и вооружения посвящены статьи о первых миноносках, построенных в России, о вооружении коммерческих судов Русского общества пароходства и торговли, включенных в состав Черноморского флота в связи с начавшейся Русско-турецкой войной 1877–1878 годов и первая часть работы о влиянии технического прогресса в области развития морского оружия, техники и кораблестроения на военно-морское искусство на примере боевых действий на море в XX веке, а также публикация о техническом состоянии кораблей Балтийского флота России в 1720– 1730-х годах.
Остальные публикации в сборнике связаны с войной на море и представлены следующими работами: об участии испанских канонерских лодок, переоборудованных из речных трамвайчиков, в борьбе с инсургентами во время войны на Кубе в середине 1890-х годов; рапортом командира заградителя «Амур» о постановке минного заграждения у берегов Германии в ноябре 1914 года; о гибели крейсера «Червона Украiна» в ноябре 1941 года в ходе его участия в обороне Севастополя и о бомбардировке авиацией Северного флота германских кораблей в порту Вадсё в сентябре 1944 года и последовавшем затем воздушном бое.
Отдельная публикация знакомит с воспоминаниями матроса с ледокола «Князь Пожарский» об участии в Первой мировой войне 1914–1918 годов и его злоключениях во время Гражданской войны в России 1918–1920 годов.

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
В сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
Судостроительная тематика содержится в статье об истории шхуны «Святой Мученик Фока», на которой в 1912 году отправилась к Северному полюсу экспедиция старшего лейтенанта Г.Я. Седова.
Остальные публикации в сборнике, в основном, связаны с боевыми действиями на море и представлены следующими работами: о состоянии Балтийского флота во время Русско-шведской войны 1788–1790 годов; об участии крейсера «Аврора» в Цусимском сражении, а греческого броненосного крейсера «Георгиос Аверов» — в Первой балканской войне 1912–1913 годов; второй, заключительной частью статьи о бое в Черном море у мыса Сарыч русской эскадры с немецкими крейсерами в ноябре 1914 года; об атаках летчиков-североморцев на германские корабли у берегов полуострова Варангер 16 мая 1944 года и о потоплении лайнера «Lusitania» в мае 1915 года.

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Р. В. Кондратенко
Крейсер «Память Меркурия» — первые годы
Н. А. Кузнецов
Учебный парусник Белого флота
Флот в Великой войне
Д. Ю. Козлов
«Генеральное сражение» или «небольшая стычка»?
Роковые сороковые...
А. А. Смолин
Ледокольные пароходы Главсевморпути в Великой Отечественной войне
...
А. М. Васильев
Четыре министра, два главкома и вокруг

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
Нам 25 лет
История судостроения
Л. А. Кузнецов
Посыльное судно "Яровславна"
В дыму морских сражений
Р. В. Кондратенко
"...Упал навзничь с флагом в зубах"
Флот в Великой войне
И. В. Завьялов
Русские подводные лодки на Черном море
Роковые сороковые...
И. В. Борисенко, А. Д. Латкин
Лучший день полка
А. О. Вербовой, А. Н. Конеев
Днепропетровская флотилия в берлинской наступательной операции.
...
Из истории издательсва "Гангут"

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Н.Н. Афонин. Миноносец «Взрыв». Неудачный дебют
Флот в Великой войне
П.В. Гельмерсен. Заградительные операции Балтийского флота у германского побережья в 1914 – 1915 годах
Роковые сороковые…
А. В. Скворцов. Крейсера «Красный Крым» и «Красный Кавказ» в обороне Севастополя
...
Кронштадские картежники

 
 
430руб.

Юбилейный научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Р.В. Кондратенко. Моторные миноноски Никсона в российском флоте
Флот в Великой войне
П.В. Гельмерсен. Заградительные операции Балтийского флота
у германского побережья в 1914 – 1915 годах (Ч. 2)
Вооружение и техника
А.В. Платонов. Характеристика подводных лодок ВМФ СССР периода Великой Отечественной войны
...
На крейсере «Дмитрий Пожарский» из Балтийска во Владивосток Северным Морским путем (май-сентябрь 1955 г.).
Окончание

 
 
430руб.

Миноносцы типа «Сокол» постройки завода Крейтона «Коршун» («Послушный») и «Кречет» («Пылкий») вступили в строй Балтийского флота в 1900 году, став первыми в серии таких кораблей.

Через два года этот завод на арендованной им Охтинской верфи в Санкт-Петербурге построил еще четыре миноносца («Строгий», «Сметливый», «Свирепый» и «Стремительный»), предназначавшихся уже для Черноморского флота, и, наконец, там же — еще пять кораблей типа «Твердый», вступивших в состав Сибирской флотилии уже после окончания Русско-японской войны 1904–1905 годов.

Задуманные первоначально как «истребители миноносцев», способные действовать с эскадрой в открытом море, эти корабли оказались неподходящими для такой роли, в основном из-за недостаточной мореходности. Тем не менее они активно использовались в Первой мировой и Гражданской войнах в качестве миноносцев прибрежной обороны, тральщиков, сторожевых и посыльных судов.

830руб.

Среди броненосных крейсеров российского флота этот корабль стоит особняком, поскольку по своей архитектуре он заметно отличается от отечественного типа океанского броненосного крейсера, который развивался усилиями русских судостроителей (начиная с первого в мире винтового корвета с поясным бронированием «Генерал-Адмирал»), более всего походя на современные ему французские крейсера.
Само его появление полно загадок. Общепризнано, что этот корабль проектировался инженерами Балтийского завода, однако до сих пор не найдено исчерпывающих ответов на вопросы о том, кто именно, почему и при каких обстоятельствах выдал задание, кем и как разрабатывался проект.
Видимо, недаром литература о крейсере довольно скудна. Однако, сохранившиеся в архивных фондах документы все же позволяют уточнить некоторые обстоятельства его создания и службы.
Книга богато иллюстрированна редкими фотографиями, схемами, а также снабжена цветной вставкой.

 
 
1200руб.

Миноносцы типа «Циклон» — последние малые миноносцы русского флота. Построенные по проекту французского кораблестроителя О. Нормана, они привлекали прежде всего заявленной большой контрактной скоростью их прототипа – французского миноносца «Cyclone» («Циклон») — более 29 узлов, но уже в ходе согласования построечной документации она была снижена до 26 узлов.
Строительство десяти «циклонов», как неофициально именовали эти миноносцы, в целом завершилось к лету 1903 года, и семь из них планировали отправить на Дальний Восток в составе отряда контр-адмирала А.А. Вирениуса, но только два оказались готовы к такому длительному плаванию. Начавшаяся Русско-японская война 1904–1905 прервала поход. На обратном пути один из «циклонов»(№ 221) погиб. В годы Первой мировой войны 1914–1918 годов оставшиеся миноносцы этого типа переклассифицировали в посыльные суда и активно использовали как тральщики.

750руб.

«Ronis» и «Spīdola» — эти две подводные лодки, построенные в 1927 году во Франции для латвийского флота, после вхождения Латвии в 1940 году в состав СССР, вошли в состав Балтийского флота.
Правда, их служба под новым флагом оказалась недолгой, а участие в начавшейся 22 июня 1941 года Великой Отечественной войне вообще ограничилось несколькими днями, хотя за это время они успели поучаствовать в отражении воздушных атак противника на Лиепаю, где подлодки застала война.
В силу сложившихся не в пользу защитников этого города обстоятельств экипажам «Ronis» и «Spīdola» пришлось утром 24 июня их подорвать.

630руб.

Первые миноносцы русского флота оставили заметный след в истории не только отечественного кораблестроения, но и мирового.
Идея создания мореходного «миноносного судна» свое первое воплощение получила в миноносце «Взрыв» и была успешно решена в проекте мореходного миноносца «Батум», созданного при самом непосредственном участии русских морских офицеров.
Однако, не располагая техническими и финансовыми возможностями для развертывания постройки нового для себя класса кораблей — мореходных миноносцев, — Россия была вынуждена заказать свои первые миноносцы «Сухум», «Геленджик», «Гагры» и «Поти» за границей.
Активное участие в их проектировании и постройке русских морских инженеров и офицеров позволило вскоре приступить к серийной постройке на отечественных заводах аналогичных кораблей, таких как «Измаил», «Луга», «Лахта», «Нарва», а «Котлин» стал первым двухвинтовым миноносцем.
Первые миноносцы русского флота были еще далеки от совершенства и не удовлетворяли требованиям ожидавшейся от них крейсерской службы как по скорости хода, так и по мореходности. Выход виделся в дальнейшем увеличении водоизмещения.

750руб.

Предлагаемая вашему вниманию книга посвящена судьбам командиров советских подводных лодок периода Великой Отечественной войны. При этом автор не ограничивается простой фиксацией биографических данных, а пытается увязать судьбы этих людей с процессом их подготовки, с теми условиями, в которых они формировались как командиры, в которых воевали. Кроме того, в отдельных случаях прослежена связь между личностью командира подводной лодки, результативностью ее боевой деятельности и судьбой. В приложениях представлен полный список командиров советских подводных лодок, отмечен их личный вклад в дело Победы, приведен ряд подлинных приказов и директив Наркома и Начальника ГПУ ВМФ, посвященных подводным силам. Книга содержит в себе 376 страниц, из которых 40 – вклейки с фотографиями командиров подводных лодок и подлодок основных типов ВМФ СССР.

 
 
600руб.
Корабли и люди
Автор: Святов И.

Вниманию читателей впервые полностью предлагаются воспоминания контр-адмирала Ивана Георгиевича Святова, в которых он рассказывает о своем детстве, юности, годах учебы в Военно-морском училище им. М.В.Фрунзе, службе на флотах в 1920-1930-е годы. Особое место в воспоминаниях занимает Великая Отечественная войны, участником которой с первых дней являлся И.Г.Святов. Боевые действия летом 1941 года на Балтике, трагедия Таллинского перехода, оборона Ленинграда и освобождение Прибалтики показаны глазами очевидца.
Книга предназначена для всех интересующихся историей отечественного флота и его участия в боевых действиях на Балтийском море в 1941-1945 годах.
Воспоминания к изданию подготовлены дочерью автора Верой Ивановной Трэмон.

600руб.

Эта книга повествует об одном из эпизодов Великой Отечественной войны на Северном флоте - о боевой эпопее Краснознаменной подводной лодки С-101. Издание уникально: впервые история одной подводной лодки рассказана шестью моряками-подводниками, членами ее экипажа. Они прошли вместе свой ратный путь на этой лодке от первого и до последнего дня военных действий. Их воспоминания о событиях прошедших лет были написаны в 1970-х годах и присланы Г.А.Динцеру, служившему во время войны на С-101 командиром БЧ-5, и его дочери О.Г.Зиминой (Динцер) по их просьбе для воссоздания истории лодки. Сорок пять лет рукописи хранились в семье капитана 1 ранга Г.А.Динцера. В канун празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной войне его семья посчитала своим долгом увековечить память моряков-подводников С-101, опубликовав их рассказы о боевых походах любимой и, как её постоянно называл боцман А.Г.Орищенко, "незабываемой подводной лодке".

450руб.

В книге участника Русско-японской войны 1904-1905 годов рассказывается о крейсерских операциях бывших пароходов Добровольного флота «Смоленск» и «Олег» в Красном море и участии автора уже на борту крейсера «Олег» в Цусимском сражении.

530руб.
"Орел" в походе и в бою
Автор: Сборник

В сборнике документов публикуются рапорты, записки, дневники, личные письма и воспоминания офицеров и нижних чинов эскадренного броненосца «Орел», участвовавших в походе в составе 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток и в Цусимском сражении в мае 1905 года. Для широкого круга читателей, интересующихся историей Российского флота.

 
 
600руб.

Письма флагманского корабельного инженера 2-й Тихоокеанской эскадры Е.С. Политовского к жене издавались в дореволюционный период четыре раза. В основу настоящей книги положена последняя публикация.

Письма не предназначались для печати, что обусловливает непосредственность и искренность изложения. В них не только отражены личные впечатления, но и изложены некоторые факты, которые не упоминаются в мемуарах других участников беспримерного похода кораблей Российского флота от Либавы до Цусимы, не говоря уже об официальных рапортах, донесениях и служебной переписке.

450руб.
От Цусимы до Рагузы
Автор: Козырь И.В.

На основе архивных материалов, воспоминаний участников и других документальных источников автором восстанавливаются страницы истории жизни и деятельности известного представителя русской военно-морской эмиграции контр-адмирала А.Д. Бубнова, участника Цусимского сражения, занимавшего должность начальника Военно-морского управления в штабе Верховного главнокомандующего в конце Первой мировой войны и сыгравшего заметную роль в создании военно-морской школы и формировании национальных ВМС Югославии накануне Второй мировой войны. Его работы по вопросам морской стратегии и тактики получили высокую оценку специалистов того времени, а воспоминания о годах службыв Царской Ставке стали одним из бестселлеров мемуарной литературы.

 
 
360руб.
Петергофский десант
Автор: Кольцов Ю.В.

В книге рассказывается о трагической судьбе Петергофского десанта, подготовленного и осуществленного командованием Краснознаменного Балтийского флота в октябре 1941 года.
При написании книги использовались многочисленные архивные документы, значительная часть которых впервые вводится в научный оборот.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота и блокады Ленинграда.

 
 
550руб.
Подводные рейды
Автор: Корж В.Е.

Настоящее издание представляет собой дополненные и переработанные воспоминания участника Великой Отечественной войны, инженер-капитана 1 ранга В.Е.Коржа, выпущенные "Воениздатом" в 1966 году в серии "Военные мемуары" под названием "Запас прочности". В книге "Подводные рейды" автор, будучи инженер-механиком на подводных лодках, рассказывает об участии в боевых походах, о тяжелых блокадных месяцах в осажденном Ленинграде. Всю Великую Отечественную войну Виктор Емельянович Корж прослужил на Балтике, став участником и свидетелем многих героических и трагических событий.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

600руб.

В.И. Семенов (1867—1910)— офицер Российского императорским) флота, писатель и публицист, в 1904—1905 гг. оказался в центре важнейших событий Русско-японской войны и в числе немногих стал участиком и Порт-Артурской, и Цусимской кампаний. Написанная им «по горячим следам» трилогия «Расплата» является замечательным документом эпохи и своеобразной летописью трагических событий истории Российского флота.

Издание рассчитано на читателей, интересующихся историей России и ее Военно-Морского Флота.

В книге использованы фотографии из собраний Н.Н. Афонина, Д.М. Васильева, Л.А. Кузнецова.

530руб.

В.И. Семенов (1867—1910)— офицер Российского императорским) флота, писатель и публицист, в 1904—1905 гг. оказался в центре важнейших событий Русско-японской войны и в числе немногих стал участи ком и Порт-Артурской, и Цусимской кампаний. Написанная им «по горячим следам» трилогия «Расплата» является замечательным документом эпохи и своеобразной летописью трагических событий истории Российского флота.

530руб.
Очередная книга из серии «Помни войну», издававшаяся последний раз более девяноста лет назад — это воспоминания судового врача крейсера «Изумруд», а затем крейсера «Аврора», участника плавания так называемого «Догоняющего отряда» 2-й Тихоокеанской эскадры, похода самой эскадры после присоединения к ней отряда и Цусимского сражения во время Русско-японской войны 1904—1905 годов.
Великолепная наблюдательность и явные литературные способности автора делают знакомство с его воспоминаниями поистине увлекательным чтением.
300руб.

В очередной книге С.Б. Булдыгина рассматривается присоединение Эстонской Республики к СССР, размещение на ее территории частей Прибалтийского особого военного округа и участие их в обороне главной базы Балтийского флота СССР в июле-августе 1941 года. 22 сентября с.г. в связи с 70-летием освобождения Таллина от немецко-фашистских захватчиков Посол России в Эстонии Ю.Н.Мерзляков и дипломаты Посольства совместно с консулом Казахстана А.Уалиевым, а также представителями организаций ветеранов и российских соотечественников приняли участие в торжественной церемонии возложения венков и цветов к памятнику Воину-Освободителю на Военном кладбище в столице Эстонской Республики. В Центре русской культуры г. Таллина состоялся посвященный указанной дате праздничный концерт. Состоялась также презентация книги С.Булдыгина «Героический Таллин», издание которой санкт-петербургским издательством «Гангут» при содействии Посольства России в Эстонии было приурочено к юбилею и посвящено героической обороне города в августе 1941 г.

380руб.

Новая книга петербургского историка, кандидата исторических наук А. А. Лебедева посвящена несостоявшейся Босфорской экспедиции 1853 г., которая была для парусного Черноморского флота последним шансом овладеть Константинополем. Отказ от ее проведения вызвал негативные последствия для Российского государства. Несмотря на значительное число работ, посвященных истории Крымской войны 1853-1856 гг., по данному сюжету все еще остаются вопросы, на которые и пытается ответить автор исследования, предпринявший анализ планов подготовки Босфорской операции в 1835-1853 гг.

 
 
230руб.

Сражения русского парусного флота сложно назвать неизвестной страницей истории Российского государства. Однако известны они, преимущественно, с событийной стороны. Причем, авторы многих работ отмечают, что сделал или чего не сделал тот или иной флагман, иногда описывая и оценивая их действия тенденциозно. Вопросами же о том, что этот флагман мог сделать и почему он поступил так или иначе исследователи задаются не так уж часто, хотя без ответов на такие вопросы должная оценка деятельности флотоводцев едва ли достижима. В предлагаемой читателю книге предпринята попытка анализа возможностей отечественных флагманов на примере одного из ключевых факторов - состояния личного состава. Фактора, значение которого выражает фразой: "Голова - есть важнейшая часть любого оружия".

690руб.
Моонзунд. 1941 г.
Автор: Булдыгин С.Б.

Книга посвящена героической обороне Моонзундских островов в сентябре-октябре 1941 г. Предваряется кратким очерком боевых действий в районе архипелага в годы Первой мировой войны. При описании действий обеих сторон широко использовались материалы росийских и зарубежных архивов

450руб.
Моонзундское сражение 1917 года.
Автор: Грибовский В.Ю., Савинов

Книга посвящена Моонзундскому сражению, состоявшемуся в начале октября 1917 года на островах Моонзундского архипелага и в прилегающих к нему водах.
Фотографии для издания предоставлены: Н.Н. Афониным, М.А.Богдановым, А.А. Гайдуком, Л.А. Кузнецовым

380руб.

Книга посвящена отдельным страницам истории российского Черноморского флота. Она начинается очерком о зарождении российского регулярного флота при Петре I, о его строительства и коротком боевом пути на Азовском море. Отдельные очерки посвящены русско-турецкой войне 1787—1791 гг., развитию тактики парусного флота в войнах XVIII в, флотоводческому искусству адмирала Ф.Ф.Ушакова, русско-турецкой войне 1877—1878 гг.
Последние три очерка описывают события Первой мировой войны 1914—1917 гг., борьбу Черноморского флота с германским линейным крейсером «Goeben», междоусобную гражданскую войну и интервенцию, которые фактически привели к гибели нашего Черноморского флота.

 
 
310руб.

В своей новой книге автор на примере линейных сил рассказывает о том, что Военно-Морской Флот Советского Союза являлся продуктом хитросплетения внешней и внутренней политики государства; субъективного виденья руководством коммунистической партии и страны, ее вооруженных сил на роль и место ВМФ в реализации этой самой политики; принципов военно-морского искусства и, наконец, возможностей отечественной конструкторской мысли и промышленности материализовать все то, что хотели иметь политики и военные.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

1000руб.

Монография посвящена проблеме политических репрессий командно-начальствующего состава Черноморского флота в 1937–1938 годах. Авторами приводятся сведения из ранее не опубликованных источников, которые помогают воссоздать исторически объективную картину происходившего, понять, что скрывается за статистикой репрессий, оценить влияние внутриполитических событий на состояние обороноспособности южных морских рубежей накануне Второй мировой войны.

900руб.

В новой редакции своей книги автор возвращается к теме героической обороны Лиепаи и Либавской военно-морской базы в первые дни Великой Отечественной войны и, опираясь на более широкий круг источников, предлагает читателю существенно дополненную и уточненную картину событий. Эта история уникальна тем, что в защите города принимали участие командиры, красноармейцы, краснофлотцы и пограничники трех оборонных ведомств СССР, а также ополчение из жителей Лиепаи. Только выполняя приказ, советские воины пошли на прорыв и оставили город.

450руб.
Непокоренные блокадой
Автор: Измайлов А.Ф.

В отечественной и зарубежной литературе есть немало публикаций о блокаде Ленинграда 1941-1944 гг. В представленной книге эта актуальная тема впервые рассматривается через историю человеческих судеб, документальные воспоминания участников событий.
Суверенитет и безопасность государства, города, человека – были и остаются основными категориями в изучении исторических событий. Документальная проза востребована потому, что происходившие события рассматриваются с позиций их участников. Строки военного приказа, военного документа, пережитые слова самого участника борьбы и труда, порой, говорят сегодня больше, чем художественный домысел.
Книга написана на основе исследования новых архивных, научных, литературных, источников, воспоминаний очевидцев и предназначена для всех, кто интересуется историей, настоящим и будущим России.

 
 
300руб.

Воспоминания первого народного комиссара по морским делам П.Е.Дыбенко рассказывают о революционных событиях в России. В центре повествования моряки Балтийского флота и их роль в революции. Большое внимание автор уделяет предпосылкам свержения монархии, Февральской и Октябрьской революциям, а также подавлению Кронштадтского мятежа.
Воспоминания П.Е. Дыбенко дополнены биографическим очерком известного историка-мариниста В.В. Шигина.

410руб.

Норвежская кампания Вермахта стала первой в истории военного искусства комбинированной операцией армии, авиации и флота, а сама Норвегия — "непотопляемым авиа­носцем" Третьего рейха. Атаки полярных конвоев, доставивших в СССР около половины всех стратегических грузов по ленд-лизу, включая легендарный PQ-17, Люфтваффе и Кригсмарине вели именно с баз на норвежском побережье. Эта книга на основе рассекреченных архивных документов отвечает на самые спорные и сложные вопросы использования немцами СКАНДИНАВСКОГО ПЛАЦДАРМА.

Первая советская атомная подлодка
Автор: Мормуль Н.Г., Жильцов Л.М

В сентябре 1955 года в Советском Союзе началось строительство первой советской атомной подлодки. В марте 1959 года «К-3» («Ленинский комсомол») вошла в составе советского ВМФ. В июле 1962 года впервые в истории СССР она совершила длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана, во время которого дважды прошла точку Северного полюса. В книге рассказано о героическом пути, пройденном учеными, конструкторами, судостроителями, адмиралами, офицерами и моряками по созданию и эксплуатации «К-3», ознаменовавшего выдающийся этап в кораблестроении и открывшего эпоху отечественных подводных и надводных атомоходов.

365руб.
Разведчик морской пехоты
Автор: Леонов В.Н.

Автор этой книги еще при жизни стал легендой советского спецназа. Пройдя путь от рядового разведчика до командира 181-го отдельного разведотряда Северного флота, свою первую Золотую Звезду Виктор Леонов получил в ноябре 1944 года за захват немецкой батареи на мысе Крестовый, а вторую – за блестящие десантные операции на Дальнем Востоке, где его «черные дьяволы» пленили тысячи японских солдат.
Операции отряда Леонова были настолько уникальны, что до сих пор многие из них засекречены, а боевой опыт отряда изучается бойцами и командирами частей специального назначения ВМФ России.

525руб.

В сборнике публикуются материалы о проектировании, строительстве и службе в российском флоте подводной лодки "Почтовый" - одной из первых лодок с единым двигателем, о действиях во время русско-турецкой войны 1877-1878 годов корабля-носителя минных катеров "Великий князь Константин". О попытке конструктивного решения проблемы мореходности первых отечественных дредноутов рассказывает статья о носовой наделке линкора "Парижская коммуна".
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивов, музеев и частных собраний.

430руб.

Сборник открывается материалом о первой в мире ракетной подводной лодке конструкции выдающегося деятеля российской техники К.А.Шильдера, построенной в 1830-х годах на Александровском заводе.
Вниманию читателей предлагается окончание статьи о линейном корабле «Пантелеймон». Периоду Великой Отечественной войны посвящены материалы о крейсере «Мурманск», полученном из США в счет раздела итальянского флота, третья часть статьи об изменении численности надводных кораблей ВМФ СССР в 1941—1945 годах и материал, рассказывающий об одной из боевых операций крейсера «Молотов».
Малоизвестной странице истории посвящена статья о российской эскадре, приобретенной Испанией в 1818 году.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивов, музеев и частных собраний.

430руб.

Значительная часть сборника посвящена боевым действиям отечественного флота. Это - Азовская флотилия в завершающий период Русско-турецкой войны 1768-1774 годов; отрывки из воспоминаний участника похода 2-й Тихоокеанской эскадры и Цусимского боя судового врача крейсера "Изумруд", а затем крейсера "Аврора" B.C. Кравченко; гибель крейсера "Червона Украина" при обороне Севастополя в ноябре 1941 года и операции торпедных катеров Северного флота против судоходства противника у берегов Норвегии в 1944 году.
История судостроения представлена материалами о сверхмалых подводных лодках для защиты морских баз, построенных в середине XIX века по проектам инженера О.Б. Герна; описанием организации и технологии строительства кораблей на русском судостроительном заводе в начале XX века; разработанном в 1980 году, но не реализованном проекте 10200 (шифр "Халзан") противолодочного вертолетоносца и интервью с главным строителем советских авианесущих кораблей на Черноморском судостроительном заводе И.И. Винником.
В очередной части истории бывших эсминцев Балтийского флота "Автроил" и "Спартак" рассказывается об их участии в боевых действиях в 1919 году и дальнейшей службе в эстонском флоте.
В сборнике также помещен репортаж о проходившей в здании Союза художников Санкт-Петербурга в ноябре 2007 года выставке "Морская коллекция", где были представлены работы петербургских художников-маринистов.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивов, музеев, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике помещены материалы по истории российского флота периода XVIII-XX веков. Истории судостроения представлена статьями о заказе за границей в 1880-х годах четырех миноносцев для Черноморского флота, постройке в начале XX века и службе охранных крейсеров "Командор Беринг" и "Лейтенант Дыдымов" по надзору за морскими промыслами на Дальнем Востоке и продолжением публикации о постройке корабля на русском судостроительном заводе.
Парусная эпоха освещается в статьях об участии русского флота в Семилетней войне 1756-1763 годов и влиянии морских операций того времени на его развитие и о захвате катером "Меркурий" шведского фрегата "Venus" во время Русско-шведской войны 1788-1790 годов.
Великая Отечественная и Вторая мировая войны представлены материалами по анализу боевых действий советских подводников и Арктическим конвоям союзников.
В сборнике также завершается цикл публикаций об истории эсминцев "Автроил" и "Спартак", последним местом службы которых стали ВМС Перу, а также помещен биографический очерк, посвященный 100-летию со дня рождения А.И. Щетининой - первой женщины-капитана дальнего плавания советского торгового флота.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

Значительное место в сборнике отведено публикациям по истории военного судостроения, в которых рассказывается о предыстории разработки кораблестроительной программы Российского флота 1882 года, о создании пограничного крейсера «Ястреб» с дизельной энергетической установкой и о боевых возможностях крейсера «Новик», рассмотренных в английском журнале «The lngineer» за 1900 и 1901 годы.
Боевые операции на море эпохи парусного флота освещаются в продолжение публикации о действиях русского флота в Средиземном море во время Русско-турецкой войны 1768-1774 годов.
Великая Отечественная война представлена статьями о десантной операции Черноморского флота в районе Новороссийска в феврале 1943 года и о переходе переданных Великобританией СССР линейного корабля «Архангельск» и восьми эсминцев в Полярный в августе 1944 года.
В отдельных статьях рассказывается об экипаже крейсера «Память Меркурия», сохранившего верность присяге во время восстания моряков Черноморского флота в ноябре 1905 года, о находках японцев при обследовании затонувшего под Порт-Артуром во время Русско-японской войны эскадренного броненосца «Петропавловск» и захоронения найденных на нем останков русских офицеров.

430руб.

В сборнике содержатся материалы по истории отечественного флота XVIII - XX веков.
Продолжается серия статей о боевых действиях русского флота в Средиземном море во время Русско-турецкой войны 1768-1774 годов и завершается публикация об истории разработки кораблестроительных программ Российского флота во второй половине XIX века.
К тому же периоду относится статья об истории клипера "Гайдамак" и первая часть воспоминаний адмирала Д.И.Кузнецова о первом дальнем походе в 1857-1858 гг. под его командованием отряда парусно-винтовых корветов и клиперов с Балтики на Дальний Восток.
Великая отечественная война представлена материалами, проливающими свет на причину гибели в декабре 1941 года у берегов Болгарии черноморской подводной лодки Щ-204.
В других публикациях рассказывается о развитии подводных флотов ведущих морских держав перед первой мировой войной и о постройке и гибели японского авианосца "Синано".
В статье испанского историка проводится аналогия в судьбах испанской Резервной эскадры времен Испано-Американской войны 1898 года и русской 2-й Тихоокеанской во время Русско-японской войны 1904-05 годов в части трудностей с бункеровкой их кораблей.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей.

430руб.

В сборнике помещены различные материалы по истории российского и зарубежного флотов.
История судостроения представлена статьей о создании так называемых новоизобретенных судов времен Русско-турецкой войны 1768-1774 годов.
О боевых действиях на море рассказывается в публикациях о гибели миноносца «Страшный» под Порт-Артуром, о влиянии недостаточно продуманной системы передачи командования на ход Цусимского боя во время Русско-японской войны 1904-1905 годов и об операциях германского флота на Балтике осенью 1939 года.
Впервые публикуется дневник инженер-механика А.И.Францкевича о его первом дальнем плавании на борту полуброненосного фрегата «Минин» из Кронштадта к берегам Японии в 1883-1884 годах.
Сборник продолжает знакомить читателей с исследованием событий, связанных с Петергофским десантом в октябре 1941 года.
Отдельные публикации посвящены истории дирижаблей типа «Черномор» периода 1916-1917 годов, бою русского люгера «Широкий» с греческим корветом «Специя» у острова Парос в июле 1831 года и одному трагическому случаю, связанному с эсминцем «Новик».
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике помещены различные материалы по истории российского и зарубежных флотов. История судостроения представлена материалами о создании в конце XVI века в Корее кобуксонов (корабль-черепаха), заключительной частью статьи о так называемых новоизобретенных судах времен Русско-турецкой войны 1768-1774 годов и об оснащении в середине XIX века кораблей русского флота паровыми машинами с винтовым движителем. Русско-японской войне 1904-1905 годов посвящена публикация донесения О бое отряда владивостокских крейсеров с японскими кораблями в Японском море 1 августа 1904 года.
Великая Отечественная война представлена заключительной частью исследования событий, связанных с Петергофским десантом в октябре 1941 года, а Вторая мировая — продолжением работы немецкого историка о действиях германского флота на Балтике осенью 1939 года. В отдельных статьях рассказывается о последнем в истории ВМФ СССР дальнем трансокеанском переходе атомных подводных лодок пр. 667БДР К-455 и К-490 Северного флота к берегам Камчатки в январе — апреле 1979 года, о деятельности контрразведки флотилии Северного Ледовитого океана в годы Первой мировой войны, переделке корпуса списанной плавбатареи «Не тронь меня» в баржу и ее эксплуатации и о музее истории Невского ПКБ.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике помещены различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. Вопросам судостроения и морскому оружию посвящены статьи о деятельности корабельных мастеров Афанасьевых по постройке кораблей и судов на юге России во второй половине XVIII века, о работе судостроительного отдела Невского завода за период с 1862 по 1923 год и краткой истории создания в Великобритании, России и США в 1850-1860-х годах береговых и корабельных гладкоствольных крупнокалиберных орудий.
Война на море представлена публикациями о боевых операциях быстроходных катеров Черноморского флота в устье Дуная в 1916-1917 годах и противолодочной обороне Северного флота в годы Великой Отечественной войны. Отдельные публикации знакомят с деятельностью русских морских агентов (атташе) по освещению состояния подводного кораблестроения за рубежом накануне Первой мировой войны, с проектом подъема подводной лодки Щ-204 Черноморского флота, погибшей у берегов Болгарии в декабре 1942 года, с первым и единственным в мире испытательным пуском баллистической ракеты с ядерной боеголовкой с подводной лодки ВМФ СССР в октябре 1961 года, а также с критическим разбором романа-хроники B.C. Пикуля «Моонзунд». Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.

430руб.

В сборнике помещены различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
Судостроительная тематика представлена историей проведенного в мае 1912 года Морским министерством России конкурса на разработку проекта броненосного крейсера для Балтийского моря. Конечным его итогом стал проект линейного крейсера типа "Измаил".
О боевых действиях на море рассказывается в статьях о крейсерских операциях корсарской флотилии под русским флагом под командованием Л.Качони на Средиземном море во время Русско-турецкой войны 1787 - 1791 годов и о произошедшем в 1805 году Трафальгарском сражении.
Вопросы войны на море также рассматриваются в статье о стратегическом использовании военно-морского флота в грядущих морских боях, какими они представлялись в преддверье Второй мировой войны во флотских кругах основных морских держав.
Теме вооружения и морской техники посвящены материалы о проекте подводной лодки, предложенном полковником Э.Ф.Форселлесом в середине 1854 года, и о подъеме и эвакуации из акватории Ладожского озера летом 1991 года опытового судна "Кит" (бывший немецкий миноносец Т-12, затем советский эсминец "Подвижный"), на котором в середине 1950-х годов проводились специальные испытания с использованием боевых радиоактивных веществ.
Две публикации рассказывают о происшествиях на кораблях отечественного флота - аварии на подводной лодке "Карась" в 1907 году и пожаре во второй башне линкора "Марат" в 1933 году.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике помещены различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
В материалах по истории судостроения и вооружения рассказывается о подробностях постройки в Санкт-Петербурге в 1855 году подводной лодки В.Бауера и о разработках B.C.Барановским в 1870-х годах скорострельных пушек, одна из которых в качестве десантной находилась на вооружении Российского флота. Боевые действия на море представлены второй, заключительной частью публикации о Трафальгарском и Афонском сражениях 1805 и 1807 годов, операциях британского флота во время Крымской (Восточной) войны 1853-1856 годов и Тулоксинской десантной операции, проведенной Ладожской военной флотилией в июне 1944 года. С малоизвестными страницами истории отечественного флота знакомят материалы о плаваниях старшего инженер-механика И.А.Францкевича на эскадренном броненосце "Ретвизан" с Балтики до берегов Греции в 1902-1903 годах и вспомогательного крейсера "Орел" в конце 1914 - начале 1915 годов для обследования погибшего на рейде порта Пенанг крейсера "Жемчуг", о столкновении учебного корабля ВМФ СССР "Хасан" с турецким ракетным катером в проливе Босфор в сентябре 1985 года и о командире учебного крейсера "Аврора" капитане 1 ранга Ф.М.Яковлеве, на драматической судьбе которого отразился факт его нахождения в Кронштадте во время мятежа в марте 1921 года.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике помещены различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. Судостроительная тематика представлена статьей об истории верфи в белорусском городе Кричев, существовавшей в конце XVIII века.
Эпоха парусного флота представлена материалом о гибели 60-пушечного корабля «Нарва» на Кронштадтском рейде в 1715 году в результате попадания молнии.
Военно-морскому искусству, морским операциям и боевым действиям на море посвящены статьи по вопросам тактической организации Российского флота в конце XIX — начале XX веков, бое эскадренного миноносца «Новик» с двумя германскими эсминцами в Рижском заливе в августе 1915 года, передислокации трех польских эсминцев с Балтики к берегам Великобритании буквально за несколько дней до начала Второй мировой войны и участии морских пограничников Прибалтийского пограничного округа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов.
О малоизвестных страницах истории отечественного флота рассказывается в материалах о Н.М.Баранове, командире вооруженного парохода «Веста», отличившемся во время Русско-турецкой войны 1877-1878 годов, попытках возврата части кораблей Бизертской эскадры, уведенных из Севастополя в ноябре 1920 года генералом П.Н.Врангелем. Кроме того, впервые публикуются доклад первого командующего красным Черноморским флотом (в апреле — июле 1919 г.) А.И.Шейковского и разведывательное донесение (первая публикация на русском языке) военно-морского атташе США в СССР коммандера К.Толли о его посещении североморского эсминца «Разумный» в январе 1944 года.
В новой рубрике «Морское наследие» помещены статьи о кораблекрушении в 1786 году на Черном море 66-пушечного корабля «Святой Александр» и обнаружении более чем через два столетия подводными археологами его останков и о советских подводных лодках-музеях, находящихся в различных странах мира.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежного флотов.
Вопросам истории судостроения посвящены статьи о вкладе светлейшего князя Г.А.Потемкина в развитие судостроения на юге России и создание Черноморского флота в 1778-1791 годах и о проектировании подводных лодок в России в 1906-1911 годах.
Боевые действия на море представлены статьями о бое вооруженного парохода "Веста" с турецким броненосцем "Фетхи Буленд" в июле 1877 года (окончание статьи о его командире Н.М.Баранове), бое вооруженного перуанского катера с чилийским миноносцем в мае 1880 года и участии морских пограничников в составе Северного флота в боях во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.
В рубрике "Судоходство и мореплавание" рассказывается о почти трехмесячном странствии в 1798 году парусного судна "Свв.Зосима и Савватий" в северо-западной части Тихого океана, когда оно, выйдя из Охотска к о.Уналашка (один из Алеутских островов), сбившись с курса, оказалось в районе Гавайских островов.
В публикации норвежского автора Б.Братбака содержатся материалы о малоизвестных подробностях крушений кораблей и гражданских судов отечественного флота у берегов Норвегии в XVIII-XXI веках, а рубрика "Морское наследие" знакомит с Музеем Мирового океана в Калининграде.
Завершают сборник воспоминания выпускника Морского корпуса о проводившемся в стенах этого старейшего военно-морского учебного заведения ежегодном празднике - Дне Морского корпуса.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

Сборник знакомит с различными аспектами истории отечественного и зарубежных флотов.
Материалы по истории судостроения содержатся в статье, посвященной 100-летию спуска на воду в 1911 году первых русских линейных кораблей-дредноутов типа "Севастополь", и в публикации о работах И.С.Заковенко по проектированию подводных аппаратов и подводных лодок в конце XIX - начале XX века. Эпоха парусного флота отражена в материале о неординарной личности адмирала В.Я.Чичагова, участника морских баталий второй половины XVIII века. XX век представлен публикациями о событиях Второй мировой войны - это операции Ладожской военной флотилии в 1941 году, попытка английского автора дать исторически объективную оценку трагедии конвоя PQ-17 и посещение британским адмиралом Б.Фрэзером в декабре 1943 года североморского эсминца "Разумный".
Событиям 20-летней давности посвящена статья о первой и единственной в мире стрельбе в августе 1991 года атомной подводной лодки К-407 Северного флота полным боекомплектом, состоящим из 16 баллистических ракет. Отдельные публикации рассказывают о подъеме подводной лодки С-189 проекта 613, которая в настоящее время в качестве корабля-музея установлена на Неве у набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге, Морском центре в Турку- Forum Marinim, и о медицинском обеспечении Камчатских экспедиций В.Й.Беринга в первой половине XVIII века.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.
Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

Сборник знакомит с различными аспектами истории отечественного и зарубежных флотов.
Эпоха парусного флота представлена заключительной частью публикации об адмирале В.Я.Чичагове, командовавшем русскими эскадрами на Балтике во время Русско-шведской войны 1788-1790 годов, а переходный период от парусов к паровому флоту- материалом о постройке и океанских плаваниях клипера "Абрек" во второй половине XIX века.
Темы судостроения, вооружения и техники отражены в материалах о предыстории создания первых броненосных крейсеров для Российского флота во второй половине XIX века и неосуществленных проектах достройки легкого крейсера "Адмирал Бутаков", разрабатывавшихся в 1920-1930-х годах.
Кроме того, впервые публикуется рапорт начальника службы связи Балтийского флота контр-адмирала А.И.Непенина, в котором излагается, какими в 1916 году русские моряки представляли будущие авианесущие корабли и их боевое применение.
Великая Отечественная война представлена главой из будущей книги, посвященной трагическому Таллинскому переходу в августе-сентябре 1941 года, а Вторая мировая - первой частью публикации о противостоянии Германии и США на море в 1939-1941 годах.
Отдельные публикации посвящены мужеству маячных служителей Кокшхерского маяка, отказавшихся выполнить ультиматум английского адмирала Д.Сомареса о сдаче во время Русско-шведской войны 1808-1809 годов, проведенной в 1909 году будущим полярным исследователем штабс-капитаном Г.Я. Седовым экспедиции с целью изучения реки Колымы и созданию в Бизерте (Тунис) Дома А.А.Манштейн-Ширинской, последней хранительницы реликвий Русской эскадры, ушедшей из Севастополя в этот североафриканский порт в ноябре 1920 года.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивохранилищ, библиотек и частных собраний.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике помещены различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
Темы истории судостроения, вооружения и техники отражены в публикациях о посыльном судне "Горислава" (бывшая паровая яхта "Josephine"), состоянии миноносных сил российского и японского флотов накануне Русско-японской войны 1904-1905 годов и о полувековой службе на Балтике спасательного судна "Волхов" (с 1922 г. - "Коммуна").
О боевых действиях на море рассказывается в статье о службе монитора "Huascar" в составе флотов Перу и Чили и его боевых операциях конца 1870 - начала 1880 годов, в воспоминаниях мичмана Н.А.Сакеллари об его участии в Цусимском бою на борту эскадренного броненосца "Орел" в мае 1905 года, в заключительных частях публикаций о переходе кораблей и судов из Таллина в Кронштадт в августе-сентябре 1941 года и о противостоянии Германии и США на море в 1939-1941 годах.
Отдельные публикации знакомят с биографией американского военно-морского теоретика середины XIX века Дж. Уорда и первой частью работы о штурме китайских фортов Таку силами международной коалиции в 1900 году.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивов, библиотек и частных собраний.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике помещены различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
Темы истории судостроения и морской техники затрагиваются в материалах о подъеме затонувшей в ходе испытаний в 1871 году подводной лодки И.Ф.Александровского, заказе в 1907 году Болгарией во Франции четырех миноносцев типа "Дерзкий" и постройке в 1925 году в Великобритании для Латвии ледокола "Krisjanis Valdemars".
Эпоха парусного флота отражена первой частью публикации о победах адмирала Ф.Ф.Ушакова, попытках императрицы Екатерины II усилить морские силы в Черном море путем проводки через черноморские проливы под видом торговых судов фрегатов с Балтики, посещении в 1779 году Петропавловского порта на Камчатке английскими кораблями "Resolution" и "Discovery" третьей кругосветной экспедиции Дж. Кука и статьей биографического характера, посвященной выдающемуся русскому картографу и гидрографу XVIII века А.И.Нагаеву.
Война на море представлена воспоминаниями участника боевых походов миноносцев Владивостокского отряда в Японское море во время Русско-японской войны 1904-1905 годов, материалами об операциях итальянского флота против турецкого во время Итало-турецкой (Триполитанской) войны 1911-1912 годов и о вкладе Кронштадта в оборону Ленинграда в годы Великой Отечественной войны.
Впервые на страницах сборника бывший старший помощник командира атомной подводной лодки К-135 ВМФ СССР капитан 1 ранга в отставке В.Н.Лавров делится своими воспоминаниями, связанными с гибелью атомной подводной лодки ВМС США "Scorpion".
Завершают сборник вторая часть публикации о штурме китайских фортов Таку войсками международной коалиции в 1900 году и отзыв редакционной коллегии сборника на рецензию, необоснованно критикующую работы А.А.Лебедева. Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивов, библиотек и частных собраний.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике помещены различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
Вопросы истории судостроения, вооружения и техники рассматриваются в материалах о заказе Россией во Франции в середине 1880-х годов крейсера "Адмирал Корнилов", проектировании и постройке в 1940-х годах шведских крейсеров типа "Тге Kronoг" и о проведенных на Черном море в 1944 году испытаниях по запуску с катапульты крейсера "Молотов" специально дооборудованных для этого английских истребителей "Спитфайер". Период эпохи парусного флота представлен заключительными частями публикаций о победах адмирала Ф.Ф.Ушакова и о попытке императрицы Екатерины II усилить Черноморский флот путем проводки через черноморские проливы фрегатов под видом торговых судов, а также в статье о борьбе с контрабандой у восточного берега Черного моря в первой половине XIX века.
О боевых действиях на море рассказывается в публикациях о прорыве польской подводной лодки "Wilk" в сентябре 1939 года из Балтики через Датские проливы к берегам Великобритании и о бое французских кораблей с таиландским броненосцем береговой обороны в январе 1941 года.
Впервые на страницах сборника публикуются документы из фондов РГАВМФ, в которых рассматриваются вопросы перспективного развития авиации Балтийского флота по окончании Первой мировой войны, а отдельная статья посвящена снятию с мели в 1953 году теплохода "Мусоргский".
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивов, библиотек и частных собраний.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
Судостроительная тематика отражена в публикации первой части истории североморских эсминцев "Осмотрительный" и "Сталин" и в перепечатке из журнала "Русское судоходство" за 1907 год статьи известного кораблестроителя Н.Н.Кутейникова, в которой он излагает свои взгляды на устранение недостатков в российском судостроении, сложившихся к началу XX века.
Целый ряд материалов посвящен боевым действиям на море. Это: анализ выполнения Российским флотом крейсерских операций в XVIII - середине XIX веков, воспоминания члена экипажа эскадренного броненосца "Ослябя" об участии в Цусимском сражении, статья о бое буксира мятежников генерала Б.Франко с подводной лодкой республиканцев во время гражданской войны в Испании 1936-1939 годов. Также читатели могут ознакомиться с малоизвестными страницами захвата вооруженным пароходом "Россия" турецкого транспорта "Мерсина" во время Русско-турецкой войны 1877-1878 годов.
Сборник продолжает знакомить читателей с материалами о Гражданской войне и интервенции 1918-1920 годов в России, хранящимися в фондах РГАВМФ. В этот раз на его страницах впервые публикуется еще один доклад первого командующего красным Черноморским флотом А.И.Шейковского, но уже подготовленный им для представления командованию Вооруженными силами Юга России (белых), на чью сторону он перешел в октябре 1919 года.
В отдельном очерке рассказывается об обнаружении и обследовании польскими судами затопленного в Балтийском море корпуса недостроенного германского авианосца "Graf Zeppelin".

Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике помещены различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
Судостроительная тематика и история морского оружия и техники отражены в материалах о прамах в Российском флоте в XVIII веке, балтийской шняве "Лизет" эпохи Петра I, переоборудовании в период Русско-японской войны 1904-1905 годов ряда грузовых амурских барж в плавучие батареи и в заключительной части статьи об истории североморских эсминцев "Осмотрительный" и "Сталин" проекта ЗОК.
В отдельных статьях рассказывается о разрабатывавшихся в России в последней четверти XVIII века планах захвата Константинополя и черноморских проливов и о действиях кораблей Каспийской флотилии по защите русских поселений в дни восстания народов Средней Азии и Казахстана осенью 1916 года.
С этого выпуска сборник приступает к публикации воспоминаний капитана 1 ранга в запасе А.И.Степанова о совершенном им в 1975 году впервые в истории СССР продолжительном одиночном плавании на яхте по маршруту Владивосток - Петропавловск-Камчатский - Владивосток.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

В сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
История судостроения представлена публикацией о пароходофрегате "Камчатка", построенном в США по заказу России в 1841 году, и кратким очерком об истории польского тральщика "Zuraw" (типа "Jaskоlka"), построенного в середине 1930-х годов.
Боевые действия на море описаны в материалах об участии будущего адмирала М.И.Войновича во взятии Бейрута в 1773 году и других операциях русского флота во второй половине XVIII века, о необоснованности попыток пересмотреть завязку Цусимского боя и об операциях на море во время Второй мировой войны 1939-1945 годов, которые существенно опровергли предвоенные взгляды на морские сражения.
Сборник продолжает публикацию материалов о борьбе с контрабандой на восточном побережье Черного моря, планах России по захвату Константинополя во второй половине XVIII века и об одиночном плавании офицера ВМФ СССР на яхте от Владивостока до Петропавловска-на-Камчатке и обратно в 1975 году.
В отдельной публикации рассказывается об одном из самых драматических эпизодов времен "холодной войны" - отправке к берегам Кубы четырех подводных лодок Северного флота в сентябре 1962 года.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

Предлагаем вашему вниманию очередной выпуск научно-популярного журнала "Гангут", посвященного истории флота и судостроения.
Первые две статьи посвящены 100-летию создания петербургского судостроительного завода "Северная верфь" - это приведенная в сокращении публикация из германского журнала "Schiffbau" за май 1914 года о строительстве в Петербурге Путиловской верфи (ныне ОАО "СЗ "Северная верфь"") и материал о постройке на ней в 1964-1992 годах больших противолодочных кораблей проектов 1134 и 1134А с кратким рассмотрением вопросов их проектирования.
Боевые действия на море представлены воспоминаниями К.П.Иванова-Тринадцатого - последнего командира крейсера "Рюрик", об участии русских кораблей, базировавшихся на Владивосток, в нарушении морских коммуникаций противника в первые месяцы Русско-японской войны 1904-1905 годов и заключительной частью краткого исследования операций на море во время Второй мировой войны 1939-1945 годов.
В отдельной статье рассказывается об операции по подъему затонувшего в 1983 году ракетного катера проекта 205 Северного флота.
Впервые сборник знакомит с письмами членов семьи известных полярных исследователей Вилькицких, адресованными морскому министру И.К.Григоровичу, а также продолжает публикацию воспоминаний офицера ВМФ СССР А.И.Степанова об одиночном плавании на яхте "Каприз" от Владивостока до Петропавловска-на-Камчатке и обратно в 1975 году.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей флота и судостроения.

430руб.

Предлагаем вашему вниманию очередной выпуск научно-популярного журнала "Гангут", посвященного истории флота и судостроения.
В сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов. Судостроительная тематика отражена стенограммой одного из первых послевоенных совещаний по кораблестроительной программе развития ВМФ СССР на 1946-1955 годы с участием И.В. Сталина, а вопросы развития морской техники рассматриваются в публикации об истории создания спасательно-подъемного судна "Карпаты" и проведенных им судоподъемных операциях.
Боевые действия на море отражены в статьях об оценке маневрирования противоборствующих сторон в начале Цусимского сражения 14 мая 1905 года и о непреднамеренном потоплении кораблями охранения полярного конвоя PQ-15 польской подводной лодки "Jastrzab" в мае 1942 года. В отдельных статьях рассказывается о боевой деятельности адмирала Российского флота М.И.Войновича в последней трети XVIII века, о планах России по захвату Константинополя во время Русско-турецкой войны 1806-1812 годов и создании Северного флота СССР, которому в июне 2013 года исполняется 80 лет.
Продолжается публикация материалов об одиночном плавании офицера ВМФ СССР А.И.Степанова на яхте "Каприз" от Владивостока до Петропавловска-на-Камчатке и обратно в 1975 году.

430руб.

В сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежных флотов.
Кораблестроительная тематика и судовая техника отражены в статьях об истории единственных в Российском флоте броненосных деревянных кораблей - фрегатов "Севастополь" и "Петропавловск", построенных в середине 1860-х годов, и о расходе угля на кораблях 2-й Тихоокеанской эскадре во время похода на Дальний Восток в 1904-1905 годах.
Война на море представлена первой частью публикации о двух морских сражениях британского флота эпохи Революционных и Наполеоновских войн 1793-1815 годов - у Сент-Винсента и Кампердауна, состоявшихся в 1797 году и ставших судьбоносными для Англии, - и воспоминаниями: инженер-механика эскадренного броненосца "Сисой Великий" Б.В.Бруятского - о Цусимском бое, начальника участка службы наблюдения и связи (затем начальника штаба 2-го района этой службы) A.M.Калинина - о боевых действиях Волжской военной флотилии в 1942-1943 годах, а также статьей о недолгом участии в боях в первые дни Второй мировой войны польского минного заградителя "Gryf".
События Гражданской войны и интервенции 1918-1920 годов отражены публикацией первого из серии документов штаба Вооруженных сил Юга России - одной из составных частей Белого движения, в котором дается общий обзор деятельности Черноморского флота в августе 1918 - апреле 1919 года.
В отдельных статьях рассказывается о Константинопольской, или Босфорской, экспедиции Черноморского флота в 1833 году и об одном из родоначальников водолазного дела в России конца XIX - начала XX века, офицере Российского флота А.А. Кононове.
Продолжается публикация воспоминаний офицера ВМФ СССР А.И.Степанова об одиночном плавании на яхте от Владивостока до Петропавловска-Камчатского и обратно в 1975 году.

430руб.

Содержание
История судостроения
А.Б. Морин, В.В. Щедролосев
Североморские эсминцы проекта 30бис
В дыму морских сражений
Е.В. Балковский, М.А. Партала
«Разведку в Балтийском море необходимо организовать возможно скорее»
Война на море
А.А. Лебедев, И.В. Бучакчийский
От спасения к могуществу.
Сражения у Сент-Винсента и Кампердауна в истории Британской империи
А.В. Платонов
Морской бой в эпоху ракет
Морское наследие
А.В. Краморенко
Перевод Б-307 из Кронштадта в Тольятти
Корабли мира
И.В. Завьялов
Влияние военно-морской политики на развитие подводного флота Франции
Морской архив
Черноморский флот в 1918–1920 годах
Кают-компания
А.И. Степанов
Туманные периплы
Книжная полка
Письмо в редакцию

430руб.

Содержание
История судостроения
Б.В. Быстров, И.П. Лукашенко
От первого в мире подводного минного заградителя «Краб» — до проектов атомных подводных заградителей
Ю.Н. Жутяев
Десантные мотоботы проекта 165
В дыму морских сражений
А.А. Лебедев
События 12–15 июля 1791 года на Черном море и их роль в истории побед Ф.Ф. Ушакова
Вооружение и техника
Р.В. Кондратенко
О скорости броненосцев типа «Бородино» в Цусимском бою
Роковые сороковые
А.М. Калинин
От Волги до Шпрее
Война на море
В.Ю. Прытков
Последний поход фрегата «Essex»
Прошлое без купюр
Л.А. Кузнецов
Поставить иностранные державы перед свершившимся фактом
Морской архив
Черноморский флот в 1918–1920 годах
Время, люди, события
М.Р. Федоров
Звездный час адмирала П.А. Безобразова
Кают-компания
А.И. Степанов
Туманные периплы

430руб.

Научно - популярный сборник статей по истории флота и судостроения, издающийся в Санкт-Петербурге с 1991 года при участии Российского государственного архива военно-морского флота. Авторами сборника являются профессиональные историки, военные моряки, кораблестроители.
Сборник иллюстрирован многочисленными фотографиями, чертежами и схемами, на цветной вклейке представлены репродукции с картин на военно-морскую тему. Рассчитан на широкий круг читателей, интересующихся историей.
В сборнике содержатся различные материалы по истории отечественного и зарубежного флотов. История судостроения и морского оружия отражена в публикациях о клипере "Крейсер", незавершенном строительстве малых подводных заградителей типа "З" для Балтийского флота, начатом в 1917 году, и о японских 305-мм снарядах периода русско-японской войны 1904-1905 годов. Боевые действия на море представлены статьей о Дарданелльском и Афонском сражениях русского флота в 1807 году, фрагментами писем лейтенанта В.Е. Егорьева отцу о действиях Владивостокского отряда крейсеров в начальный период русско-японской войны, а также публикацией о проводимых во флотах СССР и других ведущих морских держав теоретических исследованиях целесообразности развития морских десантных операций по опыту Первой мировой войны 1914-1918 годов. Отдельные публикации посвящены участию Общества "Добровольный флот" в перевозке войск из европейской части России на Дальний Восток в 1900 году и службе, в том числе и боевой в Средиземном море, эсминца "Отчетливый" проекта 30бис, входившего в состав Северного и Черноморского флотов в 1952-1970-х годах. Продолжается публикация документов штаба Вооруженных сил Юга России о Черноморском флоте времен Гражданской войны 1918-1920 гг., а также повествования об одиночном плавании на яхте "Каприз" от Владивостока до Петропавловска-на-Камчатке и обратно в 1975 году.

430руб.

История судостроения:
Васильев Д.М. Крейсер «Память Меркурия»; В дыму морских сражений.
Лебедев А.А. Дарданеллы и Афон: за кулисами известных побед; Вооружение и техника.
Каторин Ю.Ф. Первые подводные ракетоносцы ВМФ СССР; Роковые сороковые.
Платонов А.В. Советские морские десанты 1941-1945 гг. Общая характеристика; О подробностях не сообщалось.
Кондратенко Р.В. «Хотим учредить угольную станцию…»; Морской архив. Черноморский флот в 1918–1920 годах; Морское наследие. Царьков А.Ю. Спасательное судно «Волхов»– 100 лет со дня спуска на воду; Время, люди, события. 
Федоров М.Р.. Звездный час адмирала П.А. Безобразова; Кают-компания.
Степанов А.И. Туманные периплы.
Порай Кошиц П. Военно-морская игра он-лайн World of Warships

430руб.

Футболка "Легенда ВМФ"  - прекрасный подарок всем, кто был связан с подводным флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение на обоих сторонах футболки формата А3, выполненное методом сублимационной печати.

 

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.
Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 

 

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ. ЭМ "Настойчивый""  - прекрасный подарок всем, кто был связан с Военно-морским флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение формата А3 выполненное методом сублимационной печати.

Особую благодарность выражаем Михаилу Гончарову за предоставленный эскиз  ЭМ "Настойчивый" проекта 56-А.

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.

 

Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: XS(42), S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 


Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ. ЭМ "Беспощадный""  - прекрасный подарок всем, кто был связан с Военно-морским флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение формата А3 выполненное методом сублимационной печати.

Особую благодарность выражаем Михаилу Гончарову за предоставленный эскиз  ЭМ "Беспощадный" во время последнего боя 6 октября 1943г.

На спине футболки в формате А4 изображены: флаг ВМФ СССР и Андреевский стяг, а под ними четверостишие из стихотворения капитана I ранга в отставке, командира подводной лодки "Д3" в начале Великой отечественной войны Ф.Константинова:

На страх врагам, назло смертям

Пойдем в огонь и воду.

Мы смерть пошлем ко всем чертям,

А жизнь вернем народу!

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.

 

Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: XS(42), S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 


Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ. РКР "Слава""  - прекрасный подарок всем, кто был связан с Военно-морским флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение формата А3 выполненное методом сублимационной печати.

Особую благодарность выражаем Михаилу Гончарову за предоставленный эскиз РКР "Слава" проекта 1164.

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.

 

Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: XS(42), S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 


Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ. БПК "Надежный"  - прекрасный подарок всем, кто был связан с Военно-морским флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение формата А3 выполненное методом сублимационной печати.

Особую благодарность выражаем Михаилу Гончарову за предоставленный эскиз  БПК "Надежный" проекта 61-МЭ.

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.

 

Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: XS(42), S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).
ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 


Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ. БПК "Кронштадт"  - прекрасный подарок всем, кто был связан с Военно-морским флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение формата А3 выполненное методом сублимационной печати.

Особую благодарность выражаем Михаилу Гончарову за предоставленный эскиз  БПК "Кронштадт" проекта 1134-А.

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.

 

Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: XS(42), S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 


Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ. АРПКСН проекта 667БДРМ "Дельфин""  - прекрасный подарок всем, кто был связан с подводным флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ или День подводника.

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.

 

Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: XS(42), S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 


Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ. АПЛ проекта 971 "Щука-Б""  - прекрасный подарок всем, кто был связан с подводным флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ или День подводника.

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.

 

Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: XS(42), S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 


Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ. АПЛ проекта 941 "Акула""  - прекрасный подарок всем, кто был связан с подводным флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение на обоих сторонах футболки формата А3, выполненное методом сублимационной печати.

 

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.
Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 

 

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ России. "Петр Великий""  - прекрасный подарок всем, кто был связан с Военно-морским флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение увеличенного формата А3 (37*37см) выполненное методом сублимационной печати.

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.
Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: XS(42), S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 

 

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ. АПЛ проекта 705К "Лира""  - прекрасный подарок всем, кто был связан с подводным флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ или День подводника.

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.

Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: XS(42), S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 


Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ России. "Адмирал флота Кузнецов""  - прекрасный подарок всем, кто был связан с Военно-морским флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение увеличенного формата А3 (37*37см) выполненное методом сублимационной печати.

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.
Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 

 

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ - морской щит Родины!!"  - прекрасный подарок всем, кто был связан с Военно-морским флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение формата А3 выполненное методом сублимационной печати.

Особую благодарность выражаем Михаилу Гончарову за предоставленный эскиз 13-го эскадренного миноносца проекта 956 "Безбоязненный".

На спине футболки в формате А4 изображены: флаг ВМФ СССР и Андреевский стяг, а под ними четверостишие из стихотворения капитана I ранга в отставке, командира подводной лодки "Д3" в начале Великой отечественной войны Ф.Константинова:

На страх врагам, назло смертям

Пойдем в огонь и воду.

Мы смерть пошлем ко всем чертям,

А жизнь вернем народу!

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.
Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 

 

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

«Подготовочка у них дай бог, в лесу выбрасывают на выживание с одним ножиком, они там то кору жрут, то на коз охотятся. На боевое дежурство на загранку мотаются, звери короче…» — именно так описал место будущей службы — 42 морской разведывательный пункт спецназа (неофициальное название — «отряд Холуай») бывалый сержант из «учебки», где автор этой книги проходил «курс молодого матроса». Андрей Загорцев мечтал отслужить «срочную» в морской пехоте. Вместо этого он попал в спецназ Тихоокеанского флота и стал водолазом-разведчиком. В своей книге он честно и подробно рассказал о том пути, который проходит боец «отряда Холулай» с момента прибытия в самую секретную часть Тихоокеанского флота до того, как уйти на «дембель». И почему спустя пять лет он вернулся в отряд, но уже командиром группы.

 
 
360руб.
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Прямоугольный коврик для компьютерной мышки (размер: 230x 190mm x 3мм).

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Футболка "ВМФ. БПК "Маршал Ворошилов"  - прекрасный подарок всем, кто был связан с Военно-морским флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение формата А3 выполненное методом сублимационной печати.

Особую благодарность выражаем Михаилу Гончарову за предоставленный эскиз Краснознаменного БПК "Маршал Ворошилов" проекта 1134-А.

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.

 

 

Двуслойные футболки, изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: XS(42), S(44), M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54), 4XL(56), 5XL(58), 6XL(60).
ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

 


Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Морские тайны древних славян
Автор: Дмитренко С.Г.

Несмотря на то, что история России и Европы считается хорошо изученной, все-таки в ней остается немало «белых пятен» и вопросов, на которые до сих пор нет простых ответов. Однако, изучение истории морских культур народов Северной и Восточной Европы, а также народов Востока могло бы помочь найти ответы на некоторые из них.
Как ни странно, речные и морские суда, их формы, способы изготовления и использование у древних русов, славян, балтов и других народов могут поведать нам о временах, когда еще не было Древней Руси и , вероятно, существовала какая-то цивилизация, предшествовавшая ей и на основе которой формировались культуры и славян, и балтов, и древних булгар. Результаты исследований древних судов приводит нас к парадоксальному выводу о том, что истоки этой древней цивилизации имеют связь с Древним Ираном.

 
 
740руб.

Перед вами самое полное исследование действий военно-морских сил США во Второй мировой войне.
Его автор, Самуэль Элиот Морисон, - известный американский историк, профессор Гарвардского университета. Получив поддержку президента США Ф.Д.Рузвельта, С.Э.Морисон имел доступ к любой информации, собрал уникальный материал и на его основе создал фундаментальный пятнадцатитомный труд.
Данный том посвящен действиям англо-американских вооруженных сил в Северной Африке и на Средиземном море с октября 1942 по июль 1943 г. Главным событием этого периода стала десантная операция, получившая кодовое название "Торч" ("Факел").

200руб.
Подводная война на Тихом океане (в обложке)
Автор: Локвуд Ч., Мотицура Хасим

Перед вами сборник, в который вошли две книги, описывающие подводную войну на Тихом океане с противоположных сторон. Автор первой — вице-адмирал Ч.А. Локвуд, командовавший подводными силами Тихоокеанского флота США во время Второй мировой войны. Вторая книга написана М. Хасимото, бывшим командиром японской подводной лодки, потопившей американский крейсер "Индианаполис". Обе книги созданы на основе личного опыта авторов, их дневников, воспоминаний офицеров-подводников и документов морских штабов, а также снабжены подробными приложениями, содержащими описания и характеристики подводных лодок американского и японского флотов.

200руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Со дня гибели атомного подводного ракетного крейсера «Курск» минуло уже 15  лет. Но на все ли вопросы, касающиеся гибели «Курска», мы нашли ответы? Все ли обстоятельства той давней трагедии ныне известны? Об экипаже «Курска», о событиях, связанных с трагедией подводного крейсера, о ходе спасательной операции и расследовании обстоятельств катастрофы рассказывает в своей книге участник спасательной операции 2000 года писатель-маринист капитан 1-го ранга Владимир Шигин. Автору удалось собрать и обобщить уникальный материал об обстоятельствах трагических событий августа 2000 года.

 
 
Подводный мститель
Автор: Геманов В.С.

Автор ведёт рассказ о боевом пути экипажа Краснознамённой подводной лодки "Щ-307" ("Треска"), которая участвовала в боевых походах на Балтике с первого до последнего дня Великой Отечественной войны, одержав несколько ярких побед.
Книга рассчитана на массового читателя, прежде всего на детей старшего школьного возраста, и направлена на воспитание у них любви к Родине и приобретение высоких морально-волевых качеств.

 
 
675руб.

Автором предпринята попытка, на основе имеющегося архивного материала и воспоминаний участников боевых действий на островах и на полуострове Ханко, проанализировать степень взаимодействия командования и личного состава 3-ей и 8-ой стрелковых бригад с Береговой обороной КБФ с июля 1940 по 22 октября 1941г. и выяснить, каким образом 3-я отдельная стрелковая бригада, этот костяк обороны Моонзундских островов (В.Ф. Трибуц. «Балтийцы вступают в бой». 1972 г. с. 231), усилиями адмиралов В.Ф. Трибуца и Л.Е. Копнова оказалась на островах «святым духом», а боевые действия 3-ей (на Моонзундских островах) и 8-ой (на Ханко) стрелковых бригад переписаны в заслугу командования Береговой обороны КБФ.

680руб.

Создание серии этих кораблей во второй половине 1920-х - начале 1930-х годов стало одним из наиболее ярких проявлений ставки командования японским флотом на качественное превосходство над аналогичными классами кораблей флотов своих потенциальных противников, а также во многом определило развитие японских эсминцев в предвоенный период, став очевидным посылом к появлению более совершенных представлений этого класса в составе флотов ведущих морских держав
Все эсминцы типа "Фубуки", кроме погибшего летом 1934 года "Миюки", приняли активное участие в боевых действиях на Тихом океане во время Второй мировой войны. Из них уцелело только два.

1350руб.

Такое еще случается: потомки давно ушедшего в небытие адмирала, разбирая его архив, нашли прежде не издававшиеся мемуары.
Гордей Иванович Левченко был одним из тех военных руководителей, чьи части приняли на себя самый первый удар противника. Одесса, Николаев, Севастополь – вот этапы боевого пути адмирала в огненные дни 1941 года. Именно Левченко командовал обороной Крыма в первый год Великой Отечественной войны.
В дальнейшем адмирал оставался на самом острие боевых действий советского флота. Это он командовал Ленинградской и Кронштадтской военно-морской базой в дни героической обороны Ленинграда.
Мы представляем уникальные мемуары одного из самых заметных командиров советского флота в военные 40-е годы ХХ века.

310руб.
Борьба за Моонзунд. Другая история
Автор: Кондратова М.Л., Лукин В.

В настоящей краткой исторической хронике подробно освещены все ключевые события от июня 1940г. до сентября 1941г. в Прибалтике и на полуострове Ханко. В сборнике, рассказано о 3-ей отдельной стрелковой бригаде 8-ой армии ПрибОВО (Северо – Западного, Северного, Ленинградского фронта), её боевом пути, при совместной обороне Моонзундских островов в 1941 году, с Береговой обороной Моонзундского архипелага КБФ.

480руб.
Крым: битва спецназов
Автор: Колонтаев К.

Самая малоизученная тема в истории героической обороны Севастополя – это действия частей специального назначения ЧФ и прежде всего Отдельного разведывательного отряда Разведывательного отдела Штаба ЧФ. Автор этой книги проделал титанический труд. Он выяснил подробности боевых действий частей и подразделений специального назначения Черноморского флота против немецких и румынских диверсантов во время Великой Отечественной войны. Разведка против разведки, спецназ против спецназа сошлись в грандиозной схватке за полуостров. И наши оказались сильнее, а как и почему – расскажет книга. Здесь все впервые: и действия нашей разведки на черноморском театре военных действий, и действия немецкого спецназа. Дополнительно в отдельных главах рассказывается об участии специалистов и диверсантов Отдельного разведывательного отряда Разведывательного отдела Штаба ЧФ в боях на других направлениях.

"Мы думаем, что эту книгу будут читать с интересом и ветераны, которым она напомнит о друзьях, обретенных в годы войны на Севере; и молодые люди, знакомящиеся с хроникой событий Второй мировой войны; и ученые исследователи,
занимающиеся изучением истории Северных конвоев 1941-1945 гг. Впервые через 65 лет после окончания войны читатель из первых рук узнает о том, что происходило на борту американских судов торгового флота, направлявшихся в порты Северной России с грузами ленд-лиза; ознакомится с их впечатлениями о встрече с нашей страной.
Нам, членам Санкт-Петербургской общественной организации "Полярный конвой", давно уже хотелось предоставить своим американским друзьям возможность поделиться своими воспоминаниями на страницах, выпускаемых нами сборников. Появление книги Марка Скотта помогло осуществиться нашему желанию".

Президент Санкт-Петербургской региональной общественной организации "Полярный конвой" капитан 1 ранга в отставке Ю.Е.Александров

240руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Балтийцы сражаются
Автор: Трибуц В.Ф.

Воспоминания адмирала Владимира Филипповича Трибуца рассказывают о боевых действиях Балтийского флота в годы Великой Отечественной войны. Автор уделяет большое внимание операциям моряков-балтийцев у Таллина, Ханко, Ленинграда и Кронштадта. На страницах книги повествуется о героизме корабельных экипажей, морских пехотинцев и летчиков морской авиации, показана деятельность командующего Балтийским флотом и Военного совета флота по подготовке и проведению оборонительных и наступательных операций.

330руб.

События 25—27 июля 1714 г. у полуострова Гангут стали важной вехой в ходе Великой Северной войны, наметили перелом в противоборстве России и Швеции на море. Победа у Гангута позволила галерному флоту в том же году занять Аландские острова, создать угрозу переноса боевых операций к самой столице Швеции. Она заставила шведские войска очистить север Финляндии и отступить на территорию собственно Швеции. Шведский флот вынужден был отказаться от наступательных действий. Потерпев поражение при Гангуте, шведы «Его Величества флоту отворили... ворота в свою землю» — так писал комендант Нарвы К.А. Нарышкин 4 августа 1714 г. ближайшему сподвижнику царя А.Д. Меншикову.
Гангутское сражение — первая большая и первая убедительная победа Российского флота на Балтийском море. Она вообще явилась первым крупным сражением галерных флотов на Балтийском море.

600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Книга про тельняшку
Автор: Щеблыкин О.

Капитан 2 ранга Олег Щеблыкин в своей уже ставшей популярной «КНИГЕ ПРО ТЕЛЬНЯШКУ» публикует уникальное исследование, в котором проанализированы события, связанные с введением тельняшки в ВМФ, ее эволюцией с момента учреждения 19 августа (по старому стилю) 1874 года до сегодняшнего дня.
Это – своего рода биография тельняшки – матросской рубашки, ставшей символом отваги и мужества, «морской души», важным элементом русской культуры.
Впервые публикуются архивные материалы по теме, подлинный Приказ Его Императорского Высочества Генерал-Адмирала Константина №115 от 19 августа 1974 года, в соответствии с которым в ВМФ учреждена тельняшка – тема и предмет этого труда. Приказ Высочайше утвержден императором Aлександром II.
Факты, исследования и комментарии, приведенные в книге, представляют интерес для самого широкого круга читателей.
Оригинальные иллюстрации выполнены членом Союза художников России Евгенией Беляковой.

200руб.

Футболка "ВМФ - морской щит Родины!!"  - прекрасный подарок всем, кто был связан с Военно-морским флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Полноцветное изображение формата А3 выполненное методом сублимационной печати.

Особую благодарность выражаем Михаилу Гончарову за предоставленный эскиз 13-го эскадренного миноносца проекта 956 "Безбоязненный".

На спине футболки в формате А4 изображены: флаг ВМФ СССР и Андреевский стяг, а под ними четверостишие из стихотворения капитана I ранга в отставке, командира подводной лодки "Д3" в начале Великой отечественной войны Ф.Константинова:

На страх врагам, назло смертям

Пойдем в огонь и воду.

Мы смерть пошлем ко всем чертям,

А жизнь вернем народу!

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.

Двуслойные футболки с синими рукавами , изготовленные из 100% хлопковой основы с наружным слоем из микро-полиэстра.
Размеры: M(46), L(48), XL(50), XXL(52).

ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

Предлагаем сублимационные футболки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:


от 10  футболок - по 400 руб.

 

 

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Эзель 1719 г.
Автор: Фролов В.Н., Яковлев О.А.

В 1700 г. началась Великая Северная война. Россия стремилась вернуть свои земли, захваченные шведами в начале XVII века, и установить торговые связи со странами Европы через Балтийское море.
Первые поражения Российской державы сменились победами. На берегах Невы был основан Петербург. Разгром армии, возглавляемой королем Карлом XII, под Полтавой положил конец шведскому нашествию. Это позволило России утвердиться на берегах Балтики. Русские войска полностью овладели Карельским перешейком с Выборгом и Кексгольмом (Приозерск), Ревелем (Таллином) и Ригой. Выход к морю был отвоёван.
Однако, несмотря на неудачи и истощение сил, Швеция продолжала вести борьбу. Наконец, в 1718 г., на Аландских островах начались переговоры о мире между русскими и шведскими дипломатами. Казалось, что соглашение будет достигнуто. Но в конце 1718 г. в борьбе с союзником России — Данией, погибает король Карл XII. На престол вступает его сестра.

160руб.
Гангут 1714 г.
Автор: Фролов В.Н., Яковлев О.А.

Весна 1714 года... Уже более 13 лет идёт Великая Северная война. Россия ведёт борьбу со Швецией за выход к берегам Балтийского моря. Русские войска уже вернули утраченную в XVII веке Ижорскую землю и отразили шведское нашествие на Россию, разгромив армию короля Карла XII под Полтавой.
Шведы изгнаны из Эстляндии, Лифляндии и Южной Финляндии. Былое могущество шведской армии сломлено.
Но на просторах Балтийского моря ещё господствует флот Швеции, один из сильнейших в Европе.
Россия создала на Балтике свой военный флот. К 1714 году он стал достаточно сильным, но пока ещё не одержал ни одной крупной победы.
Исход борьбы должен решиться на море.
Поэтому в 1714 году Пётр I впервые решил использовать всю мощь Балтийского флота в борьбе с противником и попытаться вместе со своим союзником, Данией, добиться перелома в затянувшейся войне.

160руб.

Собранный автором, кандидатом исторических наук, капитаном 2 ранга А.М. Пожарским, огромный материал представляет немалую ценность для исследований по истории подводного флота России. В справочнике помещены биографии конструкторов подводных лодок, офицеров флота, чиновников Морского ведомства и священников Морского духовенства, творческая и служебная деятельность которых в 1834-1918 гг. были связаны с подводным плаванием в России. Книга может быть и интересна историкам, архивистам, а также читателям интересующимися историей ВМФ и генеалогий фамилий, связанных с российским флотом.

950руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Антарес. Морской литературный альманах. №1, 2015
Автор: Халл В., Павлов С., Марго

Настоящий литературный альманах создан группой единомышленников – военно-морских офицеров и начинает свой путь в издательстве «Гангут». Учредители полагают, что данное издание поможет начинающим авторам представить свои произведения широкому кругу читателей и, возможно, заявить о себе как о талантливом писателе.

 
 
200руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Этот бронепалубный крейсер прозвали «истребителем истребителей». В годы русско-японской войны этот корабль прославился не меньше «Варяга» и «Рюрика». Им командовал легенда русского флота Н.О. Эссен.
Один из самых современных кораблей своего времени, первый в мире «25-узловой крейсер», «НОВИК» стал зримым воплощением концепции многоцелевого «универсального судна», способного выступать и в роли ближнего эскадренного разведчика, и в качестве «бронированного лидера миноносцев», и как высокопроизводительный постановщик минных заграждений в открытом море, и как крейсер-«охотник». Эксперимент сочли настолько удачным, что по рабочим чертежам «Новика» были построены еще два однотипных крейсера – «Жемчуг» и «Изумруд».
Когда началась война, «Новик» под командованием адмирала Макарова участвовал в операции по спасению миноносца «Стерегущий» и в сражении в Желтом море, после которого прорвался в порт Циндао, а затем, обогнув Японию с востока, пришел на Сахалин и повторил судьбу «Корейца», будучи затоплен экипажем после боя с японским крейсером «Цусима»…

800руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Полотенце с полем для сублимации.  Отличный и оригинальный подарок к любому празднику.

 

Возможно нанесение любого Вашего изображения или логотипа и надписи.

Размер 30*70 см, материал - хлопок, поле для сублимации - полиэстер.

Варианты цвета: светло-голубое, светло-желтое, светло-розовое, оливковое.

2 поля для сублимации 7*30 см.

 

Фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

300руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Полотенце с полем для сублимации.  Отличный и оригинальный подарок к любому празднику.

 

Возможно нанесение любого Вашего изображения или логотипа и надписи.

Размер 30*70 см, материал - хлопок, поле для сублимации - полиэстер.

Варианты цвета: светло-голубое, светло-желтое, светло-розовое, оливковое.

2 поля для сублимации 7*30 см.

 

Фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

300руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Стильный, прекрасный и оригинальный подарок, который безусловно понравится тому, кто служил в Военно-Морском Флоте или хочет "быть" в его рядах. Хороший сувенир в подарок к Дню ВМФ или на 23 февраля.
Запоминающаяся кружка - это способ выразиться и обозначить свою позицию, тема для общения на кухнях или за чашкой кофе/чая на работе...

 

от 1 шт. - 250 руб.
от 10 шт. - 220 р.

от 100 шт. - 200 р.

Заказы на кружки от 10 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

 

 
 
250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Кружка "ВМФ. Морской щит Родины!!"  - прекрасный подарок всем, кто был связан с Военно-морским флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ.

Особую благодарность выражаем Михаилу Гончарову за предоставленный эскиз 13-го эскадренного миноносца проекта 956 "Безбоязненный".


Запоминающаяся кружка - это способ выразиться и обозначить свою позицию, тема для общения на кухнях или за чашкой кофе/чая на работе...

от 1 шт. - 250 руб.
от 10 шт. - 220 р.

от 100 шт. - 200 р.

Заказы на кружки от 10 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

 

 
 
250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Кружка "АПРК "Северодвинск". На службе России" - прекрасный подарок всем, кто был связан с подводным флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля, на День моряка-подводника 19 марта или на День ВМФ.

 

 
 
250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Кружка "Подплав на службе России" - прекрасный подарок всем, кто был связан с подводным флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля, на День моряка-подводника 19 марта или на День ВМФ.

 

 

 
 
250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Кружка "Подводный флот. Всегда на страже!"  - прекрасный подарок всем, кто был связан с подводным флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля, на День моряка-подводника 19 марта или на День ВМФ.

Запоминающаяся кружка - это способ выразиться и обозначить свою позицию, тема для общения на кухнях или за чашкой кофе/чая на работе...

 

от 1 шт. - 250 руб.
от 10 шт. - 220 р.

от 100 шт. - 200 р.

Заказы на кружки от 10 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

 

 
 
250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Эта книга посвящена первому масштабному воздушно-морскому сражению Советского флота в Великой Отечественной войне. Сражению проигранному и забытому. Но поражение вовсе не означает бесславия. Даже наши бывшие враги, уже в мирное время неоднократно признавали мужество, стойкость и выучку наших воинов.
В финской военно-исторической литературе распространенным является мнение о том, что русские моряки дрались очень хорошо и поражение – вовсе не их вина. Как видите, нам с вами, потомкам тех, кто сражался и погибал у Соммерса, сам Бог велел разобраться в том, что же на самом деле произошло в те далекие июльские дни 1942 года. Это и побудило авторов начать работу над книгой.

800руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Известное высказывание русского императора Александра III «У России есть только два союзника: армия и флот» находило подтверждение в российской истории не один раз. Так и во время Великой Отечественной войны флот нашей державы сыграл важнейшую роль — советские моряки и флотские командиры продемонстрировали высочайшую выучку и боевые качества, а советские кораблестроители доказали, что могут создавать шедевры военной инженерии в самых сложных условиях военного времени. В настоящем издании приводятся сведения о становлении и эволюции Рабоче-крестьянского Красного флота, а также об истории создания советских подводных лодок и боевых кораблей разного класса (линкоров, крейсеров, эсминцев, морских охотников и торпедных катеров), их конструктивных особенностях, вооружении и боевом применении. Описание каждого судна сопровождается многочисленными иллюстрациями и таблицами с техническими характеристиками. Кроме того, в книге содержатся уникальные фотографии, позволяющие лучше представить самые распространенные во время Великой Отечественной войны образцы боевых кораблей в действии. Издание будет полезно как тем, кто интересуется военной историей, так и широкому кругу читателей.

520руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Сейф живучести
Автор: Веселин Г.В.

Веселин Геннадий Васильевич, окончил ВВМИОЛУ им. Дзержинского в 1963 году. 1971–1973 годы — Академия ВМФ. Служил на атомных подводных лодках Северного и Тихоокеанского флотов. 1977–1988 годы — преподаватель, старший преподаватель 271-го учебного центра ВМФ. После выхода в запас работал в структуре ВМФ ведущим инженером 25-го Центрального технического бюро ВМФ. Капитан 1 ранга в отставке. В книге описаны фактические события. С теплотой и юмором отражены служба и быт подводников. Издательство и автор выражают благодарность за издание книги Морскому литературно-художественному фонду им. Виктора Конецкого и персонально Т.В. Акуловой-Конецкой и А.Г. Бабурову.

510руб.

Воспоминания контр-адмирала К.И. Деревянко рассказывают о Великой Отечественной войне. В первой книге своих воспоминаний автор повествует о героической обороне Одессы в 1941 г. и весомом вкладе Военно-морского флота в оборону города. На страницах книги рассказывается о героизме моряков, о нелегкой борьбе защитников города с врагом.
Книга рассчитана на самый широкий круг читателей, интересующихся историей Великой Отечественной войны.

300руб.

Автор книги «На трудных дорогах войны» после окончания Высшего военного морского училища имени М.В.Фрунзе служил и воевал на Черноморском флоте. В обороне Одессы был начальником штаба Одесской военно-морской базы. Одесской эпопее посвящена его первая книга «На трудных дорогах войны». После Одессы автору довелось быть начальником штаба Потийской (Главной) военно-морской базы, куда осенью сорок первого года перебазировался Черноморский флот; командир базы и он возглавили прием и размещение корабельного состава флота в своих портах, а затем организовали боевые действия базы в интересах защиты Севастополя и Кавказа. Затем, в борьбе за Крым, автор командовал Бердянской военно-морской базой. О боевых действиях на Черном море, в Причерноморье и в соседних регионах в этот трудный период и повествуется во второй книге воспоминаний «На трудных дорогах войны» — «В борьбе за Севастополь и Кавказ».

 
 
300руб.
Три корвета
Автор: Монсаррат Н.

"Три корвета" Н.Монсаррата - подлинная история участия торгового флота Великобритании во Второй мировой войне. Автор зарисовок сам был офицером и командиром на этих корветах и считает все произошедшее само собой разумеющимся - раз уж ему выпало эскортировать суда в Атлантике по доставке грузов и продуктов, чтобы его страна смогла выжить.
Где бы ни случилась война - это суровое испытание, которое раскрывает лучшие качества людей: истинное благородство, великодушие, любовь к родине, заставляет понять, что такое воинское братство, долг матроса и честь офицера.
Три повести "Корвет Флота Ее Величества", "Корвет с Восточного побережья", "Командование корветом" - часть истории человечества (1940-1943), незаметная работа обычных людей на грани жизни и смерти, а потому написаны искренне, порой точны, как отчет, пропитаны верой в победу и лучший мир для них после войны.

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Историческое исследование, посвященное личности, жизни и деятельности Ламброса Кацониса (Качиони, Качони, 1752-1805) – грека на русской службе, создателя и бессменного командующего легкой российской флотилией в Спредиземном море в ходе русско-турецкой войны 1787-1791 гг. За боевые заслуги, мужество и храбрость, умелое руководство флотилией, ставшего полковником российского имепраторского флота и Кавалером, национальным героем своей Родины ¬ Эллады. Его жизнь и боевые подвиги явились примром для тысяч греческих патриотов, вступивших в борьбу за освобождение Греции от многовекового ига. Его имя и сегодня не забыто в Греции и России и волнует многих патриотов ¬ греков и россиян. В приложении приводится содержание 165 архивных документов, многие из которых впервые введены в научный оборот и могут изучаться любителями истории.

500руб.
На далеком меридиане
Автор: Кузнецов Н.Г.

В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о периоде Гражданской войны в Испании 1936—1939 гг., о советской помощи республиканскому правительству, о морских боях франкистов с республиканцами и о судьбах участников войны.

 
 
240руб.

Династия Бутаковых, берущая свое начало от Федора Бутакова, служившего в Новгородском полку при Иване Грозном, дала русскому Военно-морскому флоту 121 моряка, в числе которых было 19 адмиралов и 14 капитанов 1-го ранга. В семье Ивана Николаевича Бутакова (1776—1865) было четыре адмирала: отец и три его сына. Алексей Иванович Бутаков (1816—1869) — российский гидрограф, контр-адмирал, участник кругосветной экспедиции, исследователь Аральского моря. Отлично образованный, знавший многие европейские языки, он представлял собой тип морского офицера, которым бы могла гордиться любая морская держава мира. Григорий Иванович Бутаков (1820—1882) — контр-адмирал, военно-морской теоретик, командир эскадры Балтийского флота, разработчик основ тактики парового флота, автор ряда научных трудов. Он внес значительный вклад в теорию и практику Российского военного флота, воспитал целое поколение русских моряков, был учителем будущего адмирала Степана Осиповича Макарова. Г.И. Бутаков был членом Государственного совета, генерал-адъютантом императора Александра II. О судьбах двух прославленных адмиралов рассказывает книга писателя и историка флота В.А. Врубеля.

 
 
240руб.

В этой книге на основе уникальных документов из архивов ФСБ рассказывается о самых таинственных событиях в истории Российского флота 1918—1945 гг. Читатель узнает новые подробности о гибели «Императрицы Марии», кронштадтских событиях, о противостоянии советской и немецкой морских разведок накануне и в годы Великой Отечественной войны и об участии морской пехоты в знаменитых операциях. Книга проиллюстрирована архивными документами и рассчитана на самый широкий круг читателей.

 
 
250руб.

Этот великолепный корабль по праву считается лучшим броненосцем Русско-японской войны – по совокупности боевых характеристик «РЕТВИЗАН» (что переводится как «Справедливость») не уступал ни отечественному «Цесаревичу», ни самому мощному кораблю японского флота броненосцу «Микаса».
Однако судьба была к «Ретвизану» несправедлива.
Тяжело поврежденный торпедой в первые же минуты войны, он на пять месяцев выбыл из строя, хотя и продолжал участвовать в отражении набегов вражеских миноносцев и брандеров. Его отчаянная атака во время боя в Желтом море, когда израненный «Ретвизан» с заклиненной прямым попаданием носовой башней пошел на таран японской эскадры, не увенчалась успехом. Вернувшись в Порт-Артур, броненосец был бесславно расстрелян на рейде вражеской артиллерией. И именно его капитану пришлось подписать капитуляцию уже несуществующего флота.

770руб.

Эскадренные миноносцы типа «Грозный» — стали дальнейшим развитием первых 350-тонных миноносцев отечественной постройки типа «Буйный». Однако внесенные в спецификацию незначительные изменения не могли существенно повлиять ни на улучшение мореходности, ни на боевые качества новых миноносцев. Неудивительно, что намеченные к постройке в 1904 году эти корабли (по проекту 1898 года) морально устарели уже на стапеле, если еще не до закладки. Тем не менее два из них участвовали в беспримерном походе 2-й Тихоокеанской эскадры. В Цусимском сражении 14–15 мая 1905 года эскадренный миноносец «Громкий» погиб в неравном бою с японскими кораблями. «Грозный» с боем прорвался во Владивосток и принял участие в боевых действиях на заключительном этапе войны. Оставшийся на Балтике «Громящий» участвовал в боевых действиях в период Первой мировой войны 1914–1918 годов, закончив свою службу в середине 1920-х годов.

630руб.

Крейсер «Забияка» стал первым в отечественном флоте крейсером специальной постройки. В вое время – в конце 70-х годов XIX в. – он считался одним из самых быстроходных кораблей мира. Построенный в США по заказу Российского правительства, корабль вобрал в себя последние достижения науки, техники и технологии тех лет. «Забияка» много и подолгу находился в плавании, обеспечивая боевую подготовку моряков и защиту политических и экономических интересов Российской империи в Мировом океане, в частности на Дальнем Востоке и в водах северной части Тихого океана.
Свою карьеру изрядно устаревший к началу XX в. крейсер закончил в осажденном Порт-Артуре, разделив участь затопленных кораблей 1-й Тихоокеанской эскадры.  На примере «Забияки» ярко и рельефно высвечивается многогранная летопись Российского флота последней четверти XIX – начала XX в.

900руб.

Эскадренные миноносцы типов "Касатка" и "Инженер-механик Зверев" - построенные фирмой Ф.Шихау накануне и в ходе Русско-японской войны 1904-1905 годов, заметно выделяются среди миноносных кораблей Российского флота конца XIX - начала XX века.
В основу при проектировании кораблей были положены требования технического задания, разработанного Морским техническим комитетом в апреле 1898 года.
Если сравнивать между собой миноносцы русского флота, построенные по этому заданию как на отечественных, так и зарубежных верфях, то самыми прогрессивными по конструкции следует признать корабли типа "Касатка".
Благодаря удачной общей компоновке они имели торпедное вооружение из трех поворотных аппаратов, а наличие полубака улучшало их мореходность.
Не удивительно, что родоначальник нового семейства "добровольцев" - минный крейсер "Эмир Бухарский" - по архитектуре представлял собой увеличенный тип "Касатки".
Можно утверждать, что именно с кораблей типов "Касатка" и "Инженер-механик Зверев" началась прямая ветвь эволюции эсминцев Российского императорского флота, завершившаяся знаменитыми "новиками".

570руб.

"Деятельный" - в истории российского флота боевой корабль с этим именем впервые появился весной 1905 года, когда приказом морского министра оно было дано новому миноносцу, строившемуся в Санкт-Петербурге на Невском судостроительном и механическом заводе. Спуск корабля на воду состоялся 7/20 июля 1906 года. Осенью 1907 года, в процессе достройки на плаву, корабль был переклассифицирован в эскадренный миноносец. Принятый в казну, корабль с 22 ноября/5 декабря 1907 года вошел в состав 1-го дивизиона Минной дивизии Балтийского флота.
Эсминец "Деятельный" активно участвовал в боевых действиях на Балтике в годы Первой мировой войны. В 1918 году вместе с другими кораблями Балтийского флота он совершил героический Ледовый поход из Гельсингфорса в Кронштадт, а позднее, во время Гражданской войны, вел активные боевые действия на Каспийском море. В 1920 году в составе дивизиона эсминцев "Деятельный" участвовал в Энзелийской операции. В 1922 году "Деятельный" был сдан в Бакинский порт на длительное хранение, а затем - разобран на металл.
Вторично корабль отечественного флота получил имя "Деятельный" в 1944 году; им стал один из эскадренных миноносцев, переданных Великобританией в счет причитавшейся Советскому Союзу части интернированного на Мальте итальянского флота. О его службе в составе Северного флота и трагической судьбе и пойдет наш рассказ.
В 1975 году в состав Черноморского флота вошел большой противолодочный корабль (с 1978 года - сторожевой корабль) проекта 1135, также получившей имя "Деятельный". В боевом составе флота третий "Деятельный" находился до 1994 года.

375руб.

Серия "Мидель-шпангоут" издательства "Гангут", специализирующегося на литературе по судостроению и истории флота, посвящена подробному описанию кораблей, приводятся конструктивные чертежи поперечного сечения судна в районе плоскости мидель-шпангоута.
К изданию прилагается вкладыш с изображением миноносца "Новик".

375руб.

Эти корабли стали последними на Черном море эскадренными миноносцами с паровыми машинами. Обладая самым мощным для российских кораблей этого класса артиллерийским вооружением, включавшим 120-мм орудия, они успешно использовались в начальный период боевых действий на черноморском театре военных действий в ходе Первой мировой войны. По мере вступления в строй новых эскадренных миноносцев – «новиков» задачи, решаемые миноносцами типа «Лейтенант Шестаков» несколько сузились, но они по-прежнему участвовали в минных постановках, обстрелах неприятельского побережья, борьбе с каботажными перевозками у турецких берегов.

675руб.

Эскадренные миноносцы типа «Лейтенант Пущин» в ходе Первой мировой войны 1914-1918 гг. принимали активное участие в боевых действиях Черноморского флота. Достаточно сказать, что они оказывали самую активную поддержку Приморскому отряду Кавказской армии, действовавшей в районе рек Архаве и Вице, прикрывали высадку русского десанта в тыл сильно укрепленной турецкой позиции у реки Беюк-Дере. В октябре 1916 года эскадренные миноносцы «Живой» и «Жаркий» участвовали в Констанцкой операции, а через месяц ставили мины у входа в Босфор.
С окончанием военных действий на Черном море оставшиеся миноносцы этого типа оказались втянутыми в круговерть братоубийственной Гражданской войны, полыхавшей в России, включившись, по сути, в безнадежную борьбу за «белое дело», которая привела их в далекий тунисский порт Бизерту, где они под жарким африканским солнцем закончили свои дни.

600руб.

Эскадренные миноносцы типа "Изяслав" - среди эсминцев, построенных для Балтийского флота по программе "усиленного судостроения 1912-1916 гг.", по праву занимают особое место. Являясь дальнейшим развитием знаменитого "Новика", первого турбинного эскадренного миноносца российского флота, они из всего семейства эсминцев-"новиков" несли наиболее мощное вооружение, состоявшее из пяти 102-мм орудий и трех 450-мм трехтрубных торпедных аппаратов, что позволило некоторым историкам флота считать их, по сути, лидерами эскадренных миноносцев, хотя официально такого класса кораблей не только в дореволюционной России, но и в мире в то время не существовало.
Вступившие в строй в годы Первой мировой войны первые два эсминца этого типа приняли самое активное участие в сражениях с германским флотом осенью 1917 года. Но в годы Гражданской войны судьба развела их в разные стороны. Один со страной прошел трудный путь становления Рабоче-Крестьянского Красного Флота и погиб в начале Великой Отечественной войны, второй закончил свои дни на чужбине в далеких перуанских водах. Третий корабль этого типа, вступивший в строй в конце 20-х годов, погиб в героическом и трагическом Таллинском переходе в августе 1941 года.

525руб.

Эскадренные миноносцы типа «Деятельный» завершили втору по численности (30 единиц) серию эскадренных миноносцев типа «Буйный» и его модификаций (после кораблей типа «Сокол» – 32 единицы) в русском флоте. При их создании не последнюю роль сыграли события Русско-японской войны 1904-1905 гг., вынудившие Морское министерство в целях ускорения постройки кораблей воспользоваться уже устаревшим проектом. Эскадренные миноносцы типа «Деятельный» активно использовались в боевых действиях на Балтике в годы Первой мировой войны 1914-1918 гг., оставив яркий след в истории Российского флота. Некоторые из них приняли активное участие в Гражданской войне, закончив свою службу на Балтийском море.

975руб.

Эскадренные броненосцы "Пересвет", "Победа", "Ослябя", построенные в Санкт-Петербурге в начале XX века, предназначались для действий как в европейских водах, так и на Дальнем Востоке, как в составе эскадр, так и в отдельном крейсерстве. Противоречивые требования к проекту предопределили достоинства и недостатки этих кораблей. Они имели большие, чем у предшествовавших броненосцев типа "Полтава", дальность плавания, скорость и мореходность, но более слабое артиллерийское вооружение и бронирование. Оказавшись во время Русско-японской войны в одной эскадре с броненосцами "Цесаревич", "Ретвизан" и типа "Полтава", "Пересвет" и "Победа" не имели возможности реализовать свои основные преимущества, но, несмотря на повреждения, выдержали испытание в сражении 28 июля 1904 года в Желтом море. "Ослябе" не повезло - вошедший в состав 2-й эскадры флота Тихого океана броненосец стал первой жертвой Цусимского сражения 14 мая 1905 года. В истории проектирования, постройки и службы "пересветов" отразилась целая эпоха отечественного флота.
Броненосцы "Пересвет" и "Ослябя" унаследовали имена паровых фрегатов Балтийского флота, названных в честь героев Куликовской битвы 1380 года. Бояре Александр Пересвет и Родион Ослябя приняли постриг в Троице-Сергиевом монастыре и по наказу отца Сергия сопровождали великого князя Дмитрия на Куликово поле. Пересвет начал битву поединком с татарским богатырем Темир-мурзой Челебеем, в котором оба погибли. Ослябя пал, защищая князя.
По традиции головным в серии считался корабль, закладываемый на казенной верфи, поэтому сначала новые "облегченные" броненосцы именовались кораблями типа "Ослябя". Однако длительная задержка его ввода в строй привела к тому, что корабли стали именовать по первому вступившему в строй - "Пересвету".

750руб.

В представленном издании рассказывается об эскадренных миноносцах типов "Осетр", "Форель" и "Лейтенант Бураков". Издание богато иллюстрировано, дополнено чертежами судов

600руб.

Эта брошюра посвящена истории выдающихся памятников науки и техники. Очень немногим кораблям удалось, не старея от времени, прослужить так долго, как мониторам Амурской флотилии, вначале известных как башенные канонерские лодки типа "Шквал", не превзойденные по мощи артиллерии, конструктивной защите, малой осадке и большой дальности плавания.
В начале XX века инженеры Санкт-Петербурга успешно решили техническую задачу мирового значения. Тогда Россия опередила не только Европу, но и Америку. До сих пор поражает воображение лаконичная магия форм этих грозных боевых кораблей. В то время зарубежные журналы подробно освещали современное оружие и корабли, и лишь аристократия России пренебрегала пропагандой технических достижений своей империи.
В СССР особые отделы, контролируя информацию, как правило, впоследствии её уничтожали. Видимо, отечественный подход к хранению и использованию специальных документов таков, что их проще сжечь, чем терять время на рассекречивание.
Но благодаря усилиям таких отдельных энтузиастов как капитан 1 ранга С.С.Бережной; вице-адмирал Б.П.Левченко, капитан 1 ранга В.Г.Мишанов (в период руководства им РГАВМФ), д.и.н,, профессор, капитан 1 ранга А.В.Платонов, к.т.н. капитан 1 ранга С.И.Титушкин, удалось ввести в открытый научный оборот часть документов по кораблям советского ВМФ 1941-1945 годов.
Приведенные авторские графические изображения кораблей (которые и поныне остаются одними из самых сложных инженерных сооружений в мире) представляют особую ценность. Дело в том, что при реконструкции их внешнего вида кроме чертежей приходится изучать большой объем иной информации, в частности фотографии из коллекций Н.Н.Афонина, Д.М.Васильева, капитана 1 ранга Н.А.Залесского, без анализа которых начинать выполнение такой работы было бы просто невозможно.

600руб.

Миноносец "Сокол" и "соколы" - эти корабли оставили заметный след в истории отечественного флота и судостроения. В период 1896-1904 годов на отечественных судостроительных заводах было построено 26 миноносцев типа "Сокол". После окончания Русско-японской войны в состав Сибирской флотилии вошли еще пять миноносцев несколько измененного типа ("Т"), завершившие самую многочисленную в русском флоте серию кораблей этого класса (32 единицы, включая сам "Сокол").

"Соколы" порт-артурской эскадры вынесли тяжесть систематических боевых действий в 1904 году. Подвиги "Стерегущего" и "Страшного" прославили Россию. Миноносцы этого типа активно участвовали в Первой мировой и Гражданской войнах и, несмотря на все недостатки, проявили себя по-настоящему универсальными кораблями, успешно выполняя самые разнообразные задачи в качестве миноносцев, тральщиков, сторожевых и посыльных судов.

В издание вошло большое число фотографий миноносца и копии оригинальных чертежей.

675руб.

Серия "Мидель-шпангоут" издательства "Гангут", специализирующегося на литературе по судостроению и истории флота, посвящена подробному описанию кораблей, приводятся конструктивные чертежи поперечного сечения судна в районе плоскости мидель-шпангоута.
В данном, четырнадцатом выпуске, рассказывается о минном заградителе "Марти".
Среди кораблей советского ВМФ минный заградитель "Марти" занимает особое место. Наиболее яркими страницами его службы стали боевые действия на Балтике в начальный период Великой Отечественной войны.
"Марти" стал одним из первых отечественных кораблей, награжденных за отличное выполнение заданий командования и за героизм личного состава высоким гвардейским званием.
Представленная работа знакомит любителей истории отечественного флота с наиболее яркими страницами службы этого легендарного корабля.

450руб.

"Ташкент" - имя этого лидера стало в годы Великой Отечественной войны легендарным на Черноморском флоте. Тысячи огненных миль остались за кормой корабля, который активно участвовал в обороне Одессы, поддерживая своим огнем войска и обеспечивая противовоздушную оборону рейда. Только за первый год войны "Ташкент" отконвоировал 17 транспортов, доставил в осажденный Севастополь большое количество воинов, боеприпасов и продовольствия, принимал участие в эвакуации раненых, местного населения.
Он стал последним надводным кораблем, прорвавшимся в осажденный город, откуда вывез живописную часть буквально спасенной из огня знаменитой панорамы "Оборона Севастополя 1854-1855 гг.".
До своей гибели в Новороссийске от германских бомб в июле 1942 года лидер только главным калибром провел 100 боевых стрельб, уничтожив шесть неприятельских батарей, и это не считая отражений многочисленных атак самолетов, торпедных катеров.

600руб.

Легкие крейсеры проекта 68K типа "Чапаев" - заложенные на стапелях судостроительных заводов в Ленинграде и Николаеве в конце 1930-х годов накануне и в начале Второй мировой войны, эти корабли, как говорилось в заключении Управления кораблестроения ВМФ СССР, считались "сильнее всех легких крейсеров иностранных флотов, вооруженных 152-мм артиллерией" и могли успешно вести бой даже с легкобронированными тяжелыми крейсерами "вашингтонского" типа.
Однако начавшаяся в июне 1941 года Великая Отечественная война заставила приостановить их строительство, а после ее окончания из планировавшихся 11 крейсеров этого типа были достроены только пять единиц с учетом корректив, внесенных в первоначальный проект по опыту минувшей войны.

 
 
675руб.

"Дмитрий Донской" и "Владимир Мономах" - эти корабли стали прямым продолжением линии развития первых броненосных крейсеров Российского флота. Начало ей положили построенные в начале 1880-х годов "Генерал-Адмирал" и "Герцог Эдинбургский", за которыми последовал перестроенный "Минин", собственно и ставший их прототипом. В процессе постройки первоначально однотипные крейсера были перепроектированы, причем "Владимир Мономах" стал первым кораблем этого класса, ос­нащенным двухвальной главной энергетической установкой, а "Дмитрий Донской" получил закрытую батарею.
Кроме того, "Дмитрий Донской" в составе отряда кораблей Российского флота участвовал в середине 1893 года в торжествах по случаю 400-летия открытия X.Колумбом Америки, пробыв в водах восточного побережья США более трех месяцев.
В ходе своей почти двадцатилетней службы оба крейсера побывали во многих океанах и морях и погибли в бою с превосходящими силами противника в Цусимском сражении 14-15 мая 1905 года.

1275руб.

"Новик" - русский бронепалубный крейсер, отличившийся в Русско-японской войне 1904-1905 гг. С 1905 года находился в составе японского флота под названием "Судзуя".
Строился Данцигским отделением фирмы "Шихау" с 5 августа 1898. Спущен на воду 2 августа 1900 года. 18 мая 1902 года прибыл в Россию.
6 декабря 1902 года в командование им вступил капитан 2-го ранга Н.О.Эссен. Прибыл в Порт-Артур 2 апреля 1903 года.
Принимал активное участие в Русско-японской войне. Под командованием адмирала Макарова участвовал в операции по спасению миноносца "Стерегущий".
После боя в Желтом море 10 августа (28 июля по старому стилю) 1904 прорвался в порт Циндао. Затем, обогнув Японию с востока, пришел в Корсаков на острове Сахалин. Затоплен экипажем 20 августа 1904 после боя с японским крейсером "Цусима".
После подписания Портсмуского мирного договора южная часть Сахалина отошла к Японии; 16 июля 1906 "Новик" был поднят японцами, отремонтирован и 11 июля 1908 года вступил в строй под названием "Судзуя". В 1913 исключен из списков японского флота и разобран на металл.

Крейсер "Новик" - истребитель истребителей, как его называли, был одним из самых современных кораблей своего времени.
Автор монографии на основе архивных материалов сделал попытку восстановить облик крейсера и оценить его достоинства и недостатки.
В издание вошло немало фотографий крейсера хорошего качества и копии оригинальных чертежей.

630руб.

Канонерские лодки типов «Сивуч» и «Грозящий» — завершили переход от деревянных кораблей этого класса времен Крымской войны (1853-1856) к металлическим. Не лишенные ряда существенных недостатков (малая дальность плавания, сосредоточение артиллерийского огня в основном на носовых курсовых углах, что являлось наследием «таранной» тактики), эти корабли тем не менее дали существенный толчок дальнейшему развитию «малых судов с сильным артиллерийским вооружением». Канонерские лодки типа «Грозящий» стали первыми в русском флоте мореходными канонерскими лодками с броневым поясом. Приобретенный при их проектировании опыт стал той базой, на которой проводились дальнейшие разработки в этой области кораблестроения. «Бобр», «Сивуч», «Гремящий» и «Отважный» участвовали в боевых действиях на Дальнем Востоке в 1904 году, а «Грозящий» отличился на Балтике в годы Первой мировой войны 1914-1918 годов.

525руб.

Канонерские лодки типа "Гиляк" создавались для службы в нижнем течении реки Амур (на участке от устья до Хабаровска) и охраны вод дальневосточного побережья Российской Империи. Идея их создания возникла еще за несколько лет до начала Русско-японской войны 1904-1905 годов в пору учреждения нового соединения в составе Российского флота — Амурской флотилии.
Постройка серии из четырех кораблей осуществлялась на петербургских завода в 1908 годах, а свои имена они получили в память канонерских лодок, погибших в войне с Японией — «Гиляк», «Кореец», «Бобр» и «Сивуч».
По завершении строительства все они по ряду причин на Дальний Восток не попали и остались на Балтике, где перед Первой мировой войной, находясь в составе Балтийского флота, принесли несомненную пользу в деле профессиональной подготовки моряков различных специальностей.
В годы войны эти канонерские лодки не очень часто привлекались к активному участию в боевых операциях, но подвиг экипажа «Сивуча» стал, подобно подвигу экипажа крейсера «Варяг», одним из ярчайших примеров мужества и беззаветного исполнения воинского долга за всю более чем трехсотлетнюю историю Российского флота.
О истории Амурской флотилии, канонерских лодках типа "Гиляк" и многом другом рассказывается в настоящем издании.
Издание иллюстрированное.

675руб.

Владивостокские миноносцы в Русско-японской войне 1904–1905 годов — были кораблями, для которых рейды к чужим берегам стали повседневной службой, и их смелые набеговые операции на японское побережье навсегда остались в боевой летописи Российского флота.
Немалую роль сыграли эти корабли и в истории отечественного судостроения. Миноносцы «Янчихэ» и «Сучена» стали первыми в русском флоте разборными миноносцами, доставленными из европейской части России на Дальний Восток. Впоследствии этот опыт неоднократно использовался при постройке и перевозке на Дальний Восток более крупных кораблей, а первый самостоятельный переход во Владивосток миноносцев «Наргэн» и «Гогланд» положил начало длительным плаваниям миноносцев из Кронштадта в Порт-Артур накануне Русско-японской войны.
Когда война с Японией закончилась, владивостокские миноносцы еще долгих 2 года участвовали в ликвидации минных заграждений на подходах к порту и лишь после этого начали выводиться из строя.

675руб.

Книга повествует об истории поставок кораблей, самолетов, вооружения, техники и материальных средств для Военно-Морского Флота СССР по закону США о ленд-лизе, использовании этих поставок в годы войны и их послевоенной судьбе. Уже более 70 лет по различным причинам, в том числе идеологическим, эта история покрыта завесой таинственности. Автор, показывая объем и динамику поставок, их вклад в выполнение боевых задач флотами по периодам войны, снимает эту таинственность.
Утверждения и выводы в работе подкрепляются множеством количественных данных, схем и рисунков, а также фотографиями забытых многими ленд-лизовских кораблей, самолетов и участников тех событий.

550руб.

Книга посвящена истории Тихоокеанского флота, жизни его первого командующего вице-адмирала С.О. Макарова, повседневной жизни моряков флота, их героическому участию в морских сражениях. Также автор рассказывает о быте моряков дореволюционного флота на востоке Российской империи. В книге немало страниц посвящено истории тихоокеанской столицы России — Владивостоку. Издание  будет интересно всем любителям истории российского флота.

230руб.
Россия на Средиземном море
Автор: Широкорад А.Б.

Средиземное море стало колыбелью европейской цивилизации. Во времена Античности и раннего Средневековья господство на нем ассоциировалось с владением всем миром Интересы государства Российского требовали постоянного присутствия нашего флота на Средиземном море. Со времен Екатерины Великой все без исключения цари и генсеки отправляли туда боевые корабли. Русский флот не только выиграл все сражения, но и за 240 лет потерял на Средиземном море лишь один корабль, да и то не в бою, а на вражеских минах. Без преувеличения можно сказать, что не будь там флота Российского, политическая карта Средиземноморья была бы совсем иной.
Автор в популярной форме рассказывает о походах русских адмиралов, храбрых русских корсарах, секретных базах нашего флота и о том, что главным противником наших эскадр оказались не турки, а собственные правители и дипломаты.

170руб.
Последние герои империи
Автор: Шигин В.В.

Новая книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена героям русского флота, участникам Русско-японской и Первой мировой войн. Среди них брат знаменитого русского путешественника капитан 1-го ранга Миклухо-Маклай, герои Порт-Артура и узник ГУЛАГа Рощаковский, герой сражений на Черном море 1914-1917 годов князь Трубецкой, капитан 2-го ранга Черкасов, чей жертвенный подвиг навсегда занесен в скрижали русской истории. Все они жили Россией и, не жалея жизней, сражались за ее победу, за ее славу...

 
 
170руб.

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена офицерам и адмиралам эпохи парового и броненосного флота России второй половины XIX века. Эти люди совершили немало подвигов во имя России, но ныне незаслуженно забыты потомками. Среди героев книги: командир "спецназа" Первой Севастопольской обороны 1854-1855 годов лейтенант Н.Бирилев, впоследствии поднявший Андреевский флаг над островом Цусима. Адмирал С.Лесовский, который, не сделав ни одного выстрела, выиграл для России две войны. Герой Крымской войны и основатель новой броненосной тактики адмирал Г.Бутаков. Командир катеров с шестовыми минами в голы Русско-турецкой войны 1877-1878 годов лейтенант И.Зацаренный, первым в истории потопивший торпедой неприятельский корабль, и другие.

190руб.

Российский императорский флот славился выучкой, дисциплиной и мужеством своих матросов. Даже адмиралы самого прославленного и могущественного — английского флота, сравнивая русских и английских матросов, нередко предпочтение отдавали русским. Но как служили и отдыхали, каким следовали обычаям и традициям наши труженики моря? Каковы были гласный и негласный уставы российского флота? Мог ли простой матрос Императорского флота дослужиться до офицера? Как кормили и лечили защитников Отечества, как менялось флотское обмундирование? Из-за чего происходили бунты и как наказывали нарушителей закона? На эти и другие вопросы рассказывает очередная книга серии.

260руб.

В книге известного российского писателя-мариниста В. Шигина описываются события, связанные со знаменитым Гангутским сражением, принесшим первую блестящую победу молодому русскому флоту на Балтике. Автор увлекательно рассказывает о героических свершениях русских моряков в начале XVIII века и блестящих победах петровского флота на Балтике. В книге собраны интересные подробности быта русских офицеров и моряков того времени. Издание приурочено к 300-летней годовщине Гангутской победы.

 
 
430руб.

Такой книги еще не было! Это – самая полная энциклопедия военно-морских сил Сталина. Исчерпывающая информация обо всех кораблях и подводных лодках РККФ – не только вошедших в строй, но и недостроенных, – а также обо всех пяти флотах и двенадцати военных флотилиях СССР, участвовавших во Второй Мировой.
Каким образом Советскому Союзу удалось вернуться в «большую семерку» великих морских держав после революционной катастрофы, когда были утеряны не только большинство боевых кораблей и обученного личного состава, но и военная промышленность, профессиональные кадры и национальная кораблестроительная школа? Какой ценой наши ВМС буквально «возродились из пепла»? Почему не удалось выполнить грандиозную «Программу строительства морского и океанского флота», которая должна была превратить СССР во Владыку морей? И выдержал ли сталинский ВМФ проверку Великой Отечественной войной?
Предоставляя колоссальный объем информации, эта уникальная энциклопедия восстанавливает историю советского флота. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями чертежей и фотографий.

960руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Мемуары выдающегося русского государственного и военного деятеля XIX в., генерал-адьютанта, морского министра России адмирала Ивана Алексеевича Шестакова публикуются впервые. В воспоминаниях автор дает совершенно новое представление о быте и нравах своих современников, о состоянии русского флота. Глубокое знание морского и инженерного дела, замечательные организаторские способности помогли Шестакову реализовать грандиозную программу строительства российского парового флота, о чем немало говорится в книге. Жизненные наблюдения одного из самых образованных людей России XIX в. актуальны и сегодня и будут интересны каждому.
Книга подготовлена военным историком, капитаном I ранга В.В.Козырем. Воспоминания И.А.Шестакова представляют большой интерес для тех, кто связал свою жизнь с морем и флотом, а также для широкого круга читателей.

660руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Так держать!
Автор: Рыжиков Р.В.

В книгу вошли рассказы известного моряка-подводника, бывшего командира подводной лодки, ветерана холодной войны, о его службе в Военно-морском флоте. Особый интерес представляют страницы, на которых рассказывается о трагической гибели подводной лодки К-129 и походе группы советских подводных лодок в Индонезию в 1962 г. в период освободительной борьбы индонезийского народа против нидерландских колонизаторов – этот конфликт чуть было не стал прологом новой мировой войны.

 
 
300руб.

Книга-альбом о творческом пути художника, члена Союза Художников России Альберта Анатольевича Сытина. Это не мемуары и не автобиография, это доверительный рассказ и размышления автора о жизни и творчестве. А.А. Сытин - капитан 1 ранга в отставке, офицер-подводник, служивший на Северном флоте. Его картины посвящены Северу, Кольскому полуострову, Заполярью и Поморью.
Воспоминания А. А. Сытина представляют большой интерес для тех, кто связал свою жизнь с флотом и искусством, а также для широкого круга читателей.

2000руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Обложка для паспорта - документа, который всегда с собой и везде требуют предьявить - очень полезная вещь, которая не только предохраняет ваш документ, но и служит выражением Ваших взглядов и агитацией.
Безусловно не останется без внимания всех, кому Вы показываете паспорт - и Вы будете наслаждаться их реакцией...
Обложка на паспорт ВМФ России - это также оригинальный подарок  на  праздник 23 февраля и День ВМФ, а также всем кто служил в Военно-Морском флоте.
Обложки для паспорта из ПВХ .

 
 
200руб.
Во льдах и подо льдами
Автор: Реданский В.Д.

В книге военного историка подробно освещается развитие идеи практического осуществления ледовых и подледных плаваний подводных лодок отечественного флота на Балтике и Дальнем Востоке, выдающийся вклад кораблестроителей в создание кораблей, способных плавать под вековыми льдами Арктики и достичь Северного полюса под водой. Показаны героизм и мужество советских и российских подводников при несении боевой службы в Полярном бассейне. Значительное место занимает рассказ о противоборстве подводных флотов двух великих держав, США и СССР, в период холодной войны. В книге приоткрывается завеса над многими арктическими операциями, которые длительное время были строго засекречены. Автор рассказывает о профессионализме наших подводников, которые смогли противопоставить в северном регионе вероятному противнику надежный ракетно-ядерный щит.

 
 
280руб.
Подводники уходят под лед
Автор: Комаров М.П.

В книге впервые с максимально доступной на современном этапе точностью, подробностью и полнотой описаны более 400 походов под лёд Северного Ледовитого океана подводных лодок СССР, США, Великобритании и России. Приведены достижения и неудачи, названы многие фамилии участников, представлены уникальные фотографии. Полученные статистические данные позволили сделать обоснованные нетривиальные выводы и сформулировать тенденции по актуальным вопросам освоения подводного пространства Арктики.

Книга предназначена для специалистов и широкого круга читателей, интересующихся освоением Северного Ледовитого океана, подводного плавания, историей Холодной войны, а также новейшей историей Российской Федерации.

 

 
 
580руб.
Флагманы Победы
Автор: Скрицкий Н.В.

Николай Владимирович Скрицкий, известный своими работами об отечественных флотоводцах, представляет вниманию читателей сборник биографических очерков о советских командующих флотами и флотилиями в годы Великой Отечественной войны. Для удобства понимания хода войны автор начал книгу с биографии наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова, связанного со всеми основными военными событиями.
При создании книги использована обширная литература по военно-морской истории и предоставленные архивами материалы, чтобы воссоздать биографии как знаменитых людей, так и тех, чьи жизнеописания почти не освещены в литературе.

230руб.

За всю Великую Отечественную не было ни одного масштабного морского сражения – из-за обилия мин и воздушной угрозы крупные надводные корабли отстаивались в базах, а главные задачи флотов решались силами боевых катеров и подводных лодок. Особенно сложная ситуация имела место в Финском заливе, где образовалась настоящая «линия фронта», – чтобы заблокировать Балтийский флот в районе Ленинграда и Кронштадта, противник выставил в море тысячи мин, позади минных полей и на всех фарватерах дежурили многочисленные дозоры, а вражеские катера и субмарины по ночам пытались прорваться в нашу зону. Им противостояли советские катерные силы, состоявшие главным образом из деревянных сторожевиков – «МОРСКИХ ОХОТНИКОВ».

Созданные в середине 1930-х годов для несения пограничной службы, с началом войны эти катера перешли в ВМФ, став одними из самых универсальных единиц флота. Они несли дозоры, сопровождали конвои, охотились за подводными лодками, высаживали десанты, осуществляли артиллерийскую поддержку сухопутных войск, ставили и тралили мины.

НОВАЯ КНИГА ведущего историка флота восстанавливает ход этой «неизвестной войны». Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем и фотографий.

700руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

НОВАЯ книга от автора бестселлера «Гвардейские крейсера Сталина»! Всё о создании, модернизациях и боевом применении первенцев Сталинского флота – сторожевых кораблей типа «Ураган».
С этих сторожевиков началось возрождение отечественного кораблестроения, почти полностью уничтоженного в годы Гражданской войны и разрухи. За свои «штормовые» имена СКР типа «Ураган» получили шутливое прозвище «кораблей плохой погоды». Созданные в рамках первой сталинской судостроительной программы 1926–1931 гг., эти сторожевики предназначались для охраны линкоров от ударов подводных лодок и торпедных катеров противника, а также для дозорной и разведывательной службы, сопровождения конвоев и постановки минных заграждений. Но в годы советско-финляндской, Великой Отечественной и советско-японской войн «ураганы» применяли еще и в качестве эскортных миноносцев, кораблей артиллерийской поддержки, быстроходных транспортов и десантных судов. Не уступая лучшим зарубежным аналогам, эти сторожевики оказались одними из самых востребованных боевых единиц нашего флота и отличились на всех театрах военных действий – от Северного моря до Черного и от Балтики до Тихого океана.

660руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Хотя Сталинский СССР так и не получил полноценных авианосцев (по предвоенному плану «Большого морского и океанского флота» к 1946 году предполагалось построить 15 линкоров, 44 крейсера и 2 авианосца, однако катастрофическое начало войны поставило крест на этой программе), палубная авиация у ВМФ была – речь о базирующихся на кораблях гидросамолетах катапультного старта, предназначенных для морской разведки, корректировки огня артиллерии большого калибра за пределами прямой видимости и освещения целей ночью. Заложенные крейсера Большого флота должны были нести по два таких самолета, а линкоры типа «Советский Союз» – по четыре. НОВАЯ КНИГА ведущего историка авиации восстанавливает историю всех корабельных разведчиков СССР – от закупленного в Германии КР-1 (этот заказ спас фирму «Эрнст Хейнкель флюгцойбау» от банкротства) и неудачного КОР-1 до первоклассного КОР-2 (Бе-4), не уступавшего лучшим зарубежным образцам. Эти самолеты несли боевую службу во всех флотах – от Черного моря до Балтики и от Арктики до Тихого океана, – а в годы Великой Отечественной работали не только по прямому назначению, но и освоили еще множество летных профессий – охотились за немецкими подлодками, боевыми катерами и небольшими кораблями, применялись в качестве поисково-спасательных машин и легких штурмовиков, благо вооружение позволяло – кроме крупнокалиберных пулеметов и 400 кг бомб, Бе-4 несли еще и боевые ракеты.

КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем и фотографий.

610руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
На "Орле" в Цусиме
Автор: Костенко В.П.

В.П.Костенко, профессиональный корабельный инженер, не только знакомит читателей с обстоятельствами самого похода 2-й Тихоокеанской эскадры и Цусимского боя 14-15 мая 1905 года, но и приводит технические описания русских военных кораблей конца XI - начала XX веков, их боевых возможностей и взглядов на их боевое использование, а также знакомит с состоянием и производственными технологиями отечественных судостроительных заводов того же периода.
Помимо этого автор предлагает читателям краткий очерк о развитии российского броненосного флота после Крымской войны 1853- 1856 гг. и разработках кораблестроительных программ конца XI - начала XX веков.
Издание проиллюстрировано уникальными фотографиями, большинство из которых ранее не публиковались.

700руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Книга санкт-петербургского историка Анатолия Георгиевича Кучиря посвящена героям российского парусного флота XVIII-XIX вв.
Имена многих из них оказались несправедливо забыты.
Благодаря автору вы узнаете о том, как создавался отечественный флот, и о тех, кому он обязан своими первыми легендарными победами.
Предназначается всем, интересующимся историей российского военно-морского флота.

 
 
370руб.
Швеция под ударом
Автор: Григорьев Б.Н.

В книге подробно описываются события, связанные с навигационной аварией советской подводной лодки С-363 в октябре 1981 г. в районе главной военно-морской базы ВМС Швеции – Карлскруны. Эффект, произведенный этим событием, сопоставим разве что с приземлением в мае 1987 г. на Красной площади «Цессны-172», пилотируемой германским пилотом Матиасом Рустом. С тех пор на протяжении более 30 лет в Скандинавии не затихают дискуссии по поводу «постоянного вторжения» советских и российских подводных лодок в территориальные воды Швеции и Норвегии. На какой почве рождаются подобные мифы, можно понять, ознакомившись со свидетельствами непосредственного участника перипетий скандальной истории 1981 г. – ветерана Службы внешней разведки полковника Б.Н. Григорьева.

 
 
300руб.

Настольный флажок с подставкой - ВМФ СССР 15*23 см , будет отличным подарком для всех кто служил в ВМФ и отлично выделит Ваш рабочий стол или кабинет и послужит рекламой-агитацией Вашей общественной позиции.

 
 
90руб.

Настольный флажок с подставкой - Андреевский флаг ВМФ 15*23 см , будет отличным подарком для всех кто служил в ВМФ и отлично выделит Ваш рабочий стол или кабинет и послужит рекламой-агитацией Вашей общественной позиции.

90руб.

Магнитики на холодильник – один из самых распространённых сувениров, который привозят друзьям, возвращаясь из отпуска или командировки. Это самый удобный для подарка сувенир, который мало стоит и и ничему не обязывает, но как и всякий подарок - всегда приятен!

 

40руб.

Магнитики на холодильник – один из самых распространённых сувениров, который привозят друзьям, возвращаясь из отпуска или командировки. Это самый удобный для подарка сувенир, который мало стоит и и ничему не обязывает, но как и всякий подарок - всегда приятен!

 

40руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Магнитики на холодильник – один из самых распространённых сувениров, который привозят друзьям, возвращаясь из отпуска или командировки. Это самый удобный для подарка сувенир, который мало стоит и и ничему не обязывает, но как и всякий подарок - всегда приятен!

 

40руб.

Шарф выполнен в цветах флага  и с символикой ВМФ СССР. Бахрома красного цвета. Шарф изготовлен из высококачественного шелка (30%) и полиэстера (70%).

330руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Шарф двусторонний. С двух сторон размещена крупная надпись «ВМФ» желтого цвета. На торцах шарфа изображены шевроны Военно-морского флота России, корабли и девиз ВМФ «С нами Бог и Андреевский флаг» на фоне Андреевского флага. Шарф выполнен в цветах флага ВМФ РФ. Бахрома синего цвета. Шарф изготовлен из высококачественного шелка (30%) и полиэстера (70%).

330руб.

Представленная карманная фляжка изготовлена из высококачественного нержавеющего металла, что обеспечивает идеальную сохранность содержимого напитка. Фляжка объёмом 300 мл пригодна для любых напитков, а её конфигурация позволяет носить фляжку в кармане. Крышка фляги обладает надёжным фиксатором.  Стильная, надёжная и практичная металлическая фляжка для стильных и надёжных мужчин!

480руб.

Представленная карманная фляжка изготовлена из высококачественного нержавеющего металла, что обеспечивает идеальную сохранность содержимого напитка. Фляжка объёмом 300 мл пригодна для любых напитков, а её конфигурация позволяет носить фляжку в кармане. Крышка фляги обладает надёжным фиксатором.  Стильная, надёжная и практичная металлическая фляжка для стильных и надёжных мужчин!

480руб.
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Круглый коврик для компьютерной мышки (размер: D=203 мм);

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

 

Предлагаем компьютерные коврики для мышки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от шт. - по 150 руб.
от 2 до 9 шт. - по 140 руб.
от 10 до 49 шт. - по 130 руб.
от 50 до 199 шт. - по 120 руб.
от 200 до 499
шт.  - по 110 руб.
от 500 шт. - по 100 руб.

Заказы на коврики от 2 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!


Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.


 

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Качественная и солидная обложка ВМФ с тиснением для военного билета надежно защитит ваш документ от внешних воздействий. На стильный сувенир – обложку ВМФ темного красного цвета нанесена золотая надпись «Военный билет» и «Военно-Морской Флот», а также Андреевский флаг.

Обложка на военный билет из качественной искусственной кожи.

 
 
240руб.
Механик "Святогора"
Автор: Дмитриченко Б.П.

В воспоминаниях автора, изучившего жизненный путь своего отца, предстают картины жизни моряка торгового флота СССР, получившего образование в дореволюционные годы и прошедшего нелегкий путь от кочегара до участника правительственных комиссий по закупке судов за границей, репрессированного в конце 1940-х гг.
Важной жизненной вехой для П.Я.имитриченко явилась служба механиком на ледоколе "Святогор" - корабле, который под именем "Красин" обрел всемирную известность после спасательной экспедиции 1928 г.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей торгового флота нашей страны в первой половине XX в.

300руб.

В книге представлены воспоминания ветеранов-подводников, непосредственных участников драматических событий лета и осени 1962 года, поставивших мир на грань новой мировой войны. Первая часть, написанная А.Ф. Дубивко - бывшим командиром подводной лодки Б-36 проекта 641, посвящена описанию боевых действий «кубинской бригады», патрулировавшей в районе Бермудского треугольника. Против четырех подводных лодок американцы построили глубокоэшелонировнный противолодочный барьер, состоящий из четырех АУГ, более 40 кораблей ПЛО и нескольких сотен самолетов палубной и береговой патрульной авиации. Журналисты и историки называют противостояние в период Карибского кризиса «самой яростной, самой опасной схваткой советского и американского флотов за все десятилетия Холодной войны». Не менее драматичным оказался поход подводных лодок Тихоокеанского флота 613 проекта в Индонезию летом и осенью того же года. Лодкам предстояло блокировать подходы к Западному Ириану в один из наиболее напряженных периодов освободительной борьбы индонезийского народа против голландских колонизаторов. И снова миру пришлось затаить дыхание...

360руб.
164 дня в окружении
Автор: Григуцкий В.Л.

Бои гарнизона военно-морской базы КБФ на полуострове Ханко в период с 22 июня по 2 декабря 1941 года.
Воспоминания ветерана Великой Отечественной войны о его участии в обороне Ханко в составе зенитной батареи на острове Медэн. Текст в авторской редакции с привлечением архивных материалов и стенограмм выступлений участников боев во время традиционных встреч в послевоенное время. Впечатляет боевая биография автора: после боев на Ханко сражался на Ораниенбаумском плацдарме. Отличившийся в боях краснофлотец был направлен учиться на командных курсах им. М.В. Фрунзе, за время учебы успел повоевать на Невском пятачке, а после окончания учебы в должности командира огневого взвода штурмовал Кенигсберг и встретил победу в Восточной Пруссии.

350руб.

В этом номере альманаха вниманию читателей предлагается: - материалы к 4-му съезду Международной ассоциации общественных организаций ветеранов ВМФ и подводников;
- отчет о праздновании 60-летия ВВМУПП им. Ленинского комсомола;
Статьи:
- к 50-летию факультета ракетного вооружения подводных лодок ВВМУПП им. Ленинского комсомола;
- к столетию адмирала Орла;
- о полувековом юбилее Отечественного атомного подводного флота;
- воспоминания участника перехода подводных лодок К-455 и К-490 с КСФ на КТОФ;
- гипотезы и предположения на тему аварийности на атомном подводном флоте и природные катаклизмы;
Продолжение публикаций:
- о подъеме затонувших подводных лодок "С-178" и "К-129", начало в № 14;
- глава V К.Дебу, начало в № 13.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами, схемами из государственных архивов, музеев и частных собраний.

280руб.

Альманах "Подводный флот Отечества", начиная с № 14, выходит под эгидой Международной Ассоциации общественных организаций ветеранов ВМФ и подводников. В этом номере альманаха вниманию читателей предлагается:
- фрагменты истории развития подводных сил Дальнего Востока;
- малоизвестные факты действий подводных лодок страны во время Великой Отечественной войны;
- воспоминание о присутствии соединения советских подводных лодок в Средиземном море;
- история создания учебного центра подготовки подводников в г. Палдиски (ЭССР);
- материалы о подъеме затонувших подводных лодок "С-178" и "К-129";
- размышления об опыте обнаружения малошумных подводных лодок и другие интересные статьи, которые будут небезразличны широкому кругу любителей истории отечественного подводного флота.
Сборник иллюстрирован фотографиями.чертежами схемами из государственных архивов, музеев и частных собраний.

280руб.

Журнал "Морское Наследие"

150руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Большинство страниц тринадцатого выпуска сборника статей "Кортик. Флот. История. Люди" посвящены трагическим событиям Гражданской войны в России. Наряду с исследованиями современных авторов представлены свидетельства эпохи - впервые публикуются воспоминания бывшего гардемарина С.С.Шульца о Ярославском восстании 1918 г. и дневник полковника М.А.Ардатова, повествующий об эвакуации из Севастополя и устройстве беженцев в Бизерте.

350руб.

В 12-м выпуске сборника статей "Кортик. Флот. История. Люди" читатели найдут начало публикации писем родным из осажденного Порт-Артура мичмана эскадренного броненосца "Цесаревич" Д.И.Дарагана - в них содержатся интересные подробности морского быта, ремонта корабля, характеристики сослуживцев (в т.ч. командира И.К.Григоровича).
Порт-Артурскую тему в известной мере продолжает первая часть статьи о А.Н.Сполатбоге - участнике обороны Порт-Артура, флаг-офицере адмирала И.О.фон Эссена в период возрождения Балтийского флота, герое Ледового похода, трагически погибшем в годы репрессий.
Интересующиеся периодом Гражданской воины оценят подробнейшее исследование о бое красной и белой флотилий на Онежском озере 3 августа 1919 г.
Тема истории кораблестроения нашла свое воплощение в статье о вкладе в эту отрасль известного адмирала, дипломата и мореплавателя Е.В.Путятина, чьи усилия по получению научно-технической информации из Европы пришлись на переломную эпоху развития винтовых кораблей в канун Восточной войны.
События Великой Отечественной войны нашли отражение в двух материалах, в том числе в воспоминаниях о службе на канонерской лодке "Бурея" в 1942 г. на Дороге жизни.

350руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

"Стержнем" выпуска стали материалы, посвященные начальному периоду деятельности Владивостокского отряда крейсеров и аварии крейсера "Богатырь" в мае 1904 г. Здесь обращают на себя внимание письма мичмана В.Е.Егорьева к отцу и капитана 1 ранга А.Ф.Стеммана к жене, позволяющие "окунуться" в атмосферу тех далёких событий.
Из статьи "Разделила братьев Гражданская война..." читатели узнают о судьбе сыновей академика Е.Ф.Карского, а также о малоизвестных страницах участия моряков в обороне крепости Ковно в 1915 г.
Событиям Великой Отечественной войны посвящены очередная глава документальной повести В.И.Глушенко "Озерейка - Малая земля" и воспоминания М.С.Кулика о прорыве подводной лодки А-3 в осаждённый Севастополь.
Статьи проиллюстрированы уникальными фотографиями, в том числе ремонта крейсера "Богатырь".

350руб.

Революция и Гражданская война полностью изменили судьбы морских офицеров. Сотни из них погибли, тысячи оказались в эмиграции, многие из оставшихся в России принуждены были покинуть флот. В этом выпуске сборника помещены материалы, так или иначе касающиеся сложных судеб людей, оказавшихся на тяжёлом распутье. На примере судеб выпускников Морского корпуса 1911 г. предпринята попытка подсчётов потерь и разнообразия путей.
Из воспоминаний Б.М.Подвысоцкого мы узнаем "красную" версию затопления части кораблей Черноморского флота в Новороссийске в 1918 г., а из подробнейшей "автобиографии" Н.Н.Струйского - о попадании в плен к англичанам на эсминце "Спартак" (1918 г.), последующей жизни в Эстонии, вынужденной службе в белой Северо-Западной армии и возвращении в РСФСР.
Публикация документов из Архива РАН по-новому осветит неординарную личность легендарного М.С.Рощаковского и раскроет подробности его жизни в СССР между возвращением из эмиграции и расстрелом. В новой рубрике "Чтобы помнили" читатели найдут материалы о поисках сведений о жизни капитана 2 ранга Н.А.Монастырёва и его жены в Тунисе, об увековечивании памяти моряков-героев Русско-японской войны в Никольском уезде Вологодской области, а также о прошлом и сегодняшнем дне русских морских захоронений на территории Греции.

350руб.

В рубрике «Портрет в контексте эпохи» читатели журнала познакомятся с биографиями трех моряков русского флота. Адмирал П.Я. Шкот участвовал в дальних походах и первой обороне Севастополя, но наибольший вклад в отечественную морскую историю внес своим участием в создании Балтийской таможенной крейсерской флотилии. А.М. Толстопятов остался в истории Русско-японской войны благодаря побегу из японского плена, но в публикуемой статье не менее подробно изложена его жизнь в советские годы, когда он посвятил себя служению Богу. Интересна судьба М.Ю Гаршина, получившего тяжелое ранение под Порт-Артуром, затем много лет служившего секретарем греческой королевы Ольги Константиновны. Его воспоминания о королеве также публикуются в этом выпуске.

Из других материалов выделим мемуары В.И. Дмитриева об участии в обороне Порт-Артура, очерк о контр-адмирале К.А. Безпальчеве, публикацию документов о матросе В.Ф. Бабушкине. Из материалов о нынешнем капитане спасательного судна ЧФ «Комунна» А.А. Ишинове читатели узнают также о современном состоянии корабля-ветерана, вошедшего в строй ещё в годы Первой мировой войны.

350руб.

В декабре 2008 г. исполняется 100 лет с того дня, как русские моряки пришли на помощь жителям разрушенного землетрясением итальянского города Мессина. О тех далеких событиях напомнят воспоминания Г.В. Вахтина, отчет врача канонерской лодки «Кореец» Н.А. Востросаблина, многочисленные фотографии и указатель публикаций. «Мессинская» тема присутствует и в биографии еще одного героя сразу двух продолжающих друг друга статей – инженер-механика П.А. Федорова, порт-артурца, георгиевского кавалера, в эмиграции – парижанина-иконописца.

Из материала об эстонском исследователе Велло Мяссе читатели узнают интересные подробности поисков затонувших кораблей в Финском заливе и Балтийском море, в том числе броненосца береговой обороны «Русалка» и минного заградителя «Енисей». В рубрике «Наш справочник» приведены биографии всех погибших на «Русалке» офицеров.

350руб.

Очередной выпуск журнала открывают материалы, посвященные русским морским офицерам к. XVIII - нач. XIX вв., в том числе известному адмиралу и государственному деятелю А.С.Шишкову. Столетию Русско-японской войны посвящена статья о священнике героически погибшего крейсера "Рюрик" о. Алексее (Оконешникове). Несомненно привлекут внимание любителей истории воспоминания вдовы адмирала Р.Н.Вирена о событиях в Кронштадте в трагические дни февраля 1917 г.
Надеемся, что никого не оставит равнодушным красивый очерк В.И.Глушенко о преподавательнице английского языка Т.А.Мельниковой (Турянской). Сегодняшним морякам будут интересны воспоминания В.Г.Смирнова о перипетиях поступления в ВМУ им. М.В.Фрунзе, а также В.П.Дородных и Н.А.Тюренкова - о плавании в составе Экспедиции особого назначения (ЭОН-259).

350руб.

В сборнике публикуются материалы о службе броненосца "Император Николай I" на Средиземном море и Дальнем Востоке в 1890-х годах, о бое брига "Меркурий" с двумя турецкими кораблями 14 мая 1829 года. Периоду первой мировой войны посвящена статья, рассказывающая о переходе из Англии и службе на Балтике британских подводных лодок типа "Е", а периоду гражданской войны - статья о боевых действиях на Азовском море.
Тему модернизации линейных кораблей советского флота в предвоенный период продолжает статья о линейном корабле "Парижская коммуна".
Вниманию читателей предлагаются материалы по разработке средств противолодочной обороны в годы первой мировой войны, перевозке кораблей по железной дороге на Дальний Восток в период русско-японской войны, подъему после Великой Отечественной войны турбоэлектрохода "Иосиф Сталин".
Неизвестной странице истории второй мировой войны посвящена статья о германских базах в советском Заполярье.
Сборник иллюстрирован фотографиями, чертежами и схемами из государственных архивов, музеев и частных собраний.

430руб.

 Турунов С.С. Россия выйдет в океан снова!
Михайлов Ю. Зачем России флот?
Устремленность. (Интервью ответственного секретаря Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга Т.И. Чекаловой).
Санкт-Петербург как ворота в Европу. (На вопросы корреспондента «Морского журнала» отвечает А.Ю. Карпов, председатель совета директоров ООО «Дорн»).
Михрин Л.М. Призрак дней минувших…
Сажин А. «Наш ответ Маннергейму».
Колотова И.Н. Без вчера нет завтра.
Катанович А.А. От подводного диверсанта до профессора.
Катенин В.А. Унылый погост адмирала Н.М. Чихачева.
Адамович О.Р. Рядовой будень в поисках лебенсраума.
Мы вступаем в новый период издательства.
Заявление оргкомитета Исторического клуба «Морского журнала».

270руб.

Содержание:

Молоков А. О профессионализме.

Устремленность в будущее.

"Мечтаю о "кругосветке" под парусом..." На вопросы "Морского журнала" отвечает председатель Северо-Западного банка Сбербанка России А.Л. Логинов.

Морозов С.А. Герой Отечества - адмирал Чероков.

Лукин В.Е. Стреляет морской полигон.

Васильева М. Тайна озера Неми.

Богачева Н.Д. и др. Легендарный поход.

Козырь В.В. Канал или тропа?

Тычинин И. Почему Черное море - "черное"?

Поляков В. Кайка.

Петрова О. Подарок судьбы.

Некрасов А.М. По Сибири, по таежной шири...

250руб.

Содержание:

Молоков А. Новый порт.

Стратегический морской щит России.

"Через пять лет мы превзойдем европейский уровень". Беседа Генерального директора ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" Ф.В. Кармазинова с главным редактором "Морского журнала" А.А. Молоковым.

Совмещение времен: 150 лет как один день.

Краснов И. Исторические этюды о том, как начинался водоканал.

Михайлов Ю. Судьба резидента.

Абрамов Е. Удар по Тулоксе. Морская пехота в боях на Ладоге (1941-1944гг.).

Скок Ю.М. Не нужен России берег чужой.

Саруханов Ю. Не можешь - не берись!

Родионов Р. Тайны Бермудского треугольника.

250руб.

Содержание:

Молоков А. В ожидании новоселья.

Человек моря. (Егоркин В.И.).

Каралаш-Марухина Н. Лоцманское селение.

Егоркин В., Каралаш-Марухина Н. Лоцманы России на службе Отечеству.

Бобраков А.В. Удар из-за горизонта.

Куда плывет "город в дельте"?

Васильева М. Кто Балтику больше любит?!

Ефремов А.Г. Будем очищать Балтику!

Молоков А. Вода, лишенная жизни.

Карасев Л.В., Левчин Б.З. Путь славы и побед. О боевом пути 1-го гвардейского Белградского дивизиона бронекатеров.

Погорельский Д. Последний поклон советским братьям. Порт-Артур. 1955 год. Воспоминания очевидца.

Тычинин И. Плоты, лодки, ладьи... Флот.

Морозов С. Дворяне Ильины на службе Отечеству.

Гроховский Д.В. "Цусима" на Балтике.

Козлов В. Морская артиллерия на защите Ленинграда.

Владимиров А. Темное пятно на Андреевском флаге.

Козырь В.В. Человек поступающий вопреки. (Васильев А.Л.).

Ларионов Б.А. Крейсер "Аврора" в фалеристике.

Бурчевский Ф. "Шеперс".

Дубровский Б.Н. Челюсти, или О пользе морского устава.

250руб.

Содержание:

Молоков А. Надежда остается.

Сохраним морское образование в ХХI веке. (Костылев И.И.).

Костылев о себе.

Владимирова О. Паруса "Мира".

Дьяченко Ю.Л. В дальнем плавании.

Айзинов С.Д. Всегда и во всем - быть первыми.

Крастынь С.Р. Начинает штомить.

Скорняков А.В. "Рубин": огранка инженеров.

Дронов В.Н. Настоящим профессионалом можно стать только в деле.

Максименко С.П. Долгий путь к пониманию.

Перелыгин А.В. В деньгах ли счастье.

Маринин Е. От дифицита кадров к изменению кадровой политики.

Куда плывет "молодежный кораболь", или Начало возрождения традиций "морского воспитания".

Иванова Е. "Мечты прекрасны воплощеньем". Идет подготовка новой команды фрегата "Штандарт".

Александрова Л. Снова в ПТУ? А почему бы и нет!

Давыдов Д.В. 2 + 2 = 5. О новой методике определения экономической эффективности объединения предприятий судостроительной промышленности.

Скок Ю.М. Русская Америка в долларовом эквиваленте.

Кожемякин В.В. Царь-бомба.

Вербовой А.О. От Днепра до Шпрее. Боевая деятельность Днепровской флотилии в 1944-1945 гг.

Лавров В. Встреча в океане.

Время читать!

250руб.

Содержание:

Молоков А. Паруса "Крузенштерна".

Надо смотреть вперед. Беседа с директором ФГУП "Гипрорыбфлот" В.А.Романовым.

Стрельцов А. Размышления у заводской проходной.

Березина А.Б. Преодоление. О проблемах подготовки кадров для речного водного транспорта.

Щербина Н.Я. Моряк, гражданин, офицер, инженер. О военно-морском инженерном образовании.

Моряки для России?

Маринин Е. Моряки на экспорт. А почемц бы и нет.

Волобуев Е. Кадровый ресурс будущего. Яхтинг как способ возрождения интереса к морским профессиям.

Пираты. Вчера и сегодня.

Осипов В.Ю. О защите морских судов от незаконных актов средствами радиоэлектронной борьбы.

Горин Е.А. Петербургское судостроение: выживание или развитие.

Абрамов Е.П. Ярость мужества в шквале огня. К 65 летию героической обороны Таллина.

Упкунов А. Тайна Янтарной комнаты. Морская версия.

Владимиров Е.А., Владимиров А.Е. Океан, литосфера и магнитное поле Земли.

250руб.

Содержание:

Молоков А. Первый!

Область вышла к морю. На вопросы "Морского журнала" отвечает губернатор Ленинградской области В.П. Сердюков.

Выход из тупика на развилку дорог. "Круглый стол" "Морского журнала".

Бобраков А. Войну ждали, к войне готовились.

Вербовой А. Десант через Дунай.

Васильев А. Однажды в "Бермудском треугольнике".

Скок Ю. Настал черед нести российский флаг поокеанам.

Скок Ю. Драмы и трагедии первой русской кругосветки.

Соколова Л. Какая дорога приведет к миру. Российско-японские переговоры о заключении мирного договора.

Черников И. Викинги.

Якушев В. Инженер Костенко.

Ларионов Б. Этапы - становление атомного подводного флота в фалеристике.

Владимирова О. О стране происхождения.

250руб.

Содержание:

Молоков А. О трудовых ресурсах.

"Прометей" и кузница Гефеста. О И.В. Горынине.

ХХ век - "золотой век" атомного кораблестроения.

Движение в глубинах. Новый взгляд на управление плавучестью атомных подводных аппаратов.

Войну выигрывают СМИ. Об информационном противоборстве в военной сфере.

Козырь В. О дне судостроителя.

Тычинин И. Владыка моря - Русы.

Шурыгин В. "Тайфуна" больше не будет.

Столяров С.П. Десятилетними шагами по истории отечественного флота.

От петровских галер и екатерининских линкоров к николаевским канонеркам.

Голубев в. Подводные лодки: предыстория.

Соколова Л. Дорога к миру всё тернистей. Статья 2. Советско (российско) - японские переговоры о заключении мирного договора.

Владимиров А. Тайны Черного моря.

Командир. (Васильев А.Н.).

Иванская Л.Н. Магия сознания.

Маринин Е., Владимирова О. Эксперимент "Филадельфия".

250руб.

Содержание:

Молоков А. Одевая - разденут?

Вектор подъема. (Горбач В.Д.).

Кормилицын Ю.П. От ныряющих к плавающим. Инновационный путь развития неатомных подводных лодок.

Выставка "Нева": итоги и планы.

Абрамов Е.П. "Где мы - там победа!"

Иванов В. Реквием Нарвскому десанту.

Бобраков А.В. Уметь воевать всегда и везде. Некоторые проблемы морских десантов.

Маринин Е. Нужна ли России морская пехота?

Бобраков А.В. Японцы сдались через две недели. Почему в России в 2005 году "не заметили" победы над Японией в 1945.

Соколова Л. Трудная дорога к миру. Советско (российско) - японские переговоры о заключении мирного договора.

Голубев В. Подводные лодки: предыстория.

Носов Б. "Сокол", летящий по воде.

Морской порт: жаркое лето 2005 года.

Забастовка докеров: взгляд "слева". (Тюлькин В.).

Кленов А. Игра по-крупному. - с.58-59.

Щербина Н. Учитель. Профессор А.Н. Патрашев глазами курсанта и инженер-механика АПЛ.

Костромин А. Кронштадтским кадетам - троекратное "Ура!".

Бобыльков А. "Держитесь, ветераны, до конца!"

Волобуев Е. Пятилетку - за неделю!

250руб.

Содержание:

Молоков А. О выставке "Нева - 2005"

Ходырев. О жизни, о времени, о себе.

Сидоров А. Резервы эффективности в отрасли не исчерпаны...

Столяров С.П. Один шаг до точки разрыва или нкоторые размышления о современных проблемах подготовки специалистов для судового машиностроения.

Кожемякин В. Первый подводный атомный взрыв.

Скок Ю.М. Первая попытка. О проекте кругосветной экспедиции капитана Муловского.

Стрельцов А. "Вильгельм Густлов" Александр Маринеско.

Голубев В. Подводные лодки: предыстория.

Лобынцев Ю.И. О проектировании водоизмещающе-глиссирующих судов.

Глазунов А. Пожарный ствол... без металла.

Казаков В.П. Детство на острове русский.

Горбунов В. Памяти Л.Н. Михайлова.

Ларионов Б. Краснознаменные корабли и суда ВМФ СССР.

Волобуев Е. Штурманская байка.

Владимиров А. Всемирный потоп или Великое оледенение.

Владимирова О. О царевне-дягушке и ее родовом замке.

250руб.

Содержание:

Молоков А.А. Бумажные кораблики.

Прибрежный город Петербург. (Матвиенко В.И.).

Молоков А. Город у моря. (Порядин Г.А.).

Готман А.Ш. Преодолевая сопротивление воды.

Владимирова О. Проект "Голубой космос".

Карева И. "Тритмэнт" прокладывает курс.

Бобраков А.В. Тактика как проявление стратегии.

Шамие А.А. Воспоминания о Цусиме.

Волобуев Е.К. Слово о командире. (Козырь В.В.).

Козырь В.В. Подготы России.

Кожемякин В.В. Прививка ЮСа. (Яковлев Ю.С.).

Стрельцов А. О "Зимней войне" и броненосце "Вяйнемяйнен".

Шнейдер В. Еще одна попытка.

Хороненко Т. Виртуальная машина пространства-времени от "Транзаса".

Лобынцев Ю. Еще раз о новой форме корпуса судна.

Карасев Л. Шлюпбалка вместо щлюпки "свободного падения".

Дураскин В.Н. Тайна цунами.

Бобыльков А. Побег?

Скабелина А. Макеев, каким я его знала.

 
 
250руб.

Содержание:

Санкт-Петербург: морской или приморский? (Тюльпанов В.).

Молоков А. Человек с "Авроры". (Войтецкий В.В.).

Абрамов Е. Архитектурный гимн России.

Гуров А.В., Коршунов Ю.Л. Аляска. Залив Колд Бей. Морской отряд 3294.

Маскалик А.И. Летящие над волнами.

Белоус Л. Rockwool возвращается в российское судостроение.

Шамие А.А. Воспоминания о Цусиме.

Владимирова О. Гибель "Императрицы Марии".

Курочкин Д. Авианосцы России. Часть 3. Гибель богов.

Шнейдер В. "Броуновское движение как метод реализации морской доктрины России, или Некоторые впечатления от двух последних заседаний морской коллегии.

Дмитриев П. "...Мы больше не волки".

Ларионов Б. Верфь на Галерном острове.

Волобуев Е. Шторм.

Ломачинский А. Аппендицит в "автономке".

250руб.

Тема номера: Крыловскому центру - 110 лет.

Содержание:

Десять лет после столетия.

Пашин В.М. 110 лет вместе с военно-морским флотом.

Алексеева М. Двести тысяч тонн воды под одной крышей.

Джеломанов В.Т., Поляков В.Н. Персективное проектирование и концептуальные исследования.

Пустошный А.В. Судовая гидродинамика на службе флота.

Палий О.М. Прочность корпуса корабля. Проблемы и решения.

Струев В.П. Корабельная энергетика: сегодня и завтра.

Симонов Ю.А. "Крыловский центр": борьба за шельф.

Мышинский Э.Л. Снижение вибрации и шума - всегда актуальная проблема.

Григорьев Б.П. "Физические поля корабля". Современное состояние и перспективы исследования.

Горынин И.В. и др. По пути совместного созидания.

Вейконхеймо Т., Маттила М. Десятилетие плодотворного сотрудничества "АББ" с институтом имени Крылова.

Тринкас Д. Десять лет прекрасных отношений.

250руб.

Содержание:

Молоков А. Юхнины.

Перелыгин А. Формула для успеха, или Об актуальности повторения пройденного.

Флагман. 100-летию Адмирала флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова посвящается.

Захаров И.Г., Коршунов Ю.Л. Послевоенный флот в планах адмирала Кузнецова.

Норченко А. По следам взорванного линкора.

Кленов А. Так кто же взорвал "Новороссийск"?

Бобраков А.В. Зачем России океанский флот?

Марушин В.В. Академик Сергей Никитич Ковалев.

Биккенин Р.Р. Без связи флота нет.

Курочкин Д. Авианосцы России. Часть 2. Крупицы бесценного опыта.

Калюжин Ю. Появятся ли в небе российские дирижабли?

Горюнов А. Команда или коллектив? Особенности кадровой стратегии.

Евневич М., Захаревич А. Резервы жизни - в дыхании.

Владимиров А.Е. "Летучий голландец": новый взгляд на старую тему.

Каврайский Ю. Гангутский мемориал.

Ларионов Б. Кронштадт в фалеристике.

Лобынцев Ю.И. Об оптимальной форме корпуса судна.

Костров В. "Новый морской вокзал" в Санкт-Петербурге? Что кроется за этим проектом?

Бобыльков А. 60 лет Ленинградскому нахимовскому военно-морскому училищу.

Владимиров Е. "Пропавшая" торпеда.

250руб.

Содержание:

Город открывается через "Ленэкспо".

Александров В.Л. Движущая сила экономики.

Алексеева М. Рифы и мели петербургских судостроителей.

Саруханов Ю. Не утонуть и не разбиться. Фантасмагория спасательных средств...

Леонов Д. Новороссийский порт смотрит в завтра.

В будущее с оптимизмом. (Пересыпкин В.И.).

Н.А. Решетов: трудный перевал нами пройден.

Алтаев А. ... Стать на якорь и уладить шпринг. 150 лет Синопского сражения.

Столяров С.П. Подвиг "Варяга": сто лет спустя.

Курочкин Д. Авианосцы России: Часть 1. Трудное детство.

Вокруг операции "Дженифер".

Черноусько Л. Кругосветки яхты "Апостол Павел".

Сивкова С. Музей Мирового океана.

Бобраков А.В. Постижение военной истории.

Владимиров Е. Юнга с крейсера "Киров".

Владимиров А. Государство и судостроение.

Жить значит чувствовать. (Тонков В.).

Герасимов Д. Русская морская карта.

250руб.

Содержание:

Келлер Е.Э., Келлер А.Э. Петербургу - 200 лет. Как это было...

Военно-морской салон 2003.

Доценко В.Д. и др. Полвека на службе российскому флоту.

Гельфенштейн Г. Перл-Харбор по-кронштадтски. Забытая победа на Балтике.

Александров В.Л. Куда идет наш корабль?

О будущем морского дела в России.

Сагайдаков Ф.Р., Чернецова Н.А. Настоящее и будущее подводных лодок с неатомными энергетическими установками.

Акимова Т.В. Проблемы перехода России на международную систему финансовой отчетности.

Столяров С.П. Нам есть чем гордиться!

250руб.

Содержание:

Вольская В. Константиновский дворец. Новейшая история "Русского Версаля".

Давыдов В. и др. Международный деловой центр "Нептун".

Подводному флоту ХХI века быть! - (Спасский И.).

Голдовский Б.И. Системы спасения подводников.

Герварт А.Ю., Басс Ю.С. Модульно-агрегатный метод. 30 лет спустя...

Ивановский И.О. Современные корветы. Тенденции мирового рынка.

"...Для одних "Гепард" - это дом, для других - кормилец, для меня же - это ребенок..." (Косолапов Д.).

Кострома выходит на рынок с новыми технологиями.

ЛенморНИИпроект морскому флоту.

Козлов В.С. Гипотеза о Северном морском пути.

250руб.

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослеживается судьба советского флота до 2005 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизациям или переоборудованиям, предприятиям (заводам, фирмам) – строителям и фирмам-проектанатам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизации, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы.
В настоящую книгу вошли сведения о малых противолодочных кораблях ВМФ СССР.

560руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Великая Отечественная война явилась величайшим испытанием для нашего народа и его вооруженных сил. Свой вклад в победу внес и флот. Непосредственное участие в ее приближении принимала военно-морская наука - научно-исследовательские учреждения и институты ВМФ. Война резко изменила задачи и ритм жизни этих учреждений. Далеко не всегда, особенно в начальный период войны, их деятельность была связана только с наукой. Приходилось решать и другие задачи: строить доты, создавать вокруг Ленинграда батареи, обеспечивать "Дорогу жизни", эвакуировать в тыл оборудование, документацию и др...

 
 
230руб.

Футболка "ВМФ. АПЛ проекта 705"  - прекрасный подарок всем, кто был связан с подводным флотом. Также хорошо подходит в качестве подарка на 23 февраля или День ВМФ или День подводника.

Изображение, напечатанное специальными сублимационными чернилами переносится под действием высокой температуры и давления. Технология сублимационной печати позволяет получить очень красочную картинку, которая не прощупывается, выдерживает неограниченное количество стирок, при этом не тускнеет и не "смазывается". Самое качественное и долговечное изображение.

 

Ткань: Спортивная сетка ("дышащая" ткань с пористой фактурой), плотность - 140 г/м2, 100% синтетика).

Размеры: M(46), L(48), XL(50), XXL(52), 3XL(54).

Возможно также нанесение этого изображения на белые двуслойные  мужские, женские и детские футболки (при уменьшении размера футболки размер картинки корректируется) для этого в комментариях к заказу укажите нужный тип футболки и размер.
ВАЖНО! Обязательно при заказе в комментариях указывайте нужный размер футболки.

Предлагаем сублимационные футболки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от 1 до 2 футболок - по 450 руб.
от 3 до 4 футболок - по 420 руб.
от 5 до 9 футболок - по 400 руб.
от 10 до 49 футболок - по 350 руб.
от 50 до 99 футболок - по 330 руб.
от 100 футболок - по 300 руб.

Заказы на футболки от 3 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!


Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

 
 
600руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Обложка для паспорта - документа, который всегда с собой и везде требуют предьявить - очень полезная вещь, которая не только предохраняет ваш документ, но и служит выражением Ваших взглядов и агитацией.
Безусловно не останется без внимания всех, кому Вы показываете паспорт - и Вы будете наслаждаться их реакцией...
Обложка на паспорт ВМФ России - это также оригинальный подарок  на  праздник 23 февраля и День ВМФ , а также всем кто служил в Военно-Морском флоте.
Обложки для паспорта матовые, приятные на ощупь, сделаны из настоящего холста со специальным грунтом, запечатанным устойчивыми экологичными чернилами с дополнительным матовым защитным покрытием, с очень приятными тактильными свойствами. Чернила водостойкие, обложку можно мыть.

 
 
200руб.

Креативный джинсовый портмоне - легкий и удобный, с отделением для бумажных денег и отдельно для мелочи. Отличный аксессуар, как для мужчины, так и для женщины - хороший подарок на все случаи, к любому празднику!

А различные изображения подчеркнут именно Ваш  выбор.

Возможно размещение любого Вашего изображения, фото или логотипа.

Изображение наносится на ткань с одной стороны методом сублимации - самого надежного и качественного изображения, которое проникает в состав ткани и не прощупывается.

400руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Креативный джинсовый портмоне - легкий и удобный, с отделением для бумажных денег и отдельно для мелочи. Отличный аксессуар, как для мужчины, так и для женщины - хороший подарок на все случаи, к любому празднику!

А различные изображения подчеркнут именно Ваш  выбор.

Возможно размещение любого Вашего изображения, фото или логотипа.

Изображение наносится на ткань с одной стороны методом сублимации - самого надежного и качественного изображения, которое проникает в состав ткани и не прощупывается.

400руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Прямоугольный коврик для компьютерной мышки (размер: 230x 190mm x 3мм).

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

Изображение - репродукция с картины В.С. Емышева "Тяжелый авианесущий крейсер "Киев"".

Предлагаем компьютерные коврики для мышки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от шт. - по 150 руб.
от 2 до 9 шт. - по 140 руб.
от 10 до 49 шт. - по 130 руб.
от 50 до 199 шт. - по 120 руб.
от 200 до 499
шт.  - по 110 руб.
от 500 шт. - по 100 руб.

Заказы на коврики от 2 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Прямоугольный коврик для компьютерной мышки (размер: 230x 190mm x 3мм).

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

Предлагаем компьютерные коврики для мышки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от шт. - по 150 руб.
от 2 до 9 шт. - по 140 руб.
от 10 до 49 шт. - по 130 руб.
от 50 до 199 шт. - по 120 руб.
от 200 до 499
шт.  - по 110 руб.
от 500 шт. - по 100 руб.

Заказы на коврики от 2 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Прямоугольный коврик для компьютерной мышки (размер: 230x 190mm x 3мм).

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

Предлагаем компьютерные коврики для мышки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от шт. - по 150 руб.
от 2 до 9 шт. - по 140 руб.
от 10 до 49 шт. - по 130 руб.
от 50 до 199 шт. - по 120 руб.
от 200 до 499
шт.  - по 110 руб.
от 500 шт. - по 100 руб.

Заказы на коврики от 2 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Круглый коврик для компьютерной мышки (размер: D=203 мм);

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

 

Предлагаем компьютерные коврики для мышки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от шт. - по 150 руб.
от 2 до 9 шт. - по 140 руб.
от 10 до 49 шт. - по 130 руб.
от 50 до 199 шт. - по 120 руб.
от 200 до 499
шт.  - по 110 руб.
от 500 шт. - по 100 руб.

Заказы на коврики от 2 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!


Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.


 

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Прямоугольный коврик для компьютерной мышки (размер: 230x 190mm x 3мм).

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

Предлагаем компьютерные коврики для мышки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от шт. - по 150 руб.
от 2 до 9 шт. - по 140 руб.
от 10 до 49 шт. - по 130 руб.
от 50 до 199 шт. - по 120 руб.
от 200 до 499
шт.  - по 110 руб.
от 500 шт. - по 100 руб.

Заказы на коврики от 2 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Прямоугольный коврик для компьютерной мышки (размер: 230x 190mm x 3мм).

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

Предлагаем компьютерные коврики для мышки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от шт. - по 150 руб.
от 2 до 9 шт. - по 140 руб.
от 10 до 49 шт. - по 130 руб.
от 50 до 199 шт. - по 120 руб.
от 200 до 499
шт.  - по 110 руб.
от 500 шт. - по 100 руб.

Заказы на коврики от 2 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Прямоугольный коврик для компьютерной мышки (размер: 230x 190mm x 3мм).

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

Изображение - репродукция с картины В.С. Емышева "Атомный подводный крейсер проекта 667 БДР".

Предлагаем компьютерные коврики для мышки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от шт. - по 150 руб.
от 2 до 9 шт. - по 140 руб.
от 10 до 49 шт. - по 130 руб.
от 50 до 199 шт. - по 120 руб.
от 200 до 499
шт.  - по 110 руб.
от 500 шт. - по 100 руб.

Заказы на коврики от 2 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Прямоугольный коврик для компьютерной мышки (размер: 230x 190mm x 3мм).

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

Предлагаем компьютерные коврики для мышки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от шт. - по 150 руб.
от 2 до 9 шт. - по 140 руб.
от 10 до 49 шт. - по 130 руб.
от 50 до 199 шт. - по 120 руб.
от 200 до 499
шт.  - по 110 руб.
от 500 шт. - по 100 руб.

Заказы на коврики от 2 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Прямоугольный коврик для компьютерной мышки (размер: 230x 190mm x 3мм).

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

Предлагаем компьютерные коврики для мышки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от шт. - по 150 руб.
от 2 до 9 шт. - по 140 руб.
от 10 до 49 шт. - по 130 руб.
от 50 до 199 шт. - по 120 руб.
от 200 до 499
шт.  - по 110 руб.
от 500 шт. - по 100 руб.

Заказы на коврики от 2 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
  • Коврик для компьютерной мышки — неотъемлемая часть любого компьютера и самый часто используемый предмет офисного работника. Их удобно использовать как часть корпоративного стиля, с использованием логотипа и другой символики фирмы, либо напротив выделиться и подчеркнуть яркий стиль или увлечения владельца.

    Это также возможность разместить любое фото, пожелания, приколы и пр. Это приятный подарок коллегам и партнерам по бизнесу, друзьям и знакомым на любой праздник, будь то Новый Год, 23 февраля, 8 марта или День рождения..., все ограничено только Вашей фантазией.

  • Прямоугольный коврик для компьютерной мышки (размер: 230x 190mm x 3мм).

Резиновая основа 3 мм и поверхностный слой ткани для нанесения красочных изображений.

Изображение - репродукция с картины В.С. Емышева "Большой десантный корабль "Александр Шабалин"".

Предлагаем компьютерные коврики для мышки с готовым изображением или с любой Вашей картинкой или фото по самым низким ценам:

от шт. - по 150 руб.
от 2 до 9 шт. - по 140 руб.
от 10 до 49 шт. - по 130 руб.
от 50 до 199 шт. - по 120 руб.
от 200 до 499
шт.  - по 110 руб.
от 500 шт. - по 100 руб.

Заказы на коврики от 2 штук будут пересчитаны после обработки в соответствии с данной таблицей цен!

Рады сделать для Вас уникальный  и недорогой сувенир ко всем праздникам и датам, готовы рассмотреть Ваш вариант или предложить из готовых образцов.
Особое внимание для руководителей и рекламных отделов - возможность изготовления недорогих, но красивых сувениров с корпоративной символикой для сотрудников и клиентов.

Предложения, фото и картинки слать  на адрес: delokratplus@gmail.com

250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Эта книга посвящена 100-летию со дня рождения выдающегося инженера-кораблестроителя, капитана 1-го ранга, доктора технических наук, профессора, Заслуженного деятеля науки и техники РФ Федора Степановича Шлемова, который около 40 лет прослужил в 1-м ЦНИИ МО. В основу ее легли «Записки корабельного инженера» Ф. С. Шлемова, изданные в 1997 году, а также рассекреченные архивные материалы, воспоминания его коллег, учеников и сослуживцев.
Это рассказ о человеке, который не только внес большой вклад в обеспечение прочности и боевой защиты кораблей ВМФ, но и показал всей своей жизнью высокий пример беззаветного служения Отечеству.
Книга будет полезна специалистам военного кораблестроения, слушателям и курсантам военно-морских учебных заведений, а также всем, кто интересуется историей создания флота.

 
 
300руб.
Три сестры беломорской флотилии
Автор: Щедролосев В.В.

В книге рассказывается о создании в годы Великой Отечественной войны в труднейших природных условиях, при отсутствии достаточных материальных ресурсов, трех военно-морских баз на Крайнем Севере - Иоканьгской, Новоземельской и Карской. Подробно рассматривается боевая обстановка в операционных зонах этих баз, действия советского и германского флотов.

500руб.

Том I. Воспоминания (1838-1881 гг.).
Мемуары выдающегося русского государственного и военного деятеля XIX в. генерала-адъютанта, морского министра России адмирала Ивана Алексеевича Шестакова публикуются впервые. В воспоминаниях автор дает совершенно новое представление о быте и нравах своих современников, о состоянии русского флота в период перехода его от парусного и деревянного к паровому и железному. Глубокое знание морского и инженерного дела, замечательные организаторские способности помогли Шестакову осуществить грандиозную программу строительства первого российского броненосного флота, о чем немало говорится в книге. Жизненные наблюдения одного из самых образованных людей России XIX в. актуальны и сегодня и будут интересны каждому.
Воспоминания И. А. Шестакова представляют большой интерес для тех, кто связал свою жизнь с морем и флотом, а также для широкого круга читателей.

 

Том II. Дневники (1882-1888 гг.).
Дневники выдающегося русского государственного и военного деятеля XIX в. генерала-адъютанта, управляющего Морским министерством России адмирала Ивана Алексеевича Шестакова публикуются впервые. Они фактически являются продолжением «Воспоминаний» и охватывают последний период жизни Шестакова, когда он непосредственно руководил развитием, строительством и практической деятельностью русского военно-морского флота.
Особая ценность «Дневников» именно в том, что они показывают Шестакова таким, каким он был в жизни, резким в оценках, искренне переживающим за судьбы России и её флота, непреклонным в решении тех задач, которые требовались от него, как морского министра.
Точные характеристики действующих на исторической сцене лиц и острые жизненные наблюдения и размышления о будущем России интересны и для нашего времени.

3000руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Перекрестки судьбы
Автор: Погорелов В.Е.

Воспоминания офицера-подводника, члена первого экипажа первого советского атомного подводного ракетоносца "К-19" о строительстве, испытаниях корабля и его автономных плаваниях в Северной Атлантике в период "холодной войны". Значительная часть воспоминаний посвящена трагическим событиям июля 1961 года, связанным с аварией атомного реактора и героическим действиям экипажа по предотвращению ядерной катастрофы.

Для читателей, интересующихся историей атомного подводного флота, и может служить эффективным средством военно-патриотического воспитания молодежи.

450руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Трагедии Финского залива
Автор: Платонов А.В.

Во второй половине 1941 года Финский залив стал ареной трагических событий. В августе Балтийский флот, потерявший контроль над заливом, совершил трагический прорыв из Таллина в Кронштадт. По своим последствиям он был сравним с поражением при Цусиме. Загнанные противником на свою последнюю базу балтийские моряки выдержали разрушительные удары германской авиации по Кронштадту, провели сложнейшую эвакуацию гарнизона Ханко, а затем пережили страшную блокадную зиму.

250руб.

Записки Николая О`Рурка содержат сведения о странах, в которых останавливался фрегат "Аврора", их жителях, обычаях, истории. Приведено описание Петропавловского боя, в котором участвовала команда фрегата. В приложения включены рапорты врача фрегата В. Вильчковского, губернатора Петропавловска-Камчатского В. Завойко, письмо командира фрегата И. Изыльметьева, а также статьи по истории фрегата "Аврора" и историческая справка о роде О`Рурков.Книга предназначена для широкого круга читателей. Хочется надеяться, что героические дела экипажа фрегата "Аврора" послужат примером для молодого поколения современной России.Книга прекрасно издана. На мелованной бумаге. Издательство провело огромную исследовательскую работу в архивах

490руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Отсеки в огне
Автор: Шигин В.В.

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена забытым ныне катастрофам советского подводного флота. Используя уникальные архивные документы, автор впервые рассказывает о катастрофах наших субмарин, причиной которых были и тараны своих же надводных кораблей, и недоработки в конструкции, и даже диверсии. Особое место уделено трагедии 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки.

210руб.
Оборона полуострова Ханко
Автор: Чернышев А.А.

В суровую осень первого года Великой Отечественной войны, когда армиям фашистской Германии удалось прорваться к Ленинграду, когда бои шли на подступах к Москве, в глубоком тылу противника, на далеких рубежах Балтики 164 дня стойко и самоотверженно отбивал все атаки врага гарнизон небольшой советской военно-морской базы Ханко. Моряки, пехотинцы и летчики Красного Гангута (так назывался раньше полуостров Ханко) не отдали врагу ни одной пяди своей территории, более того, дерзкими десантами выбили фашистов с нескольких островов, имевших большое тактическое значение. Операция по эвакуации гарнизона Ханко, с 22 октября по 3 декабря, стала одной из крупныхи сложных, а главное – успешных операций, проведенных в 1941 г. Краснознаменным Балтийским флотом (КБФ).

250руб.

Монография А.А. Лебедева «У истоков Черноморского флота России» — первое в отечественной историографии комплексное исследование истории Азовской флотилии (1768—1783 гг.). В работе затрагивается широкий круг вопросов внешней и морской политики Российской империи в Черноморском регионе на протяжении второй половины XVIII в.

 
 
830руб.
На "Новике"
Автор: Граф Г.К.

Воспоминания контр-адмирала Российского флота Геральда Карловича Графа с фотографиями и схемами.

«Написанная автором «по горячим следам» в эмиграции, книга «На Новике» представляет собой не просто мемуары, но и первое систематическое исследование Российского флота в эпоху Первой мировой войны и революций».«..... Г.К. Графу удалось создать живую картину событий, охватывающих 1914-1920 годы. Ценность этой работы тем более значительна, что она создана в сжатые сроки - сразу после окончания Гражданской войны - к осени 1921 года. При этом сама книга свидетельствует о несомненных литературных и научных способностях автора, имевшего к тому же солидный служебный опыт боевого флотского офицера».

500руб.

Рецензенты:

— профессор, доктор военно-морских наук, капитан 1 ранга в отставке Анатолий Львович Лифшиц;

— профессор, доктор технических наук, ст. н. с. НИИ ВМФ, капитан 1 ранга в отставке Юрий Федотович Тарасюк;

— старший инспектор Невского ЦКБ МПС, историк Аркадий Борисович Морин.

490руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

В книге рассматривается организация противовоздушной обороны ВМФ СССР, боевая деятельность ее родов сил, боевые средства ПВО, а также разбирается несколько наиболее поучительных боевых примеров периода Великой Отечественной войны 1941—1945 годов.

 

375руб.

В кратком историческом очерке о Владивостокском военно-морском подготовительном училище (1944-1948), его образовании и становлении, о жизни, учебе, обычаях и традициях курсантов дается ретроспективный взгляд на то, кем стали бывшие воспитанники училища, какой вклад они внесли в развитие не только советского и российского Военно-морского флота, но и государства в целом.

Книга представляет интерес для специалистов, занимающихся вопросами истории военно-морского образования в России, а также для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

290руб.

В воспоминаниях участника печально известного конвоя PQ-17 день за днем предстают картины жизни военных моряков, по долгу службы разделивших все тяготы и лишения, выпавшие на долю моряков торгового флота, доставлявших в Россию грузы ленд-лиза в годы Второй мировой войны.

Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

390руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Книга по содержанию близка к расширенному энциклопедическому очерку о подводных лодках. В ней рассмотрены этапы развития подводного кораблестроения на протяжении почти всего двадцатого века, указаны технические особенности подводных лодок для каждого этапа и доминирующие взгляды на их роль в составе военно-морских флотов.
Особое место в книге отведено современным подводным лодкам. Рассказано об их усройстве, мореходных и эксплуатационных качествах, а также о технических путях обеспечения этих качеств. Приведены тактико-технические характеристики некоторых современных подводных лодок и образцов их оружия. Обращено внимание на различия во взглядах в отношении значимости качеств подводных лодок и связанные с этим различия в их архитектуре и конструкции. Последняя глава книги посвящена перспективам развития подводных лодок в следующем столетии, а также проблемам утилизации отслуживших срок подводных лодок с атомными установками.
Книга открывает серию «Опыт», посвященную становлению и развитию морской техники.

300руб.

В книге ветерана-подводника, капитана 1 ранга в отставке, подробно рассказывается о первых боевых подводных лодках, их конструкторах и строителях, выдающихся командирах и членах экипажа, участвовавших в зарождении и развитии подводного флота России на всех его этапах.
Особое внимание уделено становлению советского подводного флота, подробно освещена история создания и освоения первой подводной лодки с атомной энергетической установкой (К-3 «Ленинский комсомол»), а также АПЛ «Комсомолец», первой и единственной в мире, погрузившейся на километровую глубину.
Все изложенные события и факты подтверждаются как результатами архивных исследований автора, так и документами, полученные другим путем.

300руб.
Тихоокеанский флот
Автор: Брыскин В.В.

Записки капитана 1 ранга В.В. Брыскина охватывают период 1946-1963 годов, когда автор учился в Военно-морском подготовительном училище и в Высшем военно-морском училище подводного плавания, а затем служил на подводных лодках Тихоокеанского флота. Кроме самих событий послевоенного периода развития отечественного флота в них нашла отражение моральная атмосфера морской службы того времени. Записки представляют интерес для широкого круга читателей.

190руб.

Фредрик Хенрик Чапман (1721-1808) - вице-адмирал и создатель «нового флота» Швеции в период правления короля Густава III, считается основополож ником теоретических основ судостроения. В 1768 года Чапман издал сочинени «Architectura navalis mercatoria», которое практически сразу же было переведено н несколько европейских языков, а в 1775 году «Трактат о кораблестроении» (Tractat om skeppsbyggeriet).
В последующие годы им выпущены несколько небольших произведений, а в 1806 году опубликовал труд «Попытка теоретического обоснования придания линейным кораблям и фрегатам правильных форм» (Forsok till theoretisk afhandling att gifva linjeskepp och fregatter deras ratta form), известного в русском переводе Сиверса как «Линейные корабли».
Следует отметить, что благодаря усилиям А.С. Грейга - активного последователя разработанного Чапманом «параболического метода» проектирования подво-дной части судов, придавшего ему строгое математическое описание, этот подход успешно применялся в русском флоте при проектировании кораблей и судов разного класса, первым из которых стал 84-пушечный корабль «Императрица Мария», заложенный в 1826 году.

370руб.

Новая книга Петербургского историка, кандидата исторических наук, А.А. Лебедева посвящена одному из сюжетов Русско-турецкой войны 1787-1791 гг., а именно, участию в ней фрегатов русского флота на Черном море. На основе широкого круга опубликованных и ранее неизвестных документов автором воссоздается картина их роли в наращивании сил и боевых действиях Черноморского флота, а также освящаются особенности их конструкций, артиллерийского и парусного вооружения.

 
 
280руб.

Книга представляет собой подборку публикаций источников и биографических очерков, посвященных нижним чинам и некомбатантам русского флота, участвовавшим в русско-японской войне 1904-1905 гг. Предназначается всем, интересующимся историей российского военно-морского флота.

 
 
370руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Книга воспоминаний бывшего флагманского минера-подводника Анатолия Батаршева посвящена однокашникам по Тихоокеанскому Высшему военно-морскому училищу им. С. О. Макарова и сослуживцам по Военно-морскому флоту.
В кратком изложении дано описание жизненного пути и опенка служебной деятельности собратьев по оружию - однокашников и сослуживцев, оставивших заметный след в развитии отечественного Военно-Морского флота и становлении военно-морского образования в стране в 50-80-е годы прошлого столетия.
В книге заметное место отводится категории преемственности в Военно-морском флоте (военно-морских традиций, уклада флотской службы и жизненного пути, поколений военморов). Важнейшая из традиций - верность Военно-морскому флагу, как Андреевскому флагу, так и краснозвездному советскому.
Книга предназначена для флотского читателя (офицеров Военно-морского флота, курсантов военно-морских учебных заведений) и всех тех, кто интересуется историей Военно-морского флота России,особенно периода Холодной войны 1950-х—1980-х гг.
600руб.
Мы нырнем на 1000 ли
Автор: Козырь В.В.

 В бывшем Советском Союзе, а ныне в Российской Федерации, в изданиях, рассчитанных на широкую аудиторию, очень слабо освещена история Китая, особенно его Вооруженных сил, и совершенно нет информации об истории Военно-Морского Флота этой страны.
Автор предлагаемой книги из различных источников и по рассказам очевидцев собрал материалы о той части истории Военно-морских сил КНР, которая связана с началом подводного флота, был сам активным участником описываемых событий, лично знал многих из тех, чьи имена здесь упоминаются.
Для широкого круга читателей, в первую очередь для тех, кто интересуется историей взаимоотношений КНР и Советского Союза, а также историей флотов этих государств.

225руб.

 В книге, написанной ветераном-подводником, капитаном 1 ранга в отставке, подробно рассказывается о первых боевых подводных лодках, их конструкторах и строителях, выдающихся командирах и членах экипажа, участвовавших в зарождении подводного флота России.
Отдельно говорится об этапах становления советского подводного флота, в частности, о создании и освоении первой подводной лодки с атомной энергетической установкой.
Все изложенные события подтверждены результатами архивных исследований автора. Книга написана живым эмоциональным языком. Посвящается столетнему юбилею подводных сил России.
Рассчитана на широкий круг читателей.

550руб.

"7 апреля 1989 года в Норвежском море погибла атомная подводная лодка Военно-Морского Флота Советского Союза «К-278» «Комсомолец» и 42 члена ее экипажа.
Последняя точка в исследовании аварии, которая потрясла флот и общество, не поставлена.
Наша книга — не расследование трагедии. Это книга памяти, написанная слезами и болью родителей, вдов и друзей погибших. Тех, кто и двадцать лет спустя, ищет ответ на вопрос: «Почему погибают лучшие?»...

 
 
250руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар
Россия выходит в Мировой Океан
Автор: Широкорад А.Б.

В книге описывается период русской истории между Крымской и Русско-японской войнами. На фоне политических и династических взаимоотношений между Россией и Англией дается довольно подробное описание флотов этих стран. В это время на смену парусным деревянным кораблям с гладкоствольной артиллерией пришли вначале композитные, железные и, наконец, стальные парусно-паровые корабли с нарезными пушками. Особое внимание автор уделяет использованию кораблей-рейдеров в борьбе с торговым судоходством.

100руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Каждый выход советской подводной лодки на боевую службу был секретной операцией. Но случались и такие походы, о цели которых экипажи кораблей узнавали только в море. Автор книги, известный российский писатель-маринист Николай Черкашин, служивший на подводных лодках Северного флота, рассказывает о самых секретных операциях некогда мощнейшего в мире подводного флота СССР. В книгу включены походные дневники подводников, участвовавших в прорыве морской блокады США острова Куба в 1962 году, а также рассказы участников секретных операций — командиров атомных подводных ракетоносцев стратегического назначения, командующих флотилиями и флотами. Книга открывает еще одну страницу летописи «потаенного флота» России, полную драматизма и мужества советских моряков-подводников.

 
 
200руб.
Адмирал Сенявин
Автор: Скрицкий Н.В.

17 августа 2013 г. исполнится 250 лет со дня рождения знаменитого российского флотоводца Дмитрия Николаевича Сенявина, командовавшего Архипелагской экспедицией 1805—1807 гг. и одержавшего победы над французами и турками. В наши дни адмирал Дмитрий Николаевич Сенявин, представитель одной из наиболее блестящих морских династий России, незаслуженно забыт, его биографии редко встречаются на книжных полках. Новая книга Н.В. Скрицкого рассказывает о жизни адмирала Д.Н. Сенявина и о его флотоводческом таланте. Книга адресована самому широкому кругу читателей.

210руб.

В неспокойном XXI веке ни одна великая держава не может существовать без могучего океанского флота. В свою очередь флот не может быть реальной силой, не имея мест базирования для заправки топливом, продовольствием, боекомплектом, а также для ремонта кораблей и отдыха экипажей. К сожалению, отеч ественный читатель почти ничего не знает о заграничных военно-морских базах России и СССР. Автор рассказывает о создании таких баз, их функционировании и дальнейшей судьбе. Читатель впервые узнает о ряде засекреченных боевых операций нашего флота, морской пехоты и ВВС. Книга рассчитана на самый широкий круг читателей.

210руб.
Курсом к победе
Автор: Кузнецов Н.Г.

Воспоминания адмирала Николая Герасимовича Кузнецова рассказывают о трудном и героическом периоде в истории советского Военно-морского флота — о годах Великой Отечественной войны. На долю автора выпало немало испытаний — начав войну наркомом Военно-морского флота СССР и главнокомандующим ВМФ, адмирал Кузнецов блестяще руководил действиями военных моряков в годы войны, но были и незаслуженные опалы в послевоенный период; несмотря на это его личность пользовалась заслуженным уважением среди моряков. В своей книге автор рассказывает обо всех крупных воен-но-морских операциях советского флота и об участии моряков в борьбе с врагом и на суше.

250руб.
Флот на защите Отечества
Автор: В. Коковин

В книге кратко изложена история создания и развития отечественного военно-морского флота. Приведены эпизоды боевой деятельности флота, показан героизм русских моряков, проявленный в морских сражениях, боях и походах. Проанализирована эволюция корабельного состава флота с древних времен до сегодняшнего дня.
Книга предназначена для широкого круга читателей. Может быть полезна при проведении мероприятий по военно-патриотическому воспитанию молодежи. Книга также адресована офицерам флота и курсантам военно-морских учебных заведений, совершенствующих знания по истории отечественного военно-морского флота.

 
 
680руб.
Штурмана не врут
Автор: Волобуев Е.К.

Автор этой книги, капитан 2 ранга в отставке, более 20 лет прослужил штурманом на атомных подводных лодках Северного флота. Последняя его военная должность — штурман АЛЛ «К-403». Он выводил построенные подводные атомоходы с завода в Северодвинске.
Трудно сказать, чего в этой книге больше — веселых флотских историй или серьезных размышлений о жизни, политике, экономике. Хороший профессионал не может не составить своего мнения о том, с чем ему приходилось встречаться и работать. Но Евгений Кузьмич Волобуев не просто моряк, штурман, подводник — он моряк, штурман, подводник с непередаваемым чувством юмора.
Издательство «Судостроение» надеется, что читатель получит от этой книги не меньшее удовольствие, чем получили сотрудники редакции в процессе работы над ней.

300руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

1   2   3   4   5   6    ...   14    |  показать все

Вход с паролем

 

Форум газеты Дуэль


 

Самое популярное
 
 
Виноградов С.Н., Кузьмин  - Логика. Учебник для средней школы
Виноградов С.Н., Кузьмин
300руб.
 
 
Мухин Ю.И. - Как не надо делать революцию
Мухин Ю.И.
435руб.
 
 
Кольцов Ю.В. - Петергофский десант
Кольцов Ю.В.
550руб.
 
 
Таранова Э. - Левитан. Голос Сталина
Таранова Э.
200руб.